Jos olet ostamassa avoautoa, markkinoilla on paljon malleja, joista valita. Mahdolliset vaihtoehdot kapenevat kuitenkin nopeasti, kun lisäät joitakin vaatimuksia. Monet jäävät pois yhtälöstä, jos nopeus ja suorituskyky ovat ehdoton vaatimus. Ja niistä, jotka voivat tarjota tämän, eivät monet ole mukavia ja rentoja ajaa. Luettelo supistuu entisestään, jos auton on näytettävä hienovaraiselta ja tyylikkäältä.
On kuitenkin useita autoja, jotka täyttävät kaikki nämä vaatimukset täydellisesti, ja Aston Martin DB9 Volante on yksi niistä. Tämä brittiläinen avoauto on todellinen autoteollisuuden mestariteos, sillä se on tasapainoinen sekoitus ajatonta muotoilua, raakaa suorituskykyä ja puhdasta ajamisen iloa.
Aston Martin DB:n pitkä linja
Kun Aston Martinin malleja tarkastelee tarkkaan, on helppo ymmärtää, miksi niitä on käytetty niin usein James Bond -autoina. Kuuluisan agentin tavoin nämä ajoneuvot loistavat erilaisissa olosuhteissa voimansa ja tasapainoisten ominaisuuksiensa ansiosta. Monet sen kilpailijoista pystyvät kuitenkin tarjoamaan tätä yhtä vaikuttavalla tasolla. Jotkut niistä, kuten Ferrari tai Mercedes, saattavat jopa päihittää sen joillakin suorituskykyosastoilla. Aston Martinin erottaa kilpailijoista kuitenkin hienovarainen ja tyylikäs muoto, jossa se tarjoaa potentiaalinsa. Näillä autoilla on epäilemättä voimakas ja vaikuttava vaikutus. Silti tämä on tehty liioittelematta, kuten italialaiset tekisivät, tai monimutkaistamatta sitä liikaa, kuten saksalaiset autot yleensä tekevät.
Tämä tyylikäs ja elegantti imago, jota Aston Martin vaali vuosikymmeniä, teki Aston Martinin autoista lopulta kuuluisia ja suosittuja. Vuosituhannen loppuun mennessä niiden mallit alkoivat kuitenkin näyttää ikänsä. Tämä kävi selvimmin ilmi DB7:n kohdalla, joka vaikutti vanhentuneelta verrattuna silloisiin arvostettuihin grand tourereihin. Eikä tämä johtunut pelkästään vanhenevasta muotoilusta, sillä pelimekaniikka ei enää pysynyt kilpailun vauhdissa mukana. Palatakseen takaisin peliin päätettiin siis kehittää seuraaja alusta alkaen puhtaana suunnitteluna. Ja tämän evoluutiohypyn korostamiseksi uuden Aston Martinin nimeksi tulisi DB9, jolloin numero 8 jäisi väliin nousevassa järjestyksessä. Brittivalmistajalla oli paljon pelissä tämän auton suhteen, sillä sen tarkoituksena oli laajentaa merkin vetovoimaa ja kasvattaa tuotantomääriä.
Aston Martin DB9:n upea ulkonäkö
Ensi silmäyksellä DB9 ei juuri eroa DB7:stä, jonka se korvasi. Vaikka se tuntuikin yllättävältä juuri suunnitellulta mallilta, tutun muodon säilyttäminen oli järkevää. Tämä pätee erityisesti auton etuosaan ja sivuihin, jotka näyttävät siltä kuin ne olisi juuri uudistettu. Tilanne on täysin erilainen takana, joka on saanut täydellisen visuaalisen muodonmuutoksen, ja takavalot ovat merkittävin yksityiskohta. Kun edellisessä autossa nämä oli lainattu Mazda 323:sta, uudessa DB9:ssä ei käytetty tällaisia varaosaratkaisuja. Sen sijaan sillä on yksi kaikkien aikojen upeimmista ja visuaalisesti houkuttelevimmista takaosista.
Aston Martin DB9 oli saatavana coupe- tai avoautona nimeltä Volante. Ja vastoin ajan trendejä, katottomassa versiossa on kokoontaitettava kangaskatto. Suunnittelijoiden mielestä tämä ratkaisu sopi auton luonteeseen paremmin kuin avaruusajan metallinen katto. Lisäksi tämä teki rakentamisesta yksinkertaisempaa, ja katto saatiin vedettyä sisään vain 17 sekunnissa.
Sisätilat ovat toinen osa-alue, jossa DB9 teki Aston Martinille valtavan harppauksen eteenpäin. Sen sijaan, että suunnittelijat olisivat käyttäneet uudelleen olemassa olevia osia ja ratkaisuja, he päättivät kehittää kaiken alusta alkaen. Tuloksena on yksi näyttävimmistä ja tyylikkäimmistä sisätiloista, joita autoihin on koskaan asennettu. Eikä kyse ole pelkästään ulkonäöstä, sillä se tarjoaa lähes intuitiivista käytännöllisyyttä ja toimivuutta.
Mitä Aston Martin DB9 Volante -mallissa on pinnan alla?
Vanhaa DB7:ää kritisoitiin usein muun muassa sen valinnaisesta kuutoskaksoismoottorista, jota käytettiin lähtötason malleissa. Vaikka moottori olikin kohtuullisen tehokas, monet katsoivat, että se heikensi merkin korkealuokkaista vetovoimaa. Aston Martin päätti, että DB9:ssä olisi yksinomaan tuolloin vasta kehitetty V12-moottori. Kun se oli konepellin alla, kuljettajilla oli käytettävissään 456 hevosvoimaa ja 420 