Измийте и подсушете външността, почистете и почистете с прахосмукачка вътрешността.
Трябва да е възможно най-чисто.
За най-добри резултати е най-добре да снимате на сянка, ако времето е облачно, и на пълно слънце в края на следобеда.
Ако снимате в средата на деня, поставете се на сянка.
Винаги дръжте камерата или телефона си в пейзажна ориентация за всички снимки.
Позиционирайте автомобила на ясен фон, в идеалния случай със слънце или светлина зад вас.
Започнете, като снимате страната на водача, включително цялата кола, но намалете малко пространство отпред и отзад, за да можете да изрежете снимката.
Дръжката на шофьорската врата трябва да бъде в центъра на рамката отляво надясно и около една трета от пътя нагоре отдолу.
Снимайте отстрани на водача и пътника, 3/4 изгледи и прави снимки отпред и отзад. За да сте сигурни, че няма да забравите нищо, изтеглете нашия пълен списък със задължителни снимки.
По-добре е да преместите превозното средство, за да уловите различни ъгли.
Фотографът трябва да остане сравнително неподвижен, като заснема различни ъгли на превозното средство при една и съща светлина.
Отворете капака на автомобила и се уверете, че няма листа, отломки или отпадъци, които биха отклонили вниманието от обекта.
Снимайте цялото двигателно отделение отгоре и от двете страни, като се уверите, че имате възможно най-голяма част от двигателното отделение в кадъра.
Приближете се и се опитайте да снимате компонентите: карбуратори, запалване, капак на клапаните, ремъци и т.н. Приближете се още по-близо и направете снимки на детайли като подложки на двигателя, маркировки и други, които потенциалният оферент може да иска да види.
Не скривайте и не “фотошопирайте” проблемите.
Покажете дефектите предварително, вместо да чакате да бъдат открити по време на търга или след доставката.
Дигиталното ретуширане на снимки, за да се скрият недостатъците на автомобила, е неетично.
Започнете с широки кадри и работете по-близо: детайлите имат значение.
Повечето галерии имат над 50 снимки, а много имат над 100. Колкото повече, толкова по-добре!
Превозните средства изглеждат най-добре, когато се снимат на открито, така че е най-добре да ги преместите навън, ако времето позволява.
Намерете тиха, открита зона като улица, парк или празен паркинг и елиминирайте визуалните разсейвания, като дърво или телефонен стълб.
Поддържайте фона еднакъв, като стена, дървета или открито пространство.
Започнете с пълен преглед: отворете вратата и снимайте колкото е възможно повече: седалки, волан и арматурно табло, покажете всичко.
След това се фокусирайте върху детайлите: волан, измервателни уреди, одометър, контроли на арматурното табло, педали. Когато снимате измервателните уреди, стъклото може да бъде много отразяващо, така че променяйте ъгъла на гледане, за да намалите този ефект.
Снимайте интериора на пътника от страната на водача и отстрани. Не забравяйте да снимате покритието на тавана, килимите, касите на вратите, прозорците и всякакви други детайли.
Просто легнете на земята и насочете камерата нагоре. Може да е трудно да направите това добре, така че повдигането на превозното средство с рампа или стойки може да бъде много полезно.
Работете отпред назад и правете възможно най-много подробни снимки на долната страна. Снимайте под двигателя, трансмисията, кобилните рамена, окачването, джантите, гумите, спирачките и се установете, за да уловите всички признаци на ръжда или други повреди.
Важно е да получите снимки на съответната документация за превозното средство. Ако имате видими лични координати, посочете маската преди да направите снимката.
Снимайте аксесоарите, доставени с автомобила: стикери на прозорците, допълнителни ключове, ръководства и др.
И накрая, направете снимка на заглавието, няма да го публикуваме публично, но ще ни трябва за целите на проверката.
Измийте и подсушете външността, почистете и почистете с прахосмукачка вътрешността.
Трябва да е възможно най-чисто.
За най-добри резултати е най-добре да снимате на сянка, ако времето е облачно, и на пълно слънце в края на следобеда.
Ако снимате в средата на деня, поставете се на сянка.
Винаги дръжте камерата или телефона си в пейзажна ориентация за всички снимки.
Позиционирайте автомобила на ясен фон, в идеалния случай със слънце или светлина зад вас.
Започнете, като снимате страната на водача, включително цялата кола, но намалете малко пространство отпред и отзад, за да можете да изрежете снимката.
Дръжката на шофьорската врата трябва да бъде в центъра на рамката отляво надясно и около една трета от пътя нагоре отдолу.
Снимайте отстрани на водача и пътника, 3/4 изгледи и прави снимки отпред и отзад. За да сте сигурни, че няма да забравите нищо, изтеглете нашия пълен списък със задължителни снимки.
