Porsche 911 Carrera 2 Cabrio (997)

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La Porsche 911 occupe une place à part dans le monde des voitures de sport. Il n’est plus perçu comme un simple véhicule puisqu’il transcende les limites de l’industrie automobile et est devenu un symbole culturel et une forme mondialement reconnue. Au fil des générations, la 911 a évolué d’un petit coupé sportif à la luxueuse voiture GT d’aujourd’hui. Mais supposons que vous souhaitiez retrouver les sensations essentielles d’une 911, le grondement d’un moteur boxer à aspiration naturelle et la sensation de conduite pure. Dans ce cas, la génération 997 est la dernière à offrir toutes ces vertus classiques souhaitables dans un emballage moderne. C’est la perfection sur quatre roues sous forme de cabriolet et avec une transmission manuelle.

État de l'article : Utilisé

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Le plus haut enchérisseur était: j.collin

Enchères Utilisateur
36 000 j.collin
35 500 j.collin
35 000 j.collin
31 000 j.collin
26 500 j.collin
26 000 j.collin
21 000 j.collin
20 500 adrien-fasquel
20 000 eladio
18 000 adrien-fasquel
Début de la vente aux enchères
Comment cela fonctionne-t-il ?

Description

Histoire de l’automobile

Cette Porsche 911 Carrera 2 Cabrio “Guards Red” a été produite en décembre 2006 et vendue neuve en Espagne, où elle a passé toute sa vie. Le propriétaire actuel l’a acquis en 2021. Ce cabriolet est un excellent exemple du modèle Carrera 2 de la génération 997, connu pour sa construction légère, ses moteurs à haut régime et ses sensations de conduite sans compromis. Les puristes de Porsche ont souvent critiqué les modèles 911 suivants pour leur taille et leur poids, mais tous s’accordaient à dire que la 997 était la dernière voiture de la gamme classique. Elle offre un châssis agile, des moteurs à aspiration naturelle, une sonorité caractéristique et une maniabilité unique, en particulier dans sa version à propulsion, comme celle-ci. Cet exemplaire est équipé d’un moteur 3,6 litres à six cylindres à plat développant 325 ch et des performances plus que respectables. Le sprint de 0 à 100 km/h est possible en seulement 4,8 secondes, avec une vitesse maximale de plus de 280 km/h (177 mph). Mais l’essentiel, c’est la boîte manuelle à 6 rapports, qui fait immédiatement passer ce cabriolet rouge du statut de simple 911 à celui de pièce de collection rare. La boîte manuelle est une option très recherchée qui permet non seulement à la voiture d’atteindre son plein potentiel de performance, mais aussi de faire de chaque conduite une expérience inoubliable.

Intérieur

L’intérieur “Natural Brown” est remarquablement combiné avec l’extérieur rouge et distingue encore plus cet exemplaire du reste des modèles 911. L’intérieur est en parfait état, les sièges en cuir ne présentant aucune éraflure. Elle est également bien équipée avec des sièges sport en option, un système audio Bose et un volant assorti. Le seul élément qui n’est pas d’origine est l’autoradio Kenwood avec écran tactile, mais cette amélioration de bon goût s’inscrit parfaitement dans le design du tableau de bord. Bien que cette décapotable ait été utilisée comme voiture de croisière le week-end sous le soleil d’Espagne, il n’y a aucun signe de dommages causés par le soleil sur le magnifique intérieur en cuir fauve.

Condition

Avec seulement 43 000 kilomètres au compteur, l’état général de la voiture est impeccable, sans accident ni dommage. Le dernier entretien du moteur a été effectué en 2022, tandis que les freins ont été révisés en octobre 2023. La voiture a été nettoyée à fond et une analyse d’huile a été effectuée, montrant que le moteur et le groupe motopropulseur étaient en parfait état. Les 911 ont toujours eu une réputation de qualité, et lorsqu’elles sont correctement entretenues et conservées avec soin, comme c’est le cas ici, elles peuvent durer toute une vie.

Extérieur et roues

La carrosserie rouge est en parfait état, sans rayures ni bosses, et le toit du cabriolet n’est pas endommagé. La combinaison des couleurs est superbe et fait ressortir cet exemplaire du lot. Cette 911 Carrera 2 est équipée des jantes 19 pouces “Lobster Claw”, emblématiques de Porsche, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport flambant neufs.

Documentation :

Ce véhicule est vendu par le concessionnaire disposant de la documentation appropriée et situé en Espagne. Le rapport CarFax est vierge ; il n’existe aucune preuve d’accident, de réparation d’accident, de propriété ou de problèmes juridiques. Il existe des registres d’entretien régulier, ainsi que des brochures et des reçus d’usine originaux. Le contrôle technique espagnol (ITV) est inclus dans la documentation et la voiture l’a passé haut la main. Vérifiez le document CarFax de ce magnifique cabriolet Porsche 911 Carrera.

Une empreinte de carte de crédit (automatiquement libérée) est requise pour pouvoir accéder à la vente aux enchères de ce véhicule haut de gamme.

Découvrez la vidéo du démarrage à froid de cette magnifique Porsche 911 Carrera cabriolet :

Informations complémentaires

Couleur de carrosserie

Transmission

6 Manuel

Years

Documents

CarFax

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Informations sur le vendeur

  • Profil: professionnel
  • Pays: Espagne

Informations juridiques

Frais d'enchères de Piston Addict pour l'acheteur : 3,5% du prix de vente plafonné à 5 000 € maximum si aucun prix de réserve n'a été fixé et +10% du montant entre le prix de réserve et le prix final lorsque le prix final est supérieur au prix de réserve.
Le paiement du véhicule doit être effectué directement au vendeur par virement bancaire via le tchat de votre compte Piston Addict lorsque cette enchère de véhicules est remportée.

Pays où le véhicule est situé : Spain
Immatriculation du véhicule : Avant de faire une offre, veuillez vérifier les règles d'immatriculation du véhicule dans votre pays. Ni Piston Addict ni le vendeur ne sont responsables de l'immatriculation de ce véhicule dans votre pays.

Transport : Vous devrez gérer le transport pour obtenir la voiture/la ramener à votre domicile.

Commentaires

  1. Pagano

    Très bon site


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    1
  2. MASIAS

    Je suis intéressé par ce véhicule , j’en propose 38 000 euros


    Répondre

  3. Jaulin

    Ce style de voiture m’intéresse beaucoup.


    Répondre

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