Datsun 240Z
Einführung
Wenn es um Sportwagen aus Japan geht, muss der Datsun 240Z einer der wichtigsten Namen der Geschichte sein. Abgesehen davon, dass die Z-Serie von Nissan berühmt wurde, veränderte sie auch die Wahrnehmung aller japanischen Fahrzeuge. Aber haben Sie sich jemals gefragt, warum das so ist und wofür dieses Auto so bedeutend war? Sicher, es hatte sowohl Leistung als auch Aussehen auf seiner Seite, aber das ist nur der Teil der Gleichung. Also werden wir die Geschichte des legendären Datsun 240Z erforschen und herausfinden, was er für Nissan bedeutete.
Die Geschichte hinter dem Datsun 240Z
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs und insbesondere in den frühen 60er Jahren entwickelte sich der US-Automobilmarkt zu einem schnell wachsenden Markt. Natürlich wollte jeder Autohersteller an dieser Aktion teilhaben. Dazu gehörten mehrere große japanische Marken, unter denen Nissan diejenige mit dem größten Potenzial zu sein schien. Zu dieser Zeit unternahm der in Yokohama ansässige Hersteller mehrere Versuche auf dem US-Markt, wobei seine Modelle nur begrenzte Erfolge erzielten. Um sich dennoch fest auf der Automobilkarte und in den Augen der amerikanischen Käufer zu positionieren, brauchte Nissan wirklich ein Auto, das überall Aufsehen erregte. Und von allen Modellen in ihrem Arsenal passte die Fairlady Z am besten zur Rechnung.
Dieses elegante zweitürige Coupé wurde von ähnlichen britischen und italienischen Autos der damaligen Zeit inspiriert, die bei echten Automobilkennern beliebt waren. Seine Hauptkonkurrenten waren MGBs und Alfa Romeos, die sowohl den Ruf als auch das Erbe hatten. Aus jedem Blickwinkel sah der Fairlady Z so elegant und raffiniert aus wie diese Autos . Aber um mit ihnen konkurrieren zu können, musste es mehr bieten. Hier kommen präzises Engineering und zuverlässige Zuverlässigkeit ins Spiel. Dank dieser Vorteile hatte der Nissan Fairlady Z alle Voraussetzungen für einen zukünftigen automobilen Hit.
Bevor das Auto 1970 auf den US-Markt kam, erhielt es mehrere geringfügige Modifikationen, deren Ziel es war, es für einen durchschnittlichen Amerikaner attraktiver zu machen. Der Name wurde auch in Datsun 240Z geändert, da Nissan bereits mit dieser Traditionsmarke in Nordamerika präsent war . Dies war in gewisser Weise auch eine Sicherheitsmaßnahme, falls das Auto kein Erfolg werden sollte. Wäre das passiert, könnte sich Nissan, der hohe Ambitionen für diesen Markt hatte, einfach vom Namen Datsun distanzieren. Aber wie sich herausstellte, war dies bei weitem nicht nötig.
Das elegante Design
Für viele war der Höhepunkt des Coupé- und Roadster-Designs die späten 50er und die gesamten 60er Jahre. Dies war eine Ära ohne Sicherheitsvorschriften und -standards, in der Designer ihre Autos so formen konnten, wie sie wollten. Und niemand war darin besser als Briten und Italiener mit ihren MGs und Alfas . Es war für die Designer von Nissan nur logisch, sich bei der Entwicklung ihres neuen zweitürigen Coupés von diesen Autos inspirieren zu lassen.
Der Datsun 240Z war eines der Lehrbuchbeispiele für einen Sportwagen der 70er Jahre. Er hatte vorne eine lange Motorhaube, Sitze für zwei Personen in der Mitte und gerade genug Platz für ihr Gepäck hinten . Dennoch war dieses japanische Coupé nicht nur eine bloße Kopie seiner europäischen Pendants. Mit seiner erkennbaren Form und Designsprache ist der Datsun 240Z nicht die Art von Auto, die man mit anderen verwechseln könnte.
Innovative und zuverlässige Mechanik
Die Mechanik unter Datsuns Haut ist ein hervorragendes Beispiel japanischer Präzisions- und Funktionstechnik. Sein Reihen-6-Motor war eine der ersten Versionen einer beliebten und langlebigen L-Serie. Mit einem robusten Design war diese Maschine zuverlässig und nahezu unzerstörbar. Der spezielle Motor im Datsun 240Z hatte, wie der Name des Autos andeuten könnte, einen Hubraum von 2,4 Litern, produzierte 130 PS und 150 Pfund-Fuß Drehmoment . Das mag nicht viel erscheinen, aber das ganze Auto war auch leicht und wog nur etwas mehr als 2000 Pfund. Die Getriebeauswahl war jedoch für diesen Fahrzeugtyp etwas seltsam. Käufer konnten nur zwischen einem standardmäßigen 4-Gang-Schaltgetriebe und einer altmodischen 3-Gang-Automatik wählen. Es war nie klar, warum das 5-Gang-Schaltgetriebe, obwohl es in Japan erhältlich war, nie in die USA kam.
