In der Welt der Oldtimer gibt es zahlreiche hochkarätige Veranstaltungen. Veranstaltungen wie das Goodwood Festival of Speed, Pebble Beach oder der Amelia Island Concours sind allesamt bekannte und prestigeträchtige Shows, zu denen jedes Jahr Millionen von Fans pilgern. Unter all diesen ikonischen Orten gibt es jedoch einen Concours Elegance, der in einer eigenen Liga spielt, und zwar nicht nur wegen der fantastischen Aufstellung einzigartiger Maschinen, sondern auch wegen der enormen Tradition, der atemberaubenden Landschaft und der beeindruckenden Umgebung, die die Schönheit der ausgestellten Autos unterstreicht.
Der 1929 gegründete Concourso d Eleganza Villa d’Este ist eine der ältesten und bedeutendsten Oldtimerveranstaltungen der Welt. Am Ufer des wunderschönen Comer Sees in der Nähe von Mailand gelegen, war sie das Epizentrum der aufstrebenden italienischen Automobilindustrie. Früher träumte jeder italienische Hersteller oder Carrozzeria-Besitzer davon, den Concours zu gewinnen, was bedeutete, dass er die markantesten Linien und die eindrucksvollsten Autos hatte. Die ausgewählten Fahrzeuge sind zwar statisch und sorgfältig auf dem Rasen des Hotels aus dem Jahr 1873 aufgereiht, aber sie fahren tatsächlich Rennen. Aber nicht nach Motorleistung, Leistung oder Preis, sondern nach Schönheit, Eleganz, Bedeutung für die Automobilgeschichte und den unglaublichen Geschichten hinter jedem Exemplar.
Im Jahr 2023 präsentiert der Concourso d’ Eleganza Villa d’ Este erneut das spektakuläre Aufgebot der begehrtesten Oldtimer, ergänzt um einige besondere Premieren in der Klasse der Hypercars. Wie Sie wahrscheinlich wissen, sponsert BMW diese Veranstaltung seit 1999 und nutzt sie, um ausgewählte neue Modelle und Konzepte sowie klassische Fahrzeuge zu bewerben. Obwohl die Hauptveranstaltung am Samstag im Hotel Villa d’Este stattfindet, ist das gesamte Gebiet um den Comer See der Automobilkultur gewidmet. Auch in der Villa Erba oder der Villa Grumello fanden Veranstaltungen und Versammlungen statt, die viele Besucher anzogen. Wenn Sie sich also Ende Mai in der Gegend von Cernobbio aufhalten, werden Sie erstaunt sein, wie viele phantastische Autos in den engen Gassen eines typisch italienischen Dorfes unterwegs sind und wie gut die Veranstaltungen in den schönen Villen am legendären Comer See sind. Aus all diesen Fahrzeugen haben wir die zehn beeindruckendsten und bedeutendsten ausgewählt, die auf der diesjährigen Veranstaltung zu sehen waren.
1933 Chrysler Custom Imperial CL
1933 war Chrysler noch eine junge Marke, der es jedoch gelang, ein Luxusmodell zu produzieren, das es mit den besten Premium-Autos der Welt aufnehmen konnte. Der Imperial war seinerzeit ein echter Hingucker und zeichnete sich durch ein stromlinienförmiges Design, innovative mechanische Lösungen und einen leistungsstarken Achtzylindermotor aus. Dieses besondere Exemplar ist eines der letzten produzierten und hat mehrere einzigartige Komponenten. Obwohl es sich um einen von nur 151 Imperials handelt, die in diesem Jahr hergestellt wurden, wurde dieser Wagen von LaVine Restorations erstaunlich gründlich restauriert, gefolgt von einer strengen Dokumentation, die dazu beitrug, dass er die Auszeichnung “Best in Class” erhielt.
