Datsun 240Z
Uvod
Ko gre za športne avtomobile iz Japonske, mora biti Datsun 240Z eno najpomembnejših imen v zgodovini. Poleg tega, da je Nissanova serija Z postala slavna, je spremenila tudi dojemanje vseh japonskih vozil. Toda ali ste se kdaj vprašali, zakaj je temu tako in zakaj je bil ta avto tako pomemben? Seveda je imel na svoji strani tako zmogljivost kot videz, a to je le del enačbe. Tako bomo raziskali zgodovino legendarnega Datsuna 240Z in ugotovili, kaj je pomenil za Nissan.
Zgodba za Datsun 240Z
Po koncu druge svetovne vojne in zlasti v zgodnjih 60. letih prejšnjega stoletja je ameriški avtomobilski trg postal hitro rastoče mesto. Ni treba posebej poudarjati, da si je vsak proizvajalec avtomobilov želel del te akcije. To je vključevalo več večjih japonskih znamk, med katerimi se je zdelo, da je Nissan tisti z največ potenciala. Takrat je imel proizvajalec s sedežem v Yokohami več poskusov na ameriškem trgu, njihovi modeli pa so dosegli omejen uspeh. Kljub temu je Nissan za trdno pozicioniranje na avtomobilskem zemljevidu in v očeh ameriških kupcev res potreboval avtomobil, ki bi obračal glave, kjer koli se pojavi. In med vsemi modeli v njihovem arzenalu se je Fairlady Z najbolj prilegala temu računu.
Ta eleganten kupe z 2 vrati je navdihnil podobni britanski in italijanski avtomobili tistega časa, ki so bili priljubljeni med pravimi avtomobilskimi poznavalci. Njeni glavni tekmeci so bili MGB in Alfa Romeo, ki sta imela tako ugled kot dediščino. S katerega koli zornega kota je Fairlady Z res izgledala tako elegantno in prefinjeno kot ti avtomobili . Toda da bi konkuriral z njimi, je moral ponuditi več. Tu nastopita natančen inženiring in zanesljiva zanesljivost. Zahvaljujoč tem prednostim je imel Nissan Fairlady Z vse zasnove prihodnje avtomobilske uspešnice.
Preden je prišel na ameriški trg leta 1970, je bil avtomobil deležen več manjših modifikacij, katerih cilj je bil, da bi bil bolj privlačen za povprečnega Američana. Ime je bilo spremenjeno tudi v Datsun 240Z, saj je bil Nissan s to staro znamko že prisoten v Severni Ameriki . To je bil na nek način tudi varen ukrep, če avtomobil ne bi uspel. Če bi se to zgodilo, bi se Nissan, ki je imel velike ambicije za ta trg, preprosto distanciral od imena Datsun. A kot se je izkazalo, to ni bilo niti približno potrebno.
Eleganten dizajn
Za mnoge je bil vrhunec oblikovanja kupejev in roadsterjev v poznih 50-ih in skozi vsa 60-a. To je bilo obdobje pred varnostnimi predpisi in standardi, ko so oblikovalci lahko oblikovali svoje avtomobile, kot jim je všeč. In nihče ni bil v tem boljši od Britancev in Italijanov s svojimi MG in Alfami . Za oblikovalce pri Nissanu je bilo logično, da so pri ustvarjanju novega kupeja z 2 vrati črpali navdih iz teh avtomobilov.
Datsun 240Z je bil eden od učbeniških primerov športnega avtomobila iz 70. let. Spredaj je imel dolgo kapuco, na sredini sedeža za dve osebi, zadaj pa ravno dovolj prostora za njuno prtljago . Kljub temu ta japonski kupe ni bil zgolj kopija svojih evropskih kolegov. S svojo prepoznavno obliko in oblikovnim jezikom Datsun 240Z ni tip avtomobila, ki bi ga lahko zamenjali s katerim koli drugim.
Inovativna in zanesljiva mehanika
Mehanika pod Datsunsovo kožo je odličen primer japonskega natančnega in funkcionalnega inženiringa. Njegov inline-6 motor je bil ena prvih različic priljubljene in dolgo živeče L-serije. Z robustno zasnovo je bil ta stroj zanesljiv in skoraj neuničljiv. Posebni motor v Datsunu 240Z, kot že ime avtomobila pove, je imel prostornino 2,4 l, proizvedel je 130 konjskih moči in 150 funtov-čevljev navora . To se morda ne zdi veliko, a celoten avto je bil tudi lahek, saj je tehtal le nekaj več kot 2000 funtov. Vendar pa so bile izbire menjalnika za to vrsto vozila nekoliko čudne. Kupci so lahko izbirali le med standardnim 4-stopenjskim ročnim in staromodnim 3-stopenjskim avtomatskim. Nikoli ni bilo jasno, zakaj 5-stopenjski ročni, čeprav je na voljo na Japonskem, nikoli ni prišel v ZDA.
