Vsi, ki imajo starodobnike ali eksotične avtomobile, pa tudi tisti, ki o tem resno razmišljajo, zagotovo vedo, da je lastništvo teh avtomobilov lahko hkrati koristno in zahtevno. Po eni strani so številni klasični modeli videti osupljivo in jih je s pravimi rokami za volanom mogoče voziti z užitkom. Vendar pa je ohranjanje njihovega dobrega stanja običajno zahtevno, tako z vidika stroškov kot tudi dostopa do mehanikov, ki vedo, kaj je treba storiti. In še huje, ko se človek odloči, da se bo poslovil od večine teh klasičnih avtomobilov, običajno ugotovi, da je njihova cena pri nadaljnji prodaji močno padla ali da ni veliko potencialnih kupcev.
Kljub temu so na trgu avtomobili, ki govorijo drugačno zgodbo – modeli, ki niso le zaželeni, ampak so sčasoma postali dražji. V tem članku vam predstavljamo seznam 10 najboljših avtomobilov, katerih vrednost se je v zadnjih 10 letih najbolj povečala.
1994 Toyota Celica Mk6
Celica šeste generacije, ki so jo izdelovali med letoma 1994 in 1999, je bila dolga leta v senci modela pete generacije, ki ga je nadomestila – avtomobila, ki je zaradi uspehov v WRC postal znan po rokavicah. To je bilo krivično, saj ta dvovratni kupe ponuja veliko, vključno z več različnimi motorji, menjalniki in pogonskimi sklopi. Med vsemi pa je različica GT-Four verjetno najbolj zanimiva, saj je opremljena s štirivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom in zmogljivim štirikolesnim pogonom.
Trenutna povprečna tržna cena: 7.297€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +105%
1986 Toyota Supra Mk3
Ob omembi modela Supra se večina avtomobilskih navdušencev takoj spomni na kultni model četrte generacije in njegovo nepozabno vlogo v izvirnem filmu Hitri in drzni. To je nedvomno pripomoglo k večji priljubljenosti njenega predhodnika, modela Mk3 Supra, ki je bil v proizvodnji od leta 1986 do 1993. Tako kot vsi drugi modeli s tem kultnim imenom je na voljo le kot dvovratni kupe z različnimi vrstnimi šestvaljnimi motorji, med katerimi je najugodnejši 1JZ s turbinskim polnilnikom. V kombinaciji s petstopenjskim menjalnikom in čvrstim vzmetenjem boste dobili pravo cestno pošast.
Trenutna povprečna tržna cena: 16.367€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +44.5%
2003 Nissan 350Z
Nissan je z avtomobili, kot sta 240Z ali 200SX, vedno dobro izdeloval zmogljive športne avtomobile, ki ponujajo uravnoteženo kombinacijo zmogljivosti in zanesljivosti. Po kratkem premoru v poznih 90. letih so se z modelom 350Z še enkrat preizkusili. Z motorjem V6, ki razvije 290 konjskih moči, čvrstim podvozjem in lahko konstrukcijo ima vse lastnosti športnika, ki se dobro znajde v vseh okoljih. Zato ni čudno, da je bil med proizvodnjo, ki je trajala od leta 2003 do 2007, velika uspešnica.
Trenutna povprečna tržna cena: 18.607€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +47.2%
1991 Mazda RX-7
Ponovno se vračamo k filmu Hitri in drzni ter Torettovemu Mk3 RX-7, ki bruha plamene. Toda v nasprotju s številnimi prikazanimi pretiravanji to ni bil poseben učinek, predvsem zaradi edinstvenega Wanklovega motorja z dvema turbinama, ki razvije 280 konjskih moči in se vrti do 9000 vrtljajev na minuto. Z izstopajočimi žarometi spredaj in velikim spojlerjem zadaj je tudi preostali del tega dvovratnega kupeja osupljiv. Tretja generacija Mazde Mk3 je bila v proizvodnji med letoma 1992 in 1998.
Trenutna povprečna tržna cena: 24.170€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +143%
1979 Jaguar XJ
Vsak Jaguar mora biti pravi jaguar, saj mora izpolnjevati več zahtev, vključno s športno zmogljivostjo, udobno vožnjo in elegantnim dizajnom. Eden od modelov, ki zaradi ikoničnega sprednjega dela z dvojnimi žarometi in veliko kromirano rešetko omogoča vse to in še nekaj več, je Mk3 XJ. Ta razkošna štirivratna limuzina je bila na voljo z znamenitim Jaguarjevim šestvaljnikom XK ali v zmogljivejših različicah z motorjem V12. Kako dober je XJ tretje generacije, verjetno najbolje ponazarja dejstvo, da je bil v proizvodnji od leta 1979 do 1992.
Trenutna povprečna tržna cena: 24.026€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +97.9%
1968 Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette, ki je bil skozi desetletja izdelan po istem osnovnem receptu – velik motor V8, preprosta mehanika in osupljiv videz -, je zagotovo najboljši športni avtomobil, ki so ga izdelali Američani. Zato ni presenetljivo, da so ti dvosedežniki s karoserijo iz steklenih vlaken zelo zaželeni med avtomobilskimi navdušenci. Model, katerega priljubljenost se je najbolj povečala, je tretja generacija C3, ki je bila izdelana med letoma 1968 in 1982. Avto, podoben morskemu psu, je bil na voljo kot kupe ali kabriolet, pod pokrovom pa je imel znamenite, skoraj neuničljive motorje Chevy small-block.
