Če ste avtomobilski navdušenec in če berete ta članek, potem pogosto razmišljate o tem, kaj bo naslednja velika stvar v svetu zbirateljev avtomobilov. Kateri avtomobili se bodo pojavili v središču pozornosti svetovne avtomobilske skupnosti, dosegli visoke cene na trgu in postali brezčasni zbirateljski predmeti za prihodnja desetletja? Čeprav nihče nima dokončnega odgovora na ta vprašanja, lahko, če pozorno spremljate sceno, vedno ugotovite, kateri modeli imajo ta potencial. Recimo, da imate na voljo 50.000 evrov in v oglasih iščete investicijski avtomobil, ki vam bo prinesel ogromno užitkov v vožnji in dobiček. Kateri model bo pritegnil vašo pozornost? Tukaj so naši predlogi in deset vozil, s katerimi boste zagotovo zaslužili denar.
Porsche 997 (od 45.000 evrov)
Kot je razvidno iz trenutnih cen, je 911 vedno zanesljiva stava. Vendar je generacija 997 zdaj na tistem posebnem mestu, kjer ni draga, vendar tudi ni poceni. Ta se bo le še povečala, saj ima model 997 nekatere lastnosti, ki jih modela 996 in 991 nimata. Model 997, predstavljen leta 2004 in prodajan do leta 2013, je verjetno zadnji model 911 z lahko konstrukcijo, kompaktnimi merami in neposredno vozno dinamiko.
Je okreten, še vedno precej hiter, dobro opremljen in eleganten. Je utelešenje čiste filozofije modela 911 in se prodaja v številnih različicah in stopnjah opreme. Modeli z ročnim menjalnikom so očitna izbira, čeprav je bil znani menjalnik PDK na voljo že pri modelu 997.1.
Aston Martin DB9 (od 45.000 evrov)
Obstaja več modelov Aston Martin, ki ustrezajo proračunu 50 tisoč evrov. Vendar menimo, da je DB9 najboljša izbira za prihodnje klasike. Z brezčasno obliko, elegantnimi linijami in očarljivim 5,9-litrskim motorjem V12 z naravnim vpihovanjem spredaj je DB9 eden najboljših avtomobilov GT, kar jih je Aston Martin kdajkoli izdelal.
S 450 KM v osnovni različici je DB9 še vedno zelo sposoben in hiter, pri čemer lahko mirno izberete različico s samodejnim menjalnikom, saj je častitljivi menjalnik ZF6HP idealno prilagojen značaju avtomobila in popolnoma zanesljiv. Samo vprašanje časa je, kdaj bo več ljudi spoznalo, kako dobro je voziti DB9 in kako uglajen je motor V12.
BMW Z4 M Coupe (od 45.000 evrov)
Z4 M Coupe je pozabljen zmogljiv BMW, ki bo kmalu postal prepoznaven v širši javnosti. Ta redki dvosedežnik, predstavljen leta 2006, je bil najmočnejši model Z4 z vrstnim šestvaljnim motorjem S54 iz modela E46 M3, vgrajenim pod pokrovom motorja. Vendar ni šlo le za moč; Z4 M Coupe je dobil popolno obdelavo M Performance s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, tršim vzmetenjem, večjimi zavorami in oblogami.
Rezultat je kompetenten športni avtomobil s 343 KM, nizko maso in vozno dinamiko, ki bo navdušil vsakega navdušenca. V treh letih proizvodnje je BMW dobavil le približno 4250 avtomobilov, zato si ga zagotovite še danes in pazite, da se bodo cene kmalu dvignile.
Mercedes SL63 AMG (od 40.000 evrov)
Podobno kot pri Porscheju 911 tudi pri Mercedesu SL ne morete izgubiti denarja. Če želite zaslužiti denar, morate biti previdni pri izbiri avtomobilov. Ena od zanesljivih ponudb je R230 Mercedes SL63 AMG. Osveženi model 2008 je prinesel iskano različico z legendarnim motorjem M156 V8.
SL63 AMG je imel s 525 KM iz 6,2-litrskega motorja V8 z naravnim vpihovanjem zmogljivost superavtomobila s fantastičnim zvočnim zapisom. Ker je bil mercedes, je imel seveda razkošno notranjost, zložljivo trdo streho in izjemno kakovost izdelave. Edinstveni 7-stopenjski samodejni menjalnik je prestavljal zelo hitro, celotna zmogljivost pa je bila osupljiva.
Audi RS6 C6 (od 35.000 evrov)
Na trgu so hitri kombiji in RS6. Že desetletja predstavlja edinstveno kombinacijo zmogljivosti in praktičnosti z zdravo mero norosti. Kombi, ki lahko na avtocesti preganja ferrarija in se pozimi vzpenja po Alpah, ni nič drugega kot spektakularen in nor. Med vsemi generacijami RS6 je model C6 (2008 do 2011) najbolj nor.