Vzmetenje je bilo za večino voznikov zabava tega avtomobila, saj je uporabljalo eno najnaprednejših nastavitev tistega časa. Spredaj so oporniki Macpherson nudili odlično ravnovesje med vodljivostjo in kompleksnostjo. Toda zadaj je prišel do izraza sijaj tega avtomobila. Namesto žive osi, ki je bila običajna, a ne najboljša rešitev glede upravljanja, je imel Datsun 240Z Chapmanove opornice. Ta nastavitev neodvisnega vzmetenja, ki izhaja iz dirke, je bila zelo prizanesljiva in je zagotavljala višje hitrosti v ovinkih. Še ena stvar, zaradi katere je bil ta avto tako vznemirljiv za vožnjo, je bilo njegovo krmiljenje, ki je uporabljalo mehanizem zobate letve. To je bila veliko ostrejša in natančnejša nastavitev kot druge takrat običajne rešitve krmiljenja.
Zmogljivost in vozne izkušnje
S svojim originalnim uplinjačem in štiristopenjskim ročnim menjalnikom je bil Datsun 240Z hiter in okreten avtomobil. Ko bi ga močno pritisnili, bi šel od 0 do 60 v približno 8 sekundah in lahko bi zlomil, nato čarobno, 120 MPG pregrado. Kot tak bi lahko šel od vratu do vratu z močnejšimi ameriškimi mišičnimi avtomobili . To je velik dosežek, saj je imel pod pokrovom le majhen 6-valjni motor, v nasprotju z masivnimi V8, ki so jih uporabljali ti domači tekmeci. Poleg tega je imel ta motor odlično porazdelitev navora, zaradi česar je bil odziven in gladek za vožnjo. Torej je mogoče varno reči, da je bil Datsun 240Z konkurenčen na področju zmogljivosti.
Toda tisto, kar je ta kupe resnično ločilo od večine konkurentov, je bila njegova vodljivost. Bilo je hitro in, kar je še pomembneje, enostavno nadzorovano skozi tesne ovinke. Večinoma je bilo to posledica izdelanega vzmetenja in nizke telesne teže. Med drugimi prednostmi je bilo najbolj opazno ostro krmiljenje z obilico povratnih informacij s ceste . Zaradi vsega tega je Datsun 240Z postal priljubljena izbira med vozniki, ki so uživali v ropotanju po zavitih cestah.
Zakaj je bil Datsun 240Z tako pomemben?
Kmalu po izidu je Datsun 240Z postal hit med vozniki, zaradi česar je postal velik uspeh za Nissan. To je bil avto, ki je posledično tudi uvedel pot do dolgo živeče in izjemno priljubljene serije Z. Vseeno pa nobeden od naštetih ni razlog za pomembnost tega kupeja. Najpomembnejši dosežek Datsunsa je bil, kako je spremenil dojemanje japonskih avtomobilov med povprečnimi ameriškimi kupci . Seveda je bila večina prejšnjih modelov zanesljivih in dobro izdelanih vozil. Vendar so bili tudi namensko izdelani stroji, ki so se običajno osredotočali na učinkovitost porabe goriva in praktičnost. Po drugi strani pa večina teh avtomobilov ni bila ravno razburljiva za vožnjo. Datsun 240Z je to spremenil, saj je kot športni avto označil vsa prava polja. Dokazalo se je, da so japonski avtomobili lahko vznemirljivi in vznemirljivi, hkrati pa so zanesljivi in praktični. Posledično so se kupci posledično bolj zavedali, kaj lahko ponudijo Nissan in drugi daljnovzhodni proizvajalci.
Kako je danes imeti Datsun 240Z?
Zanesljivost in primernost za vsakodnevno uporabo nista vrlina, ki ju lahko pokaže večina starih športnih avtomobilov. Namesto tega so mnogi od njih nagnjeni k pogostim in običajno dragim okvaram. To vključuje uplinjače, ki ne delujejo, in elektriko, ki je lahko čudna. Ali, poenostavljeno povedano, večina klasičnih avtomobilov je lepa na pogled, a hkrati problematična za življenje. Datsun 240Z pa ni tak avto. Ponudil je vsa vznemirjenja evropskih športnih roadsterjev in kupejev brez njihovih ključnih pomanjkljivosti.
Kljub temu ima Datsun 240Z več potencialnih šibkih točk, med katerimi je najbolj omembe vredna korozija. Tako kot mnogi njegovi sodobniki je tudi ta priljubljeni japonski kupe nagnjen k rji . Ta težava vpliva tako na plošče karoserije in, kar je še pomembneje, na strukturno okvirje pod njimi.
Po vsej analizi je enostavno ugotoviti, zakaj je bil Datsun 240Z vnaprej določen za uspeh. Poleg elegantnega videza in ugledne zmogljivosti je bil ta avto tudi zanesljiv in enostaven za življenje. Še pomembneje pa je, da je ameriškim kupcem dokazal, da lahko Nissan naredi zabaven in razburljiv avtomobil . To je posledično na široko odprlo vrata za odpadni ameriški trg za druge modele in proizvajalce.
