Este uimitor că Chevrolet Corvette ne este alături de aproape 70 de ani. De la începuturile sale umile de la începutul anilor ’50 până la abordarea high-tech de astăzi, Corvette a călătorit mult, dar a rămas relevantă, rapidă și cool pentru toți acești ani . Cu caracteristici unice, design specific și abordare inginerească, Corvette a reușit să combine puterea V8 americană cu manevrarea ascuțită și direcția precisă a mașinilor sport europene, făcând un automobil cu adevărat de clasă mondială. Fiind cel mai bun din ambele lumi, făcându-l popular la nivel global și la fel de succes pe pistele de curse și una dintre puținele mașini americane care au câștigat vreodată 24 de ore de la Le Mans. Cu toate acestea, printre multele calități, a mai existat una care este adesea uitată. Corvetele au fost întotdeauna proiectate ca mașini sport fără clasă, ceea ce însemna că erau mai accesibile decât Porsche-urile sau Ferrari-urile similare, dar adesea mai puternice și mai rapide. Deci, să vedem cum această legendă impresionantă a mașinilor sport a rămas relevantă atât de mult timp și a evoluat de-a lungul timpului.
Chevrolet Corvette C1 (1953-1962)
Înainte de Corvette, mașini europene precum Jaguar XK120 sau Maserati 3500 GT dominau piața americană de mașini sport. Chevrolet și-a dat seama de diferența și a decis să ofere un roadster elegant, cu două uși, construit pe șasiu standard cu un motor cu șase cilindri. Prima Corvette din 1953 a fost lăudată pentru designul și utilizarea construcției din fibră de sticlă – prima din industrie și o caracteristică care va deveni una dintre caracteristicile semnăturii Corvette . Cu toate acestea, pasionații au cerut mai multă putere în același timp, deoarece cel cu șase cilindri a furnizat doar aproximativ 150 CP, iar nici o automată cu 2 trepte nu a ajutat la performanță.
Din fericire, în 1955, cu ajutorul legendarei Zora Arkus Duntov, gama Corvette a primit un V8 și o transmisie manuală cu 4 trepte, care a transformat-o într-o mașină sportivă adevărată. Dintr-o dată, Corvette a devenit un câștigător pe stradă și pe pistă și a reușit să depășească toți concurenții europeni . Până la sfârșitul anilor ’50, Corvette a câștigat o opțiune de injecție de combustibil care a promovat-o și ca una dintre cele mai avansate mașini din lume.
Chevrolet Corvette C2 (1963-1967)
Legendara generație C2 produsă de doar cinci ani este probabil cea mai emblematică dintre toate formele Corvette. Liniile sale uimitoare sunt acum considerate a fi cele mai frumoase momente ale departamentului de design al GM și au oferit Corvettei un aspect recunoscut. Cu toate acestea, Corvette C2, cunoscută și sub numele de Stingray, nu arăta doar bine; era si foarte avansat. Chiar dacă injecția de combustibil a dispărut, suspensia spate independentă făcea parte din pachet și frânele cu disc din spate.
Cu toate îmbunătățirile aduse departamentului de șasiu și manevrabilitate, C2 a fost unul dintre jucătorii cheie în era nebună a mașinilor musculare a anilor ’60. Dimensiunea și puterea motorului au crescut la înălțimi incredibile, iar până în 1967, Corvette putea fi comandată cu un motor 427 V8 big block cu 435 CP, care asigura sub 5 secunde de la 0 la 60 mph. Chiar și astăzi, aceste cifre cer respect din partea fanilor de mașini.
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
Cu stilul sexy „Sticlă de Cola”, cea de-a treia generație a Corvette a fost o icoană instantanee a anilor ’70. Chiar dacă șasiul și majoritatea motoarelor au fost transferate de la C2, C3 a continuat să se vândă bine și să aibă un succes considerabil pe pistele de curse de pe ambele maluri ale oceanului . Cu toate acestea, după câțiva ani, recesiunea, înăsprirea emisiilor și legile de siguranță au redus puterea și deplasarea și au forțat schimbări de stil.
La începutul anilor ’80, Corvette C3 există de peste zece ani, iar atât designul, cât și tehnologia au fost depășite. Cu toate acestea, cel mai rău lucru a fost lipsa puterii și, la un moment dat, Corvette a livrat doar 180 CP, ceea ce era departe de puterea de la sfârșitul anilor ’60. Chevrolet și-a dat seama că trebuie făcut ceva și a început să investească în dezvoltarea noului model.
