Opis
Zunanjost
Na zunaj ima ta italijanski štirisedežnik klinasto silhueto, značilno za večino superavtomobilov tistega časa. Spredaj prevladujejo kultni izskočni žarometi, ki so nujno potrebni za namestitev ploščate, nizko viseče maske motorja. Ob straneh so najbolj opazni mišičasti kolesni loki, v katerih so nameščena originalna 14-palčna platišča iz lahke zlitine, opremljena z ustreznimi pnevmatikami Michelin XWX. Poleg tega bo pozorno oko na zadnji strani opazilo dvojno ANSA iz nerjavnega jekla, ki jo je izdelal znani uglaševalec Abart. To vozilo je pobarvano v elegantni srebrni barvi, ki daje eleganten preliv njegovi agresivni drži.
Notranjost
Z odpiranjem vrat se razkrije razkošna notranjost Lamba v barvi Nero, pri čemer so najbolj izstopajoči prednji sedeži, katerih stanje prodajalec opisuje kot “novo”. Enak opis lahko uporabimo za zadnjo klop, ki je dovolj prostorna za dve osebi. Ko se voznik usede, ga pričaka usnjen volan s štirimi kraki, za katerim se nahaja zapletena instrumentna plošča. Poleg merilnika hitrosti do 280 km/h in merilnika vrtljajev za 9000 vrtljajev na minuto so na številčnicah še merilniki temperature motorja, tlaka olja in polnilne napetosti. Armaturna plošča je prekrita s temno sivim usnjem Alcantara, kar ji daje mehak občutek in raven videz, ki ne odbija sončnih žarkov.
Mehanika
Kot model P250 ima ta Urraco 2,5-litrski motor V8, ki proizvede 250 KM in enako impresiven navor 220 Nm. Ta moč se prenaša prek 5-stopenjskega ročnega menjalnika, kar zagotavlja čas od 0 do 100 v manj kot 7 sekundah in največjo hitrost 240 kilometrov na uro. S temi zmogljivostmi, ki so impresivne tudi po današnjih merilih, je bil Uracco eden najhitrejših štirisedežnih avtomobilov tistega časa. Zahvaljujoč neodvisnemu vzmetenju je upravljanje natančno, zmogljive in vzdržljive kolutne zavore na vseh štirih kolesih pa zagotavljajo varno ustavljanje.
Zgodovina vozila
Lamborghini Urraco P250 je bil izdelan leta 1975 in ima trenutno 78.000 prevoženih kilometrov. V vseh teh letih avtomobil ni bil nikoli uporabljen na dirkališču niti ni bil udeležen v nesreči. Leta 2016 je bil deležen obsežnega remonta, med katerim so v celoti obnovili motor in vzmetenje, podvozje pa je dobilo nov sloj protikorozijske zaščite. Hkrati je bila notranjost popolnoma na novo oblazinjena in avtomobil je bil na novo pobarvan. Vizualne pomanjkljivosti so omejene na manjše poškodbe na voznikovih vratih, ki bodo popravljene pred predajo bodočemu lastniku. Vozilo je trenutno v Španiji, kjer je registrirano od prvega dne.
Oglejte si videoposnetek hladnega zagona tega neverjetnega Lamborghinija Urraco P250:
In video ogled :
Mnenja
Ni še nobenih komentarjev.