Leírás
Autó története
A Fisker Karma, Henrik Fisker zsenialitásának bizonyítéka, 2011-ben mutatkozott be. Ez a plug-in hibrid elektromos jármű (PHEV) nemcsak az autóipari formatervezés és technológia határait feszegette, hanem lenyűgöző esztétikájával, fényűző belső terével és innovatív mérnöki megoldásaival is meghódította a szíveket. Bár a hibridek akkoriban nem számítottak újdonságnak, a Karma újradefiniálta a felfogást, és a hétköznapiságból törekvéssé változtatta őket. Zökkenőmentesen ötvözi a teljesítményt és a fenntarthatóságot, így a hibridek egyszerre környezetbarátak, stílusosak és élvezetesen vezethetők. A 2,0 literes turbófeltöltős benzinmotor és a kettős elektromos motorok erőteljes kombinációjával hajtott Karma lenyűgöző teljesítményadatokkal büszkélkedhetett. A 0-ról 100 km/h-ra történő gyorsulás mindössze 5,9 másodperc alatt, a 200 km/h feletti végsebesség pedig sportkocsi származását mutatta. Mindezt úgy érte el, hogy közben dicséretes üzemanyag-hatékonyságot biztosított. Teljesítményén túl a Karma dizájnja lett a meghatározó jellemzője. Kecses vonalvezetése és tekintélyt parancsoló jelenléte mindenhol felkapta a fejét, és világszerte csodálatot váltott ki az autórajongók körében. Ez a konkrét modell, egy 2013-as második szériás iteráció, a ritkaság és az exkluzivitás helyét foglalja el. A 2349 gyártott Fisker Karmából ez a példány az utolsó szériaszámmal ellátott, 2259-es sorozatszámmal rendelkező példány. Ritka gyöngyszem, világszerte mindössze 188 jármű büszkélkedhet a szín és a felnik eme egyedi kombinációjával.
Feltétel
A mindössze 82.080 km-es, átfogó szerviztörténettel és mindössze néhány elkötelezett tulajdonossal rendelkező Karma érintetlen állapotban van. Ami az üzemanyag-hatékonyságot illeti, a Fisker állítása a 80 km-t meghaladó, kizárólag elektromos üzemű hatótávolságról megalapozott, ami alkalmassá teszi a járművet a napi ingázásra. A benzin és az elektromos meghajtás használatakor is figyelemre méltó adatok jelennek meg, átlagosan mindössze 4,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. A leendő vásárlók értékelni fogják a jármű aprólékos karbantartását, amit az átfogó szervizkönyvek is bizonyítanak. Az olajcsere 2022 végén, a teljes szerviz 2024 márciusában, a fékrendszer felújítása pedig 2024 májusában történt meg, hogy ez az elegáns fekete Karma mindig kiváló állapotban legyen. A legfontosabb dolog, amit meg kell említeni, hogy az akkumulátornak 2017-ben vége volt, amikor a jelenlegi tulajdonos megvásárolta az autót – ami azt jelenti, hogy a jövőbeli tulajdonosok problémamentes tulajdonosi élményben részesülnek.
Beltér
A fekete bőr és az Alcantara kombinációja tökéletesen illeszkedik a külsőhöz, de a legfontosabb, hogy a belső tér újszerű állapotban van, szakadások, sérülések vagy módosítások nélkül. Az infotainment és az audiorendszer jelen van, a keret nélküli ajtók pedig tovább fokozzák a szedán sportos és kupés hangulatát. Speciális felépítésének köszönhetően a Karma alacsonyan ül, és a versenytársaknál nagyobb belső teret biztosít az utasoknak. Minden funkció, mint például az ülésfűtés, működőképes és működőképes állapotban van.
Külső és kerekek
A fényes fekete festék kiváló állapotban van, karcolások, horpadások vagy sérülések nélkül. Az egyedi napfénytető jelen van és funkcionális, és még mindig a modell egyik legjellegzetesebb tulajdonsága. Ez a Karma opcionális 22 colos keréktárcsákkal van felszerelve, amelyeken az első kerekeken Pirelli-, a hátsón pedig Goodyear-abroncsok vannak. Az első gumiabroncsokat 2024 márciusában szerelték fel, és újszerű állapotban vannak. Az egyetlen külső javítás az egyedi megjelenésű kerekek felújítása, hogy úgy nézzenek ki, mintha most szállították volna őket.
Dokumentáció
Ez az autó Svájcban található, és egy magánszemély értékesíti. A CarVertical jelentés tiszta; nincs bizonyíték balesetekre, baleseti javításokra, tulajdonosi vagy jogi problémákra. Vannak nyilvántartások a rendszeres karbantartásról, az eladási számlákról és a nyugtákról. Erre a modellre nincs gyári garancia.
Nézze meg a videót erről a gyönyörű Fisker Karmáról :
Vélemények
Még nincs hozzászólás.