Pihentető kényelem, kiváló technológia és megbízható megbízhatóság – csak néhány szó, amely a Mercedes-Benz által gyártott autókat jellemezheti. És egyetlen konkrét modellt kiemelni, amely mindezt a legjobban megtestesíti, szinte lehetetlen. De ha erre feltétlenül szükség lenne, akkor az S-osztály mindenképpen ezt a szerepet vállalná. A Mercedes zászlóshajójaként mindig is ezek voltak a csúcsmodellek, amelyek a legtöbbet tudták nyújtani. De ami ennél is fontosabb, az S-osztály az az autó, amely megmutatja, merre tart az autóipari technológia. És a modell, amely ezt a trendet meghatározta, a híres W116-os volt, amelyről ebben a cikkben részletesen beszámolunk.
A Mercedes-Benz S-osztály története
Az évek során a Mercedes-Benz a kiváló autók gyártójaként szerzett hírnevet. És tekintve, hogy valójában ők találták fel az autót, ez nem is olyan meglepő. Egy dologban pedig igazán kiválóak: a legmodernebb technológiával felszerelt csúcskategóriás járművek gyártásában. Ez már a 60-as évek elején is nyilvánvaló volt, amikor a híres Strich Acht és hasonló modellek kerültek forgalomba. Abban az időben ezeket az autókat sokan a világ legjobbjainak tartották. Ezért a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy kihasználja ezt a tekintélyes hírnevet, és új zászlóshajót épít. Amellett, hogy a csúcsra tör, ez a közelgő modell kerekeken mutatná be, hogy mi mindent tud a stutgart-i székhelyű gyártó.
Egy ilyen dolog kifejlesztése természetesen kihívást jelentene, és nem lehetne elhamarkodottan elvégezni. Ehelyett közel nyolc évig tartott a Mercedes-Benz zászlóshajójának számító W108-as utódjának kifejlesztése. És hogy még inkább hangsúlyozzuk az ambíciót, vadonatúj nevet kapott. Az ötlet az volt, hogy valami intuitív legyen, ami világossá teszi a szándékát. Végül az S-osztály mellett döntöttek. Ez a Sonderklasse rövidítése, ami németül Sonderklasse, azaz különleges osztály. Az S betű olyan dolgokkal is társítható, mint a felsőbbrendűség vagy a felsőbbrendűség. Akárhogy is, ez a név egyértelműen kifejezi, hogy miről szól ez a Mercedes-Benz.
A W116 Mercedes-Benz S-osztály – stílus és elegancia
Bár formáját és méretét tekintve hasonlított a leváltott autóhoz, az új W116 jelentősen eltérő stílusú volt. Ez magában foglalta az éles, dobozszerű karosszériavonalakat és a felismerhető elülső részt nagy fényszórókkal és markáns hűtőráccsal. Hátul pedig a 60-as években népszerű ún. uszonyfarkak adták át a helyüket egy elegánsabb kialakításnak. A W116-os modellel bevezetett formanyelvet a következő két évtizedben a Mercedes-Benz összes többi modellje is követte. A karosszériaformák tekintetében nem sok variáció volt, ami nem meglepő, tekintve az autó rendeltetésszerű használatát. Ez egy hagyományos, teljes méretű szedán volt, hosszú motorháztetővel, 4 ajtóval és tágas csomagtartóval.
A W116-os Mercedes-Benz S-osztály világszerte azonos formában került forgalomba, kivéve az Egyesült Államokban. Mint sok más korabeli autónál, itt is jelentős módosításokat végeztek a külsőn, hogy megfeleljen a közlekedési szabályoknak. Ezek közé tartozott többek között a gumiból készült nagyobb lökhárítók és más fényszórók felszerelése. A végeredmény sokak számára megkérdőjelezhető, sőt, egyesek számára csúnya volt. A W116 bizonyos értelemben veszített valamit eleganciájából ezekkel az erőltetett módosításokkal. Vagy ahogy egyes újságírók mondták, ez az egykor gyönyörű autó úgy nézett ki, mintha valaki bottal verte volna.
A belső tér elég nagy ahhoz, hogy öt felnőtt személy kényelmesen elférjen benne. Az ülések mérete átlagos kanapékhoz hasonló, kárpitozásuk pedig a felszereltségi szinttől függően kockás szövet, velúr vagy puha bőr. A párnázott műszerfalon belüli fa betétek a legtöbb modellben alapfelszereltségként szerepeltek. További kényelmi jellemzői közé tartozik az erőteljes légkondicionáló és a lágy, mégis precíz kormányzás.