Die Aufhängung war für die meisten Fahrer der Partyspaß dieses Autos, da es eines der fortschrittlichsten Setups dieser Zeit verwendete. Vorne boten Macpherson-Federbeine eine hervorragende Balance zwischen Handling und Komplexität. Aber es war das Heck, wo die Brillanz dieses Autos zur Geltung kam. Anstelle einer Starrachse, was eine übliche, aber nicht die beste Handhabungslösung war, hatte der Datsun 240Z Chapman-Federbeine. Diese vom Rennsport abgeleitete Einzelradaufhängung war sehr fehlerverzeihend und sorgte für höhere Kurvengeschwindigkeiten. Eine weitere Sache, die das Fahren dieses Autos so aufregend machte, war seine Lenkung, die einen Zahnstangenmechanismus verwendete. Dies war ein viel schärferes und präziseres Setup als andere damals übliche Lenkungslösungen.
Leistung und Fahrgefühl
Mit seinem originalen Vergaser und einem Viergang-Schaltgetriebe war der Datsun 240Z ein schnelles und wendiges Auto. Bei starkem Druck würde es in etwa 8 Sekunden von 0 auf 60 gehen und es könnte die magische 120-MPG-Barriere durchbrechen. Als solches könnte es mit stärkeren amerikanischen Muscle-Cars gleichziehen . Dies ist eine ziemliche Leistung, da er nur einen kleinen 6-Zylinder-Motor unter seiner Haube hatte, im Gegensatz zu den massiven V8-Motoren, die diese einheimischen Konkurrenten verwendeten. Darüber hinaus hatte dieser Motor eine hervorragende Drehmomentverteilung, wodurch er reaktionsschnell und geschmeidig zu fahren war. Man kann also mit Sicherheit sagen, dass der Datsun 240Z in der Leistungsabteilung konkurrenzfähig war.
Aber was dieses Coupé wirklich von den meisten seiner Konkurrenten abhob, war sein Handling. Es war schnell und vor allem durch enge Kurven leicht zu kontrollieren. Das lag vor allem an der aufwändigen Federung und dem geringen Karosseriegewicht. Neben anderen Vorteilen war die scharfe Lenkung mit einer Fülle von Rückmeldungen von der Straße am bemerkenswertesten . Aus diesem Grund wurde der Datsun 240Z zu einer bevorzugten Wahl unter Fahrern, die es genossen, kurvenreiche Straßen hinunterzurumpeln.
Warum war der Datsun 240Z so wichtig?
Kurz nach seiner Markteinführung wurde der Datsun 240Z zu einem Renner unter den Fahrern, was ihn zu einem großen Erfolg für Nissan machte. Dies war das Auto, das auch konsequent den Weg für die langlebige und äußerst beliebte Z-Serie einleitete. Dennoch sind beides nicht die Gründe für die Bedeutung dieses Coupés. Die bedeutendste Errungenschaft von Datsuns war, wie er die Wahrnehmung japanischer Autos unter durchschnittlichen amerikanischen Käufern veränderte . Sicher, die meisten Modelle zuvor waren zuverlässige und gut gemachte Fahrzeuge. Aber sie waren auch speziell gebaute Maschinen, die sich normalerweise auf Kraftstoffeffizienz und Praktikabilität konzentrierten. Auf der anderen Seite waren die meisten dieser Autos nicht gerade aufregend zu fahren. Der Datsun 240Z änderte das, da er als Sportwagen alle Kriterien erfüllte. Es hat bewiesen, dass japanische Autos aufregend und aufregend sein können, während sie gleichzeitig zuverlässig und praktisch sind. Infolgedessen wurde den Käufern bewusster, was Nissan und andere fernöstliche Hersteller zu bieten hatten.
Wie ist es heute, einen Datsun 240Z zu besitzen?
Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit sind nicht die Tugenden, mit denen die meisten alten Sportwagen auftrumpfen können. Stattdessen sind viele von ihnen anfällig für häufige und meist teure Ausfälle. Dazu gehören verstimmte Vergaser und Elektrik, die skurril sein kann. Oder, um es einfach auszudrücken, die meisten Oldtimer sind schön anzusehen, aber problematisch, mit ihnen zu leben. Der Datsun 240Z ist jedoch kein solches Auto. Er bot den ganzen Nervenkitzel europäischer sportlicher Roadster und Coupés ohne ihre entscheidenden Nachteile.
Dennoch hat der Datsun 240Z mehrere potenzielle Schwachstellen, von denen die Korrosion am bemerkenswertesten ist. Wie viele seiner Zeitgenossen ist dieses beliebte japanische Coupé anfällig für Rost . Dieses Problem betrifft sowohl die Karosseriebleche als auch, was noch entscheidender ist, den strukturellen Rahmen darunter.
Nachdem alles analysiert wurde, ist leicht zu erkennen, warum der Datsun 240Z für den Erfolg prädestiniert war. Neben seinem eleganten Aussehen und seiner respektablen Leistung war dieses Auto auch zuverlässig und einfach zu handhaben. Aber noch wichtiger war, dass er den amerikanischen Käufern bewies, dass Nissan ein unterhaltsames und aufregendes Auto bauen konnte . Damit öffneten sich für andere Modelle und Hersteller die Tore zum Waste-US-Markt.
