Lamborghini Urraco P250

Descrição

Exterior

No exterior, este quatro lugares italiano apresenta uma silhueta em forma de cunha, caraterística da maioria dos supercarros da época. A frente é dominada pelos icónicos faróis emergentes, que são uma necessidade absoluta para acomodar o capot plano e baixo. Ao longo das laterais, onde as cavas das rodas musculadas que acomodam as jantes de liga leve originais de 14 polegadas equipadas com pneus Michelin XWX correctos para a época são as mais visíveis. Além disso, se tiveres um olhar atento, verás uma dupla ANSA em aço inoxidável, fabricada pelo famoso afinador Abart, na parte de trás. Este carro em particular está pintado com um elegante acabamento prateado, dando um toque de elegância à sua postura agressiva.

Interior

Ao abrir as portas, o Lambo revela o seu luxuoso interior em Nero, com os bancos dianteiros em balde, cujo estado é descrito pelo vendedor como “novo”, a serem os mais notáveis. A mesma descrição pode ser utilizada para o banco traseiro, que é suficientemente espaçoso para acomodar duas pessoas. Uma vez sentado, o condutor depara-se com um volante de quatro raios em pele com um elaborado painel de instrumentos por trás. Para além do velocímetro que vai até 280 KPH e do conta-rotações de 9000 RPM, os mostradores incluem indicadores de temperatura do motor, pressão do óleo e tensão de carga. O painel de instrumentos está revestido com pele Alcantara cinzenta escura, o que lhe confere um toque suave e um aspeto liso que não reflecte os raios solares.

Mecânica

Sendo o modelo P250, este Urraco tem um motor V8 de 2,5 litros que produz 250 cavalos de potência e um binário igualmente impressionante de 220 N-m. Esta potência é transferida através de uma caixa manual de 5 velocidades, garantindo tempos 0-100 em pouco menos de 7 segundos e uma velocidade máxima de 240 quilómetros por hora. Estes valores de desempenho, impressionantes mesmo para os padrões actuais, fizeram do Uracco um dos quatro lugares mais rápidos da época. O manuseamento é preciso, graças a uma suspensão independente, enquanto os travões de disco capazes e duradouros nas quatro rodas garantem uma travagem segura.

Historial do veículo

O Lamborghini Urraco P250 que temos aqui foi fabricado em 1975 e tem atualmente 78.000 quilómetros no relógio. Ao longo dos anos, o carro nunca foi utilizado em pista nem esteve envolvido num acidente. Em 2016, recebeu uma extensa revisão, durante a qual o motor e a suspensão foram totalmente reconstruídos, enquanto a parte inferior da carroçaria recebeu uma nova camada de proteção antiferrugem. Simultaneamente, o interior foi completamente renovado e o carro foi pintado de novo. As imperfeições visuais limitam-se a pequenos danos na porta do condutor, que serão reparados antes da entrega ao seu futuro proprietário. O veículo encontra-se atualmente em Espanha, onde está registado desde o primeiro dia.

Vê o vídeo do arranque a frio deste fantástico Lamborghini Urraco P250:

E o vídeo da visita guiada :