Klassikkoautojen maailmassa on lukuisia korkean profiilin näyttelyitä. Goodwood Festival of Speedin, Pebble Beachin tai Amelia Island Concoursin kaltaiset tapahtumat ovat kaikki tunnettuja ja arvostettuja näyttelyitä, joihin miljoonat fanit matkustavat vuosittain. Kaikkien näiden ikonisten paikkojen joukossa on kuitenkin Concours elegance, joka on aivan omaa luokkaansa, ei vain ainutlaatuisten koneiden fantastisen kokoonpanon ansiosta, vaan myös valtavien perinteiden, henkeäsalpaavien maisemien ja vaikuttavan ympäristön vuoksi, jotka korostavat näytteillä olevien autojen kauneutta.
Vuonna 1929 perustettu Concourso d Eleganza Villa d’Este on yksi maailman vanhimmista ja merkittävimmistä klassikkoautojen näyttelyistä. Se sijaitsee kauniin Como-järven rannalla lähellä Milanoa ja oli Italian nousevan autoteollisuuden keskus. Aikoinaan jokainen italialainen valmistaja tai carrozzerian omistaja haaveili Concours-voitosta, mikä tarkoitti, että sillä oli kaikkein näyttävimmät linjat ja vaikuttavimmat autot. Vaikka valitut ajoneuvot ovat staattisia ja huolellisesti rivissä vuonna 1873 rakennetun hotellin nurmikolla, ne ajavat kilpaa. Mutta ei moottorin tehon, suorituskyvyn tai hinnan perusteella, vaan kauneuden, tyylikkyyden, autohistorian merkityksen ja jokaisen esimerkin takana olevien uskomattomien tarinoiden perusteella.
Vuonna 2023 Concourso d’ Eleganza Villa d’ Este esitteli jälleen kerran upean valikoiman kaikkein halutuimpia klassikkoautoja, ja siihen lisättiin muutama erityinen ensiesittely hyperautoluokassa. Kuten luultavasti tiedät, BMW on sponsoroinut tätä tapahtumaa vuodesta 1999 lähtien ja käyttänyt sitä markkinoidakseen valittuja uusia malleja ja konsepteja sekä klassikkoautoja. Mielenkiintoista on, että vaikka päätapahtuma järjestetään lauantaina Villa d’Este -hotellissa, koko Como-järven alue on omistettu autokulttuurille. Villa Erbassa ja Villa Grumellossa järjestettiin myös näyttelyitä ja kokoontumisia, jotka houkuttelivat paljon kävijöitä. Tämä kaikki tarkoittaa sitä, että jos löydät itsesi Cernobbion lähistöltä toukokuun lopulla, tulet hämmästymään tyypillisen italialaisen kylän kapeilla kaduilla kulkevien upeiden autojen määrästä ja tapahtumien laadusta kauniissa huviloissa, joista on näkymät legendaariselle Como-järvelle. Olemme kuitenkin valinneet kaikkien näiden ajoneuvojen joukosta kymmenen vaikuttavinta ja merkittävintä tämän vuoden tapahtumassa esillä ollutta ajoneuvoa.
1933 Chrysler Custom Imperial CL
Vuonna 1933 Chrysler oli vielä nuori merkki, mutta se onnistui tuottamaan luksusmallin, joka pystyi kilpailemaan maailman parhaiden premium-autojen kanssa. Imperial oli aikanaan näyttävä auto, jossa oli virtaviivainen muotoilu, innovatiivisia mekaanisia ratkaisuja ja tehokas kahdeksansylinterinen moottori. Tämä yksilö on yksi viimeisistä valmistetuista autoista, ja siinä on useita ainutlaatuisia osia. Vaikka tämä auto oli yksi vain 151:stä tuona vuonna valmistetusta Imperialista, LaVine Restorations suoritti sen hämmästyttävän perusteellisen restauroinnin, jota seurasi tiukka dokumentointi, jonka ansiosta se sai luokan parhaan palkinnon.