970 Porsche 917 K
Dieses Jahr haben die Organisatoren des Concours d Eleganza Villa d’Este eine besondere Klasse eingeführt, die dem 100. Jahrestag des fantastischsten Rennens aller Zeiten gewidmet ist – den 24 Stunden von Le Mans. Unter den unglaublichen Maschinen, die in Villa d’Este und Villa Erba aufgereiht waren, erregte der Porsche 917 K, eine der bekanntesten Le-Mans-Legenden, große Aufmerksamkeit. In erster Linie wegen seiner Wettbewerbsgeschichte (Gewinner von Sebring 1970), aber auch wegen seiner erstaunlichen Originalität, seiner immer noch respektablen Leistung und seiner schieren Präsenz und seines Designs. Er verblüffte die Massen mit dem röhrenden Klang des 12-Zylinder-Motors und einer Silhouette, die die Geschwindigkeit und die Le-Mans-Ambitionen von Porsche betonte.
1998 Porsche 911 GT1 Straßenversion
Da Porsche in diesem Jahr auch seinen 75. Geburtstag feiert, umfasst das Programm der Villa d’ Este neben einer besonderen Feier in der Villa Grumello einige weitere bedeutende Modelle. Die Besucher begrüßten den 911 GT1 Strassenversion als Entrée, da er einer von nur etwa 20 gebauten und kaum straßenzugelassenen Rennmaschinen ist. Dieser Wagen war die Basis für das GT1-Rennmodell, das dem McLaren F1 GT-R den Sieg in Le Mans streitig machte. Es ist sehr selten, einen dieser Wagen in natura zu sehen, und dieses graue Exemplar passte zum bewölkten Himmel über dem Comer See.
1955 Lancia Florida I Coupé Pininfarina
Italien war in den 50er Jahren das Zentrum für fortschrittliches Automobildesign, und Pininfarina war ganz vorne mit dabei. Auf der Suche nach Möglichkeiten, sich als Premiumhersteller zu etablieren, beauftragte Lancia Pininfarina mit der Produktion einer sehr begrenzten Serie von Konzeptfahrzeugen, um neue Plattformen und innovative Styling-Elemente zu präsentieren. Pininfarina lieferte und präsentierte 1955 den Florida I in zwei verschiedenen Varianten – Limousine und Coupé. Es wurden nur drei Limousinen und ein Coupé gebaut, die in den folgenden Jahrzehnten verschwanden und auf Ausstellungen gezeigt wurden. Glücklicherweise ist dieses eine Florida I Coupe gerettet und wird in der diesjährigen Villa d’Este in seiner ganzen Pracht präsentiert.
1962 Ferrari 250 GTO
Der Ferrari 250 GTO muss nicht vorgestellt werden, und obwohl er unglaublich selten ist (36 Exemplare wurden hergestellt) und einen horrenden Preis hat (über 50 Millionen Dollar), ist er unter Oldtimer-Fans sehr bekannt. Einen solchen Wagen in natura zu sehen, ist jedoch ein unvergessliches Erlebnis, und das Modell von 1962 zelebriert wahrlich das Rennsport-Erbe von Ferrari und die unglaubliche Schönheit der Scaglietti-Karosserie. Dieses besondere Exemplar nahm 1963 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und belegte in der Gesamtwertung den 4. Im Laufe der Jahre wechselte es einige Besitzer, aber es wird in Spezifikationen wie im Jahr 1963 präsentiert.
1935 Duesenberg SJ – Bester der Ausstellung
Dieser prächtige Duesenberg SJ war ursprünglich im Besitz von Maharaja Holkar von Indore und gehörte zu den leistungsstärksten Autos seiner Zeit. Mit einem aufgeladenen Reihenachtzylindermotor, der 320 PS leistete, war er in eine verführerische Roadster-Karosserie von Gurney Nutting gekleidet. Dieses Exemplar war eines der ganz wenigen Fahrzeuge, die außerhalb der USA exportiert wurden, und wurde zuerst nach London geliefert. Nach einer sehr sorgfältigen Restaurierung kehrte er nach Amerika zurück und hat seitdem an einigen Veranstaltungen teilgenommen. Die Schönheit, die Leistung und die Originalität des Fahrzeugs überzeugten die Jury der Villa d’Este, die es mit dem prestigeträchtigen Preis “Best of Show” auszeichnete.