Trenutna povprečna tržna cena: 32.432€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +29.7%
1992 Maserati Ghibli
Ghibli Mk3 je odličen primer avtomobila, ki se odlikuje na več kot en način. Ta dvovratni kupe, ki so ga izdelovali med letoma 1992 in 1998, je utelešal, kar je Maserati bil in še vedno je. Na eni strani je imel spektakularen bi-turbo motor V6, ki je z dvema turbinskima polnilnikoma razvijal 330 konjskih moči. Poleg osupljivih zmogljivosti je Ghibli ponujal tudi veliko razkošja, vključno z usnjenim oblazinjenjem in lesenimi oblogami v notranjosti. Ker gre za italijanski športni avtomobil, je ta Maserati seveda videti osupljivo z vsakega zornega kota.
Trenutna povprečna tržna cena: 32.633€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +39.4%
1969 Alfa Romeo GT Junior
Alfa Romeo ima posebno mesto med ljubitelji bencinskih motorjev, avtomobili, kot je GT Junior, pa to odlično ponazarjajo. V svojem času je bil to šele vstopni model v ponudbo znamke Alfa, vendar je ponujal vse vznemirjenje kot njegovi zrelejši – in dražji – sorodniki. Imel je 1,3- ali 1,6-litrski motor, pogon na zadnji kolesi in odlične vozne lastnosti, zato je bil takoj priljubljen med tistimi, ki uživajo v vožnji po ovinkastih cestah. V času proizvodnje, ki je trajala od leta 1965 do 1977, so izdelali več kot 100.000 teh lahkih dvovratnih kupejev.
Trenutna povprečna tržna cena: 40.904€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +41.2%
1994 Ferrari F355
Čeprav je vsak Ferrari na svoj način mojstrovina, so nekateri le nekoliko boljši od drugih. Eden takih modelov je nedvomno F355, ki je bil predstavljen leta 1994 in je bil v proizvodnji pet let. Ta Maranelova mojstrovina z dvema vratoma je bila na voljo v treh karoserijskih oblikah – berlinetta, targa ali kabriolet -, od katerih ima vsaka svoje prednosti. Vendar je tako kot pri vseh drugih Ferrarijih najbolj impresiven motor – naravno polnjeni V8, ki proizvede 380 KM in avtomobil požene do skoraj 300 km/h.
Trenutna povprečna tržna cena: 111.935€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +31.7%
1973 Porsche 911 Carrera RS
Carrera je model Porsche 911, ki je poklon njihovemu uspešnemu sodelovanju na mehiških cross-country dirkah v 50. letih prejšnjega stoletja, zelo podobnih na primer dirki Mille Miglia v Italiji. Poleg tega RS pomeni Rennsport, kar je nemška beseda za Race Sport, kar je lahka in okrnjena različica, izdelana za homologacijske namene. V primerjavi s standardnimi vozili ima 2,7-litrski zračno hlajeni šestvaljnik s takrat revolucionarnim Boschevim vbrizgavanjem goriva, trše vzmetenje in edinstven spojler “račji rep” na zadku. Ker je bil model 911 Carrera RS tako namensko izdelan, so ga začeli izdelovati šele leta 1973.
Trenutna povprečna tržna cena: 432.610€
Povečanje vrednosti v zadnjih 10 letih: +64.9%
Najboljši nasveti za nakup klasičnega vozila, ki bo v prihodnosti najbolje kupljeno
To so modeli, katerih vrednost se je v zadnjih 10 letih najbolj povečala. Toda na tej točki se verjetno sprašujete, kako prepoznati tiste avtomobile, ki bodo v prihodnosti morda storili enako in bi lahko bili odlična naložbena priložnost. Če smo iskreni, je to bolj podobno borzi, zato ni natančnega ali dokončnega načina za zanesljivo napovedovanje prihodnjih trendov. Vendar pa obstaja nekaj nasvetov in trikov, ki vam bodo pomagali zožiti seznam in najti nekaj, kar bo v prihodnosti bolj iskano.
Najprej pomislite na vse avtomobile, ki so bili v svojem času zelo priljubljeni ali imenitni, nato pa so šli v pozabo, zaradi česar so običajno poceni. Nato po preverjanju trenutnih tržnih cen in razpoložljivosti sestavite seznam modelov, ki vas zanimajo in so v okviru vašega proračuna. Naslednji korak je ugotoviti, kateri od teh avtomobilov se prodajajo hitreje kot drugi, saj je to lahko dober znak stalnega povpraševanja. Nato morate samo počakati, da se v oglasih pojavi pravi avtomobil.
Ko najdete avtomobil, ki bi ga lahko kupili, je naslednji korak bolj ali manj enak kot pri drugih vozilih. Preveriti morate stanje vozila in njegovo servisno zgodovino ter biti pozorni na morebitne napake. Slednje je ključnega pomena pri klasičnih ali redkih avtomobilih, saj je lahko popravilo že na videz majhne napake zahtevno in drago. Da bi se izognili neprijetnim presenečenjem, poskusite izvedeti vse o pogostih šibkih točkah posameznega modela in stvareh, ki jih je treba drago popraviti.
Ker ste kupili avtomobil, za katerega upate, da bo postal klasičen, boste želeli poskrbeti, da bo in ostane v najboljši možni kondiciji. To seveda vključuje redno vzdrževanje in podroben pregled vsaj enkrat na leto, ki naj bi razkril vse, kar je morda na koncu življenjske dobe. Če pa imate starejši avtomobil, bo vaš največji sovražnik korozija, saj veliko starodobnikov pogosto gnije. Če torej opazite vsaj majhno rjo, jo takoj preverite in popravite, preden se razširi kot požar.
Zaključek
Poleg tega, da je klasični avtomobil zabavno imeti in voziti, je lahko tudi odlična naložbena priložnost. Seveda, če ste izbrali pravi model in ga ohranili v brezhibnem stanju. Če pa bi ga prodali, bi bila njegova prodaja prav tako vesela kot lastništvo…