Chevrolet Corvette C4 (1984 – 1996)
Mulți entuziaști susțin că Corvette C4 a fost cel mai important model care a salvat rasa de la dispariție la începutul anilor 80. Un produs al unui proces îndelungat de dezvoltare, C4 a fost o mașină complet nouă, cu șasiu, interior, design și caracteristici de ultimă generație și a atras imediat atenția lumii mașinilor sport . A fost avansat, elegant, rapid și extrem de capabil și a promovat din nou Corvette într-un concurent adecvat pentru Porsche, Ferrari și Lotus.
În ciuda păstrării unui motor clasic V8 cu blocuri mici, sistemul avansat de injecție de combustibil a adăugat putere și suspensiile reglate pentru curse au oferit îmbunătățiri atât de necesare în dinamica de conducere. C4 a fost un mare succes în rândul cumpărătorilor și s-a bazat pentru incredibilul model ZR1, care avea un motor proiectat de Lotus, o suspensie complet nouă și o putere de 405 CP, făcându-l la fel de rapid ca super-mașinile de azi .
Chevrolet Corvette C5 (1997 – 2004)
C4 a fost un act greu de urmat, iar echipa Corvette a muncit din greu pentru a rafina și îmbunătăți pachetul. Chiar dacă arată similar, C5 a fost o mașină sport mult mai bună, cu mai multă putere în echiparea de bază și câteva îmbunătățiri esențiale ale construcției.
Blocul mic de lungă durată a fost înlocuit cu un LS V8 mai modern și, pentru prima dată, Corvette a câștigat o cutie de viteze cu transmisie care a îmbunătățit semnificativ manevrabilitatea și echilibrul greutății.
Cu 350 CP în echiparea de bază și până la 405 infamul model Z06, Corvette C5 a fost o mașină competentă care s-a dovedit a avea la fel de succes pe pistă. Cumpărătorilor le-au plăcut interiorul confortabil, caracteristicile excelente, manevrarea compusă, livrarea incredibil de fluidă a puterii și performanța convingătoare în viața reală. Corvette C5 este un viitor clasic adevărat.
Chevrolet Corvette C6 (2005-2013)
C6 a fost prima Corvette care a avut această caracteristică cu faruri expuse de la modelul din 1962. De asemenea, a fost mult îmbunătățit, mai ales în interior, cu noi niveluri de confort și maniere aproape GT. C6 a fost bine pregătit pentru a lupta cu concurenții cu o manevrabilitate îmbunătățită, mai multă putere în echiparea de bază, setări de suspensie noi și performanțe impresionante.
C6 va fi amintit pentru succesul său remarcabil în curse și pentru două modele foarte speciale . Z06 a fost ultimul dintre modelele legendare Corvette de 7 litri cu un V8 masiv și 505 CP. Celălalt a fost incredibilul model ZR1, care a venit cu un compresor din fabrică, 638 CP și performanțe egale cu cele mai scumpe supermașini europene.
Chevrolet Corvette C7 (2014 – 2019)
A șaptea generație Corvette a păstrat același aspect de bază ca și predecesorul, dar a introdus un design, motoare și suspensie nou-nouțe. C6 a fost criticat pentru materialele interioare de calitate scăzută și stilul interior plictisitor. Cu toate acestea, C7 a avut un mediu de conducere mult îmbunătățit, materiale mult mai bune și o ergonomie și tehnologie îmbunătățite.
Sub capotă, a fost oferit un motor V8 de 6,2 litri la diferite niveluri de putere, de la 420 CP de bază până la modelul ZR1 nebun, trăgător de foc, cu 756 CP la robinet. Cu toate acestea, în timpul producției modelului C7, Chevrolet a anunțat că următoarea generație va prezenta ceva ce Corvette nu a avut niciodată până acum. Totuși, a fost considerat chiar și în zilele lui Zora Arkus Duntov.
Chevrolet Corvette C8 (2020 până astăzi)
Dacă C4 a salvat Corvette de la moarte, C8 a făcut-o o mașină sport adevărată a secolului XXI. Este, de asemenea, cea mai controversată Corvette făcută vreodată și cea mai avansată din punct de vedere tehnologic . Confruntându-se cu faptul că aspectul motorului din față pur și simplu nu mai este capabil să gestioneze atât de multă putere, echipa Corvette a apelat la o soluție radicală – mutarea motorului în mijlocul mașinii și deblocarea unei lumi cu totul noi de performanță, capacități de manevrabilitate, și soluții de proiectare.
Da, puriștii Corvette au protestat și au susținut că modelul lor preferat și-a pierdut una dintre caracteristicile sale. Dar, ceea ce a câștigat C8 este mult mai valoros. Cea mai recentă Corvette este o mașină incredibil de rapidă, capabilă și avansată, ceea ce îi face pe concurenții europeni foarte nervoși. Încă o dată, acesta este un chilipir de performanță cu aspect fantastic, performanță fulgerătoare și un V8 fulgerător cu o coloană sonoră glorioasă.