1968 Ford GT40
Die Geschichte des GT40 und seine fantastischen Rennerfolge sind weithin bekannt, aber den Le-Mans-Sieger persönlich zu sehen, ist ein besonderer Genuss. Dieses besondere Exemplar wurde von Fahrern wie Pedro Rodríguez und Lucien Bianchi, Jackie Ickx und Jackie Oliver gefahren und gewann sechs von elf Rennen, an denen es teilnahm. Er war sogar zweimal in Le Mans gefahren (und hatte gewonnen), 1968 und 1969! Mit seiner ikonischen Gulf Oil-Lackierung, seinem perfekt erhaltenen Zustand und dem fantastischen Soundtrack seines entkorkten V8-Motors war dieser Ford GT40 zweifellos einer der Stars der Veranstaltung. Es erinnerte uns auch daran, den Kampf Ford gegen Ferrari noch einmal anzuschauen, um ihn in Aktion zu sehen.
2023 BMW Concept Touring Coupé
Als Hauptsponsor der Veranstaltung stellt BMW seine zahlreichen Klassiker, aber auch ansprechende Konzeptfahrzeuge vor. In diesem Jahr verblüffte das schöne Concept Touring Coupe, die Coupé-Version des aktuellen Z4 Roadster, das Publikum. Mit einem geschlossenen Dach, einer dritten Tür, einem geräumigen Kofferraum und einem dynamischen Design ist dieses Konzept ein direkter Nachfahre des berühmten Z3 Coupés aus den frühen 2000er Jahren. Es ist noch nicht entschieden, ob BMW ihn jemals in die reguläre Produktion bringen wird, aber nach der Resonanz und den begeisterten Kritiken zu urteilen, sollte er das auf jeden Fall.
2024 Rolls Royce Spectre
Im Rahmen der Sonderausstellung präsentierte BMW auch den Rolls Royce Spectre 2024, sein neuestes und fortschrittlichstes Luxuscoupé. Dieses Auto in der Nähe von Rolls-Royce-Modellen aus den 20er und 30er Jahren zu sehen, war ein unglaubliches Erlebnis, vor allem wenn man weiß, dass Spectre ein Elektrofahrzeug ist, dessen einzige Aufgabe es ist, die Tradition des Unternehmens aufrechtzuerhalten und sie in die Zukunft zu übertragen. Mit einem rein elektrischen Antriebsstrang, 577 PS und einer erwarteten Reichweite von über 300 Meilen war der 2024 Spectre einer der Stars der Messe.
1961 Ferrari 250 GT California Spyder
Interessanterweise waren auf der diesjährigen Villa d’ Este zwei unverwechselbare Ferraris 250 zu sehen. Einer davon, ein mächtiger 250 GTO, förderte den Rennsportaspekt dieser kultigen Marke. Aber der andere, 250 GT California Spyder, symbolisierte einen entspannteren und hedonistischeren Ansatz. Dieses hellblaue Exemplar war sogar noch aufregender, denn es gehörte einst der berühmten französischen Schriftstellerin Françoise Sagan. Dieses Auto war ihr liebstes Fortbewegungsmittel und stand Pate für den legendären Spruch: “Whisky, Glücksspiel und Ferraris sind besser als Hausarbeit.” Nach einer langwierigen Restaurierung erstrahlt er wieder in seinem ursprünglichen Glanz und verfügt über eine unvergleichliche Provenienz, weshalb er von der Jury mit dem “Copa d’ Oro” ausgezeichnet wurde.
© Bilder Copyright Miloš Nikodijević.