Razlog je 5,0-litrski motor V10, ki si ga deli z Lamborghinijem, ima 571 KM in se prek sistema štirikolesnega pogona Quattro prenaša na vsa štiri kolesa, njegova zmogljivost pa še vedno zahteva spoštovanje. Vse to v nevsiljivi karoseriji običajnega Audijevega kombija. Zbiratelji se zavedajo, kako poseben je ta avtomobil, zato se bodo cene ustrezno zvišale.
Dodge Viper RT/10 (od 35.000 evrov)
Dodge Viper RT-10 je bil reinkarnacija legendarnega modela Shelby Cobra, ki se je rodil na začetku 90. let. Tako kot Cobra je bil premočan, nor, izjemno nevaren, agresiven in fantastičen. Viper, ki ga poganja ogromen 8,0-litrski motor V10 s 450 KM, brez nadzora vleke ali ABS (v zgodnjih različicah), je nenehno poskušal ubiti svojega voznika.
Vendar je prav zato tako vznemirljiva. Je surov, hiter, brezobziren in popoln antipod sodobnim in politično korektnim športnim avtomobilom. Cene so še vedno dostopne, vendar se vse več ljudi odloča za Viperje in uživa v njihovih edinstvenih čarih.
BMW M5 E60 (od 30.000 evrov)
BMW M5 je že od nekdaj priljubljen med navdušenci, ki cenijo zmogljivost športnega avtomobila v obliki družinske limuzine. Vendar je šla generacija E60 še dlje, saj je ponujala prilagojen motor formule 1 z največjo močjo 507 KM in 8000 vrtljaji na minuto. Tako je nastal edinstven in neponovljiv model, ki ga je bilo neverjetno voziti, zvok motorja pa je bil kot iz topa.
E60 M5 je bil na voljo tudi kot kombi (oznaka šasije E61), žal pa je bila večina izdelanih avtomobilov opremljena s strašnim menjalnikom SMG in le peščica s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Če najdete različico z ročnim menjalnikom, bo na dražbi prinesla veliko denarja, vendar se bo vrednost tudi tistih z motorjem SMG povečala zaradi neverjetnega občutka pri vožnji.
Audi R8 (od 45.000 evrov)
Prvotni Audi R8 je ob izidu leta 2006 povzročil pravo razburjenje. Nenadoma se je pojavil superavtomobil podjetja, ki ga še nikoli ni izdelalo, in avtomobilska javnost je bila osupla nad tem, kako dober in kompetenten je bil videti. Skoraj 20 let pozneje je originalni R8 še vedno čudovit in vznemirljiv stroj za vožnjo.
Cene dobrih primerkov so nižje od 50.000 evrov, za ta denar pa boste dobili brezčasen dizajn, 4,2-litrski V8 s 420 KM, impresivno vodljivost zaradi Quattra in vznemirljivo zmogljivost. Bonus točke za nakup ročnega menjalnika, saj bo vožnja še bolj koristna.
Renault Megane RS R26. R (od 30.000 evrov)
Zbirateljem so privlačni vsi hot hatchi, vendar je Renault Megane RS R26.R najbolj ekstremen med njimi. Prvič je bil predstavljen leta 2008 in je šokiral avtomobilski svet, saj se je rodil kot poseben avtomobil za dirkalni dan, na katerega lahko namestite registrske tablice. Brez zadnjih sedežev, s polno dirkalno kletko, posebnimi sedeži, tankimi plastičnimi okni in brez notranje opreme je bil R26.R na cesti tako blizu pokalnemu avtomobilu, kot ga še nikoli niste dobili.
Z 225 KM, ki se prenašajo na sprednja kolesa, ročnim menjalnikom s tesnim razmerjem in neposrednim krmiljenjem je bil R26.R odličen za vožnjo in zagotovo klasika prihodnosti, ki se ne bo nikoli več ponovila. Izdelanih je bilo le 450 primerkov.
Porsche Cayenne GTS Ročno (od 35.000 €)
Morda se sprašujete, zakaj je Porsche Cayenne GTS iz let 2003 do 2010 na seznamu, saj gre za običajen in razmeroma poceni avtomobil. Vendar le redki vedo, da je Porsche v tistem obdobju za svoj model GTS ponujal 6-stopenjski ročni menjalnik. Ta tovarniška opcija je bila redka, po vsem svetu je bilo prodanih manj kot 2000 primerkov, vendar je Cayenna iz luksuznega SUV-ja spremenila v športni avtomobil za pet oseb z velikim prtljažnikom.
GTS je imel 4,8-litrski motor V8 s 401 KM in je bil nekoliko lažji od standardnega modela Cayenne. Voznikova izbira v ponudbi, opremljena s 6-stopenjskim menjalnikom, šele zdaj dobiva priznanje zbirateljev. Zaradi redkosti, edinstvenih lastnosti in zmogljivosti je zanesljiva naložba.