970 Porsche 917 K
Tänä vuonna Concours d Eleganza Villa d’Este -kilpailun järjestäjät ottivat käyttöön erityisen luokan, joka on omistettu kaikkien aikojen upeimman kilpailun – Le Mansin 24 tunnin kilpailun – 100-vuotisjuhlille. Villa d’Estessä ja Villa Erbassa rivissä olevien uskomattomien koneiden joukossa Porsche 917 K, yksi tunnetuimmista Le Mansin legendoista, sai valtavasti huomiota. Ensinnäkin sen kilpailuhistorian vuoksi (Sebringin voittaja 1970), mutta myös sen hämmästyttävän omaperäisyyden, edelleen kunnioitettavan suorituskyvyn sekä pelkän läsnäolon ja muotoilun vuoksi. Se hämmästytti väkijoukkoja tasaisen 12-sylinterisen moottorin raastavalla äänellä ja siluetilla, joka korosti nopeutta ja Porschen Le Mans -tavoitteita.
1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion
Koska tänä vuonna vietetään myös Porschen 75-vuotispäivää, Villa d’ Este -mallistoon kuuluu useita merkittävämpiä malleja sekä erityinen juhla Villa Grumellossa. Vierailijat ottivat 911 GT1 Strassenversion tervetulleeksi, sillä se on yksi vain 20:stä (noin) rakennetusta ja tuskin tieliikenteeseen kelpaavasta kilpakoneesta. Tämä auto oli perusta GT1-kilpailumallille, joka taisteli McLaren F1 GT-R:n kanssa Le Mansin voitosta. On hyvin harvinaista nähdä tällainen auto henkilökohtaisesti, ja tämä harmaa yksilö sopi hyvin Como-järven pilviseen taivaaseen.
1955 Lancia Florida I Coupe Pininfarina
Italia oli 50-luvulla kehittyneen autosuunnittelun keskus, ja Pininfarina oli eturintamassa. Lancia etsi keinoja vakiinnuttaa asemansa premium-luokan valmistajana ja tilasi Pininfarinalta hyvin rajoitetun sarjan konseptiautoja, joissa esiteltiin uusia alustoja ja innovatiivisia tyylipiirteitä. Pininfarina toimitti Florida I:n, ja vuonna 1955 se esiteltiin kahdessa eri muodossa – sedan ja coupe. He valmistivat vain kolme sedania ja yhden coupen, jotka kiersivät näyttelykiertueella ja katosivat seuraavina vuosikymmeninä. Onneksi se yksi Florida I Coupe on tallennettu ja esitelty tämän vuoden Villa d’Estessä kaikessa loistossaan.
1962 Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO ei kaipaa esittelyä, ja vaikka se on uskomattoman harvinainen (36 kappaletta valmistettu) ja huikean kallis (yli 50 miljoonaa dollaria), se on tunnettu klassikkoautojen ystävien keskuudessa. Henkilökohtainen näkeminen on kuitenkin unohtumaton tapahtuma, ja vuoden 1962 malli juhlistaa todella Ferrarin kilpa-ajoperintöä ja Scagliettin korin uskomatonta kauneutta. Tämä yksilö osallistui vuoden 1963 Le Mansin 24 tunnin kilpailuun ja sijoittui kokonaiskilpailussa neljänneksi. Vuosien varrella se on vaihtanut muutamia omistajia, mutta se on esitetty vuoden 1963 kaltaisissa eritelmissä.
1935 Duesenberg SJ – Näyttelyn paras malli
Tämä upea Duesenberg SJ oli alun perin Indoren Maharaja Holkarin omistuksessa, ja se oli yksi aikansa tehokkaimmista autoista. Se oli varustettu 320 hv:n ahtimella varustetulla suorakaasumoottorilla, ja se oli puettu viettelevään Gurney Nuttingin roadster-koriin. Tämä yksilö oli yksi harvoista Yhdysvaltojen ulkopuolelle viedyistä autoista, ja se toimitettiin ensin Lontooseen. Erittäin huolellisen restauroinnin jälkeen se palasi Amerikkaan ja on sen jälkeen osallistunut muutamiin tapahtumiin. Kauneus, suorituskyky ja omaperäisyys vakuuttivat kuitenkin Villa d’Esten tuomarit, jotka antoivat sille arvostetun Best of Show -palkinnon.