A W116 Mercedes-Benz S-osztályban található technológia
Az autó karosszériája, amely egyszerre volt elegáns és konzervatív, figyelemre méltó technológiát rejtett alatta. Kezdetnek ott van a motorválaszték, amely egy 2,8 literes sorhatos motorral rendelkezik belépő szintű opcióként. Kezdetben karburátorokat használt, de csak azért, hogy a szigorú amerikai károsanyag-kibocsátási előírásoknak való megfelelés érdekében üzemanyag-befecskendező rendszert kapjon. Volt egy pár V8-as is, 3,5 vagy 4,5 literes lökettérfogattal. Aki pedig még többre vágyott, annak a Mercedes-Benz kifejlesztett egy 6,9 literes V8-ast, az akkori legnagyobb motorjukat. A 450SE modellbe szerelve 286 lóerőt és elképesztő, 410 kilométernél nagyobb nyomatékot biztosított. Észak-Amerikában a vásárlók választhatták az opcionális Turbo-Diesel motort is, amely a 300SD változatban volt elérhető. Ez volt az egyik első dízelüzemű személygépkocsi, amelyet jelentős számban értékesítettek az Egyesült Államokban. A motorokhoz háromfokozatú automata vagy ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódott.
Míg a motorokat látványosan tervezték és építették, a többi mechanikai alap még lenyűgözőbb volt. Olyan dolgok voltak felszerelve, mint a független felfüggesztés és a tárcsafékek, amelyek abban az időben versenypályás technológiának számítottak. Ezenkívül a W114-es modellben debütált a blokkolásgátló fékrendszer (ABS), mint biztonsági funkció. A 450SE csúcsmodellek pedig önbeálló hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkeztek, amely kiváló menetkomfortot biztosított anélkül, hogy a kezelhetőség rovására ment volna.
Mercedes-Benz S-osztály – a trendteremtő
Ahhoz, hogy egy autó a világ legjobbja legyen, jobbnak kell lennie mindannál, amit a konkurencia kínál. Legalábbis egy átlagember ezt várná. De az S-osztály meglepő módon nem az, hiszen más autógyártók mindig tudnak és tudtak is valamit, ami valamit jobban csinál. Egy csúcsmodell, a Rolls Royce például többet kínál a luxus terén. A BMW 7-es sorozat kétségtelenül sportosabb kezelhetőséggel rendelkezik, és jobban megy a kanyarokban. Az Audi pedig olyan úttörő technológiával pakolja meg zászlóshajóit, amire általában még nem volt példa. De ahol az S-osztály mindannyiukat lenyúlja, az a fenti és még néhány további funkció egyensúlya. Vagy egyszerűbben fogalmazva, ebben az autóban minden szükséges összetevőből éppen a megfelelő mennyiség van meg. És ez teszi a legjobbá a világon.
Ráadásul a legelső S-osztály, és minden, ami utána következett, bizonyos értelemben jelzőfény volt, amely megmutatta, merre tart az autóipar. A W116-os például bevezette a benzinbefecskendezéses motorokat és az ABS-t, az azt követő W126-os pedig kipörgésgátlóval rendelkezett. Az ezt követő híres W140 az egyik első olyan autó volt, amely Xenon fényszórókkal és CAN-busz technológiával rendelkezett. Persze, sok más autógyártó mindig is ilyen újításokkal pakolta meg járműveit, különösen a csúcsmodelleket. A Mercedest azonban az különbözteti meg, hogy nem fogják ezt az egységet megtenni, az új technológia kipróbált és megbízhatónak bizonyult. Tehát, ha valami egyszer bekerül a válogatásba, akkor az kétségtelenül itt marad. Ennek eredményeképpen, amikor egy új S-osztály megjelenik a szalonokban, az is megmutatja, hogy tíz év múlva milyen funkciók és kütyük lesznek az autók alapfelszereltsége.
W116 Mercedes-Benz S-osztály vásárlása ma
Időtlen formatervének és kiváló technológiájának köszönhetően a W116 S-osztály még ma is rendkívül népszerű. És mivel megbízható és robusztus felépítésű, még mindig sok van belőlük az utakon. Sok ilyen autó érintetlen, és az áraik 15 000 dollártól jóval 40 000 dollár fölött mozognak. Bár nem voltak jelentős minőségi problémák, a D-Jetronic üzemanyag-befecskendezéssel ellátott későbbi modellek a legjobb választásnak számítanak. Vagy pedig a turbódízel motorral felszerelt autók gyakorlatilag elpusztíthatatlanok, amennyiben gondosan és megfelelően karbantartják őket.
W116 Mercedes-Benz S-osztály – röviden
A W116 a Mercedes-Benz 1972 és 1980 között gyártott luxusautója, amely hivatalosan elsőként viselte az S-osztály névjegyét. Ez a zászlóshajó modell minden elképzelhető funkcióval és a legmodernebb technológiával volt felszerelve, ami a világ legjobb autójának hírnevét vívta ki. Nem meglepő módon az S-osztály hamarosan az államfők és más gazdag autórajongók kedvenc autójává vált. A 8 évig tartó gyártás során több mint 450 000 darab W116 készült, ami a Mercedes-Benz egyik legsikeresebb luxusterepjárójává tette.
