Lamborghini Urraco P250

Descripción

Exterior

Exteriormente, este cuatro plazas italiano presenta una silueta en forma de cuña, característica de la mayoría de los supercoches de la época. El frontal está dominado por los icónicos faros emergentes, que son absolutamente necesarios para acomodar el capó plano y bajo. A lo largo de los laterales, destacan los musculosos pasos de rueda que alojan las llantas de aleación originales de 14 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin XWX de época. Además, un ojo agudo descubrirá en la parte trasera un ANSA doble de acero inoxidable, fabricado por el famoso afinador Abart. Este coche en concreto está pintado en un elegante acabado plateado, que da un toque de elegancia a su agresiva postura.

Interior

Al abrir las puertas se descubre el lujoso interior Nero del Lambo, en el que destacan los asientos delanteros tipo cubo, cuyo estado describe el vendedor como “nuevo”. La misma descripción puede usarse para el banco trasero, que es lo suficientemente espacioso para alojar a dos personas. Una vez sentado, el conductor se encontrará ante un volante de cuero de cuatro radios con un elaborado cuadro de instrumentos detrás. Además del velocímetro que llega hasta 280 km/h y el cuentarrevoluciones de 9.000 rpm, las esferas incluyen indicadores de temperatura del motor, presión del aceite y tensión de carga. El salpicadero está recubierto de cuero Alcántara gris oscuro, lo que le confiere un tacto suave y un aspecto plano que no refleja los rayos del sol.

Mecánica

Al ser el modelo P250, este Urraco tiene un motor V8 de 2,5 litros que produce 250 CV y un par motor igualmente impresionante de 220 N-m. Esta potencia se transfiere a través de una transmisión manual de 5 velocidades, asegurando un 0-100 en poco menos de 7 segundos y una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora. Estas cifras de rendimiento, impresionantes incluso para los estándares actuales, convirtieron al Uracco en uno de los cuatro plazas más rápidos de la época. El manejo es preciso, gracias a una suspensión independiente, mientras que unos frenos de disco capaces y duraderos en las cuatro ruedas garantizan una frenada segura.

Historial del vehículo

El Lamborghini Urraco P250 que tenemos aquí se fabricó en 1975 y actualmente tiene 78.000 kilómetros en el reloj. A lo largo de los años, el coche nunca se utilizó en la pista ni se vio implicado en un accidente. En 2016 se sometió a una revisión exhaustiva, durante la cual se reconstruyeron por completo el motor y la suspensión, mientras que los bajos recibieron una nueva capa de protección antioxidante. Al mismo tiempo, se retapizó completamente el interior y se repintó el coche. Las imperfecciones visuales se limitan a pequeños daños en la puerta del conductor, que se repararán antes de la entrega a su futuro propietario. El vehículo se encuentra actualmente en España, donde está matriculado desde el primer día.

Comprueba el vídeo de arranque en frío de este increíble Lamborghini Urraco P250:

Y el recorrido en vídeo :