1968 Ford GT40
GT40:n tarina ja sen fantastinen menestys kilpa-autoilussa on laajalti tunnettu, mutta Le Mansin voittaneen koneen näkeminen henkilökohtaisesti on erityistä herkkua. Tätä tiettyä yksilöä ajoivat Pedro Rodríguezin ja Lucien Bianchin, Jackie Ickxin ja Jackie Oliverin kaltaiset kuljettajat, ja se voitti kuusi yhdestätoista kilpailusta, joihin se osallistui. Se oli jopa kilpaillut (ja voittanut) Le Mansissa kahdesti, vuosina 1968 ja 1969! Tämä Ford GT40 oli epäilemättä yksi tapahtuman tähdistä, sillä sen ikoninen Gulf Oil -maalaus, täydellisesti säilynyt kunto ja V8-moottorin upea äänimaisema saivat aikaan upean äänen. Se myös muistutti meitä katsomaan Ford vs. Ferrari -ottelun uudelleen, jotta näemme sen toiminnassa.
2023 BMW Concept Touring Coupe
Koska BMW on tapahtuman pääsponsori, se esittelee paitsi lukuisia klassikoita myös houkuttelevia konseptiautoja. Tänä vuonna yleisö hämmästyi kauniista Concept Touring Coupesta, joka on coupe-versio nykyisestä Z4 Roadsterista. Suljetun katon, kolmannen oven, tilavan tavaratilan ja dynaamisen muotoilun ansiosta tämä konsepti on suora jälkeläinen 2000-luvun alun kuuluisalle Z3 Coupe -autolle. Vielä ei ole päätetty, ottaako BMW sen koskaan tavalliseen tuotantoon, mutta vastaanoton ja ylistävien arvostelujen perusteella sen pitäisi ehdottomasti tulla.
2024 Rolls Royce Spectre
Osana erikoisnäyttelyä BMW esitteli myös vuoden 2024 Rolls Royce Spectren, sen uusimman ja edistyksellisimmän luksuskupeen. Tämän auton näkeminen 20- ja 30-luvun Rolls Royce -mallien läheisyydessä oli uskomaton kokemus, varsinkin kun tiedämme, että Spectre on sähköauto, jonka ainoa tehtävä on säilyttää yhtiön perinteet mutta siirtää ne tulevaisuuteen. Täyssähköinen voimansiirto, 577 hv ja odotettu yli 300 mailin toimintasäde tekivät 2024 Spectrestä yhden näyttelyn tähdistä.
1961 Ferrari 250 GT California Spyder
Mielenkiintoista on, että tämän vuoden Villa d’ Estessä oli esillä kaksi erikoista Ferraris 250 -autoa. Yksi, mahtava 250 GTO, edisti tämän ikonisen merkin kilpa-ajonäkökulmaa. Mutta toinen, 250 GT California Spyder, symboloi rennompaa ja hedonistisempaa lähestymistapaa. Tämä vaaleansininen yksilö oli vieläkin jännittävämpi, koska se kuului aikoinaan kuuluisalle ranskalaiselle kirjailijalle Françoise Saganille. Tämä auto oli hänen suosikkikuljetusvälineensä ja legendaarisen sanonnan innoittaja: “Viski, uhkapelit ja Ferrarit ovat parempia kuin kotityöt.” Tämä auto oli myös hänen suosikkikuljetusvälineensä. Pitkällisen restauroinnin jälkeen se on palannut alkuperäiseen loistoonsa, ja sillä on vertaansa vailla oleva alkuperä, minkä vuoksi tuomarit myönsivät sille “Copa d’ Oro” -palkinnon.
© Kuvat Copyright Miloš Nikodijević.
