Kirjeldus
Auto ajalugu
GM-i nomenklatuuris oli Pontiac Bonneville’il eriline koht. Kuigi see oli tihedalt seotud tavalisemate Chevrolet Impala ja Caprice’iga, eristus see ainulaadse disaini, kõrgekvaliteedilise luksuse ja jõudluse poolest selgelt teistest mudelitest. Alates esimese Bonneville’i mudeli esitlemisest 1958. aastal on see mudel olnud USA autofännide seas eriti atraktiivne. Hoolimata sellest, et Bonneville 1979. aasta mudel oli oma eelkäijatest vähem võimas, peeti seda üheks parimaks sedaaniks turul ja parimaks valikuks nõudlikele entusiastidele, kes soovisid luksuse ja jõudluse segu. See kuues põlvkond võeti kasutusele 1977. aastal ja seda müüdi kuni 1981. aastani, enne kui GM asendas selle väiksema ja mitte nii atraktiivse mudeliga. Seepärast ongi see konkreetne Bonneville nii huvitav. See ei ole mitte ainult üks viimaseid tõelisi Pontiaci sedaane, vaid ka ainulaadse looga näide, mis on laitmatus korras. Kuna tegemist on Bonneville Broughamiga (tippmudel), on see ka üsna haruldane ja Pontiac tootis sel aastal vaid umbes 17 300 eksemplari. Kapoti all on valikuline 350 V8 (5,7 liitrit) 170 hj, mis on ühendatud 4-käigulise automaatkäigukastiga.
See konkreetne eksemplar müüdi algselt Mehhikos 1979. aastal ja imporditi kohe pärast seda Hispaaniasse. Seepärast on sellel kiirusmõõtur kilomeetrites ja muud konkreetsed andmed. Omanik tõi selle sisse ja kasutas seda sporaadiliselt, nii et auto läbis vaid 31 000 kilomeetrit. Praegune omanik omandas selle 2019. aastal algse omaniku perekonnalt ja restaureeris sõiduki (värvimine ja mõned detailid), mis viis selle nõutava sedaani uude seisukorda.
Sisustus
Kui istute 1979. aasta Pontiac Bonneville’i rooli, muutub teie ettekujutus luksuslikust sisustusest kohe. Massiivsed ja mugavad veluurist istmed, palju ruumi, kroomitud detailid ja vaikus on võrratu isegi paljude kunagi autodega. Karamelli värvi polsterdus ja vaibad sobivad ideaalselt puidumustriliste sissekannete ja välisvärviga ning see on suurepärane näide Detroiti 70ndate lõpu esteetikast. See on ka hästi varustatud sõiduk elektriliste akende ja peeglite, automaatse kliimaseadme, mis on ümber ehitatud kaasaegsele gaasile, stereosüsteemile ja püsikiiruse hoidjale. Kõik on täiesti töökorras ja ilma igasuguste kahjustusteta.
Auto seisund
Täpselt 31 619 kilomeetrit odomeetril, see Bonneville Brougham oli alati garaažis hoitud ja unikaalse katte all, kui seda ei kasutatud. Tänu hiljutisele taaslakkimisele originaalvärvides võime julgelt öelda, et sõiduk on uues seisukorras. Kroomitud detailid on läikivad; kõik kaunistused on ideaalses seisukorras, originaalveljed ja ajastukohased rehvid. Autot hooldati, vahetati õli ja 2024. aasta aprillis tehti pidurite kapitaalremont ning 2021. aastal tehti mõned elektritööd. Arvestades läbisõitu, seisukorda ja ettenägelikkust, võib see olla parim 1979. aasta Bonneville Brougham. See auto on läbinud ITV tehnilise ülevaatuse, mis kehtib kuni 2028. aastani.
Välimus ja rattad
Kere on veatu pärast professionaalset ja õige uus värv originaalvärvi. Ümbervärvimine õnnestus, kuna kere oli täiesti säilinud, ilma korrosiooni, kahjustuste või remonditöödeta. Algse traatveljed, omanik paigaldatud iseloomulik ja originaal valge seina rehvid 2021.
Dokumentatsioon
Sõiduk asub Hispaanias ja sellega on kaasas ulatuslik dokumentatsioon, sealhulgas hooldusdokumendid, Hispaania sõidukite ülevaatuse dokumendid, klassikalise auto staatuse heakskiitmine jne. Kahju, varguse taastamise või kindlustusnõuete kohta ei ole andmeid. Dokumentatsioon hõlmab sõidukit esimesest päevast alates ja on täis tõendeid erakordse hoolduse kohta.
Vaadake selle 1979. aasta laitmatu Pontiac Bonneville’i külmkäivitusvideot :
Arvustused
Hetkel kommentaarid puuduvad.