По-добре е да преместите превозното средство, за да уловите различни ъгли.
Фотографът трябва да остане сравнително неподвижен, като заснема различни ъгли на превозното средство при една и съща светлина.
Отворете капака на автомобила и се уверете, че няма листа, отломки или отпадъци, които биха отклонили вниманието от обекта.
Снимайте цялото двигателно отделение отгоре и от двете страни, като се уверите, че имате възможно най-голяма част от двигателното отделение в кадъра.
Приближете се и се опитайте да снимате компонентите: карбуратори, запалване, капак на клапаните, ремъци и т.н. Приближете се още по-близо и направете снимки на детайли като подложки на двигателя, маркировки и други, които потенциалният оферент може да иска да види.
Не скривайте и не “фотошопирайте” проблемите.
Покажете дефектите предварително, вместо да чакате да бъдат открити по време на търга или след доставката.
Дигиталното ретуширане на снимки, за да се скрият недостатъците на автомобила, е неетично.
Започнете с широки кадри и работете по-близо: детайлите имат значение.
Повечето галерии имат над 50 снимки, а много имат над 100. Колкото повече, толкова по-добре!
Превозните средства изглеждат най-добре, когато се снимат на открито, така че е най-добре да ги преместите навън, ако времето позволява.
Намерете тиха, открита зона като улица, парк или празен паркинг и елиминирайте визуалните разсейвания, като дърво или телефонен стълб.
Поддържайте фона еднакъв, като стена, дървета или открито пространство.
Започнете с пълен преглед: отворете вратата и снимайте колкото е възможно повече: седалки, волан и арматурно табло, покажете всичко.
След това се фокусирайте върху детайлите: волан, измервателни уреди, одометър, контроли на арматурното табло, педали. Когато снимате измервателните уреди, стъклото може да бъде много отразяващо, така че променяйте ъгъла на гледане, за да намалите този ефект.
Снимайте интериора на пътника от страната на водача и отстрани. Не забравяйте да снимате покритието на тавана, килимите, касите на вратите, прозорците и всякакви други детайли.
Просто легнете на земята и насочете камерата нагоре. Може да е трудно да направите това добре, така че повдигането на превозното средство с рампа или стойки може да бъде много полезно.
Работете отпред назад и правете възможно най-много подробни снимки на долната страна. Снимайте под двигателя, трансмисията, кобилните рамена, окачването, джантите, гумите, спирачките и се установете, за да уловите всички признаци на ръжда или други повреди.
Важно е да получите снимки на съответната документация за превозното средство. Ако имате видими лични координати, посочете маската преди да направите снимката.
Снимайте аксесоарите, доставени с автомобила: стикери на прозорците, допълнителни ключове, ръководства и др.
И накрая, направете снимка на заглавието, няма да го публикуваме публично, но ще ни трябва за целите на проверката.
- Изглед от страната на водача – дясно
- Изглед от страната на водача – ¾ отпред
- Изглед от страната на водача – ¾ отзад
- Изглед от страната на пътника – вдясно
- Изглед от страната на пътника – ¾ отпред
- Изглед от страната на пътника – ¾ отзад
- Предно лице
- Задна страна
- Под вратата на водача
- Под пътническата врата
- Детайл на левия преден калник
- Десен детайл на предния калник
- Детайл на левия заден калник
- Десен детайл на задния калник
- Емблеми / акроними
- Довършителни части
- Хромирани части
- Пластмасови части
- Изключване и включване на светлините
- Колела и гуми
- Арки на колелата
- Снимка, направена от земята (в легнало положение)
- Снимка, направена отгоре
- Снимка, направена отблизо
- Снимка, направена отдалеч
- Всички прозорци
- Подробности за прозорците и стикерите
- Външни проблемни зони
- Седалки от страната на водача
- Седалки от страната на пътника
- Детайли на шевовете на седалката
- Летящ
- Манометри
- Одометър
- Конзола
- Пълно табло за управление
- Детайли на таблото за управление
- Затворена кутия за ръкавици
- Отворена кутия за ръкавици
- Детайли на колана
- Етикети върху вратите
- Радио
- Числени функции
- Вътрешно осветление
- Килим
- Под под килими
(ако може да се отстрани)
- Празен сандък
- Ракла с резерв
- Резервна част
- Проблемни области в интериора
- Идентификация, шаси и/или стикери
- Отворен и затворен покрив на кабриолета
ние - Отворен и затворен твърд покрив
- Инструменти
- Двигателно отделение
- Двигателно отделение, от страната на водача
- Двигателно отделение, от страната на пътника
- Подробности за двигателното отделение
- Под автомобила отпред, отзад, отляво и отдясно
- Документи за поддръжка
- Аксесоари