Qualquer pessoa que tenha um carro antigo ou exótico, ou que esteja a pensar seriamente em adquiri-lo, sabe certamente que possuí-lo pode ser gratificante e exigente ao mesmo tempo. Por um lado, muitos modelos clássicos têm um aspeto deslumbrante e podem ser emocionantes de conduzir com o par de mãos certas ao volante. Mas, por outro lado, mantê-los em bom estado é normalmente um desafio, tanto em termos de despesas como de acesso a mecânicos que saibam o que fazer. E, para piorar a situação, quando se decide desfazer-se da maioria destes clássicos, normalmente descobre-se que o seu preço de revenda desceu significativamente ou que não há muitos potenciais compradores.
No entanto, há alguns automóveis no mercado que contam uma história diferente – modelos que não só são desejáveis como se tornaram mais caros ao longo do tempo. Por isso, neste artigo, trazemos uma lista escolhida a dedo dos 10 carros cujo valor mais aumentou nos últimos 10 anos.
1994 Toyota Celica Mk6
Durante anos, o Celica de sexta geração, que esteve em produção entre 1994 e 1999, foi ofuscado pelo modelo de quinta geração que substituiu – o carro que se tornou famoso em todo o mundo devido aos seus sucessos no WRC. E isso foi injusto, pois este coupé de 2 portas pode oferecer muito, incluindo vários motores, transmissões e configurações de transmissão diferentes. Mas, entre todas elas, a variante GT-Four é provavelmente a mais interessante, uma vez que vem equipada com um motor de 4 cilindros turbo e um sistema de tração integral capaz.
Preço médio atual de mercado: 7.297 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Sempre que se menciona o Supra, a maioria dos entusiastas de automóveis recorda imediatamente o icónico modelo da 4ª geração e o seu inesquecível papel no filme Velozes e Furiosos original. Este facto ajudou, sem dúvida, a aumentar a popularidade do seu antecessor, o Mk3 Supra, que esteve em produção de 1986 a 1993. Tal como acontece com todos os outros modelos que ostentam esta emblemática marca, é apresentado apenas como um coupé de 2 portas com uma seleção de motores de seis cilindros em linha, entre os quais o 1JZ com turbocompressor é o mais favorável. Junte-lhe uma caixa de cinco velocidades e uma suspensão firme e terá um verdadeiro monstro da estrada.
Preço médio atual de mercado: 16.367€
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Com automóveis como o 240Z ou o 200SX, a Nissan sempre foi boa a fabricar automóveis desportivos capazes que oferecem uma mistura equilibrada de desempenho e fiabilidade. E depois de um curto hiato no final dos anos 90, tiveram mais uma tentativa com um 350Z. Com um motor V6 que desenvolve 290 cavalos de potência, um chassis firme e uma construção leve, tem todas as características de um atleta universitário que tem um bom desempenho em todos os ambientes. Por isso, não é de admirar que tenha sido um enorme sucesso durante a sua produção, que durou de 2003 a 2007.
Preço médio de mercado atual: 18.607 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +47.2%
Mazda RX-7 de 1991
Mais uma vez, voltamos ao filme Velozes e Furiosos e ao Mk3 RX-7 incandescente de Toretto. Mas, ao contrário de muitos dos exageros aí descritos, não se tratava de um efeito especial, sobretudo devido ao seu motor Wankel único, biturbo, que desenvolve 280 cavalos de potência e atinge as 9000 RPM. Com faróis pop-up na frente e um grande spoiler na traseira, o resto deste coupé de 2 portas também é bastante deslumbrante. A terceira geração do Mazda Mk3 foi produzida entre 1992 e 1998.
Preço médio atual de mercado: 24.170 euros
Aumento de valor nos últimos 10 anos: +143%
1979 Jaguar XJ
Para ser um verdadeiro Jaguar, cada Jaguar tem de preencher vários requisitos, incluindo desempenho desportivo, condução confortável e design elegante. Um dos modelos que faz tudo isso e até um pouco mais, graças à sua frente icónica com faróis duplos e uma grande grelha cromada, é o Mk3 XJ. Esta luxuosa berlina de 4 portas estava disponível com o famoso XK de seis cilindros em linha da Jaguar ou, em variantes mais potentes, com um V12. A qualidade do XJ de terceira geração é provavelmente melhor ilustrada pelo facto de ter sido produzido de 1979 a 1992.
Preço médio de mercado atual: 24.026 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +97.9%
Chevrolet Corvette de 1968
Construído ao longo das décadas com a mesma receita básica – um grande motor V8, uma mecânica simples e um visual deslumbrante – o Chevrolet Corvette tem de ser o melhor automóvel desportivo fabricado pelos americanos. Por isso, não é de admirar que estes veículos de 2 lugares com carroçarias de fibra de vidro sejam muito desejados pelos entusiastas do automóvel. O modelo que registou o aumento de popularidade mais notório foi o C3 de terceira geração, fabricado entre 1968 e 1982. O carro semelhante a um tubarão estava disponível como coupé ou descapotável e tinha os famosos e quase indestrutíveis motores Chevy de bloco pequeno debaixo do capot.
Preço médio de mercado atual: 32.432€
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
O Mk3 Ghibli é o exemplo perfeito de um automóvel que se destaca em mais do que um aspeto. Fabricado entre 1992 e 1998, este coupé de 2 portas personificava o que a Maserati era e continua a ser. Num dos extremos, tinha um espetacular motor V6 bi-turbo, cujos dois turbocompressores ajudavam a desenvolver 330 cavalos de potência. Para além de um desempenho impressionante, o Ghibli também oferecia muito luxo, incluindo estofos em pele e acabamentos em madeira em todo o interior. E, claro, sendo um automóvel desportivo italiano, este Maserati tem um aspeto deslumbrante de todos os ângulos.
Preço médio de mercado atual: 32.633 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
A Alfa Romeo ocupa um lugar especial entre os amantes da gasolina, e carros como o GT Junior ilustram na perfeição o porquê disso. Na altura, este era apenas o modelo de entrada na gama da Alfa, mas oferecia todo o entusiasmo dos seus irmãos mais maduros – e caros. Vinha com um motor de 1,3 ou 1,6 litros, tração traseira e um comportamento impecável, tornando-o um sucesso imediato entre aqueles que gostam de percorrer estradas sinuosas. Durante a sua produção, que durou de 1965 a 1977, foram fabricados mais de 100.000 destes coupés ligeiros de 2 portas.
Preço médio atual de mercado: 40.904 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +41.2%
1994 Ferrari F355
Embora cada Ferrari seja uma obra-prima à sua maneira, alguns são apenas ligeiramente melhores do que outros. Um desses modelos é, sem dúvida, o F355, que foi introduzido em 1994 e permaneceu em produção durante cinco anos. Esta obra-prima de 2 portas da Maranelo estava disponível em três formas de carroçaria – berlinetta, targa ou descapotável – cada uma com as suas virtudes. Mas a caraterística mais impressionante, como em qualquer outro Ferrari, é o motor – um V8 naturalmente aspirado que produz 380 cavalos de potência e impulsiona o carro para quase 300 km/h.
Preço médio de mercado atual: 111.935 euros
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
O Carrera é o modelo Porsche 911 que homenageia a sua participação de sucesso nas corridas de todo-o-terreno mexicanas nos anos 50, muito semelhantes, por exemplo, às Mille Miglia em Itália. Além disso, o RS significa Rennsport, que é uma palavra alemã para Race Sport, uma versão leve e despojada feita para fins de homologação. Em comparação com os automóveis de série, tem um motor de seis cilindros planos de 2,7 litros arrefecido a ar com a então revolucionária injeção de combustível da Bosch, uma suspensão mais rígida e um spoiler “rabo de pato” único na traseira. Sendo um veículo tão específico, o 911 Carrera RS só começou a ser produzido em 1973.
Preço médio atual de mercado: 432.610€
Aumento do valor nos últimos 10 anos: +64.9%
Dicas para comprar um futuro clássico de luxo
Assim, estes foram os modelos cujo valor registou o aumento mais notório nos últimos 10 anos. Mas, nesta altura, deve estar a pensar em como identificar os carros que podem fazer o mesmo no futuro e, como tal, podem ser uma excelente oportunidade de investimento. Bem, para sermos honestos, isto é mais como um mercado de acções, pelo que não existe uma forma exacta ou definitiva de prever com certeza as tendências futuras. Existem, no entanto, algumas dicas e truques que o podem ajudar a reduzir a lista e a identificar algo mais suscetível de se tornar procurado no futuro.
Comece por pensar em todos os carros que foram muito populares ou requintados no seu tempo, mas que depois foram esquecidos, o que normalmente os torna baratos. Em seguida, depois de verificar os preços actuais de mercado e a disponibilidade, faça uma lista dos modelos que lhe interessam e que estão dentro do seu orçamento. O próximo passo é descobrir quais destes carros vendem mais depressa do que outros, pois isso pode ser um bom sinal de uma procura constante. A partir daí, só tem de esperar que o carro certo apareça nos anúncios.
Depois de ter encontrado um automóvel que potencialmente compraria, o passo seguinte é mais ou menos o mesmo que para qualquer outro veículo. É necessário verificar o estado do veículo e o historial de manutenção, prestando especial atenção a eventuais defeitos. Esta última é crucial quando se trata de automóveis clássicos ou raros, uma vez que a reparação de uma falha aparentemente menor pode ser difícil e dispendiosa. Por isso, para evitar surpresas desagradáveis, tente informar-se sobre os pontos fracos mais comuns do modelo em causa e sobre os aspectos que são dispendiosos de reparar.
Por último, depois de ter comprado um automóvel que pretende que se torne um clássico, deve certificar-se de que está e se mantém na melhor forma possível. Isto implica, naturalmente, uma manutenção regular e uma inspeção pormenorizada, pelo menos uma vez por ano, que deverá revelar tudo o que possa estar a ficar ultrapassado. Mas se tiver um carro mais antigo, o seu pior inimigo será a corrosão, uma vez que muitos carros antigos tendem a apodrecer muito. Por isso, se detetar um pequeno ponto de ferrugem, mande-o verificar e reparar imediatamente antes que se espalhe como um incêndio.
Conclusão
Para além de ser divertido de possuir e conduzir, um automóvel clássico pode ser uma excelente oportunidade de investimento. Isto, claro, se tiver escolhido o modelo certo e o tiver mantido em bom estado. Mas se o tivesse feito, vendê-lo poderia ser tão agradável como possuí-lo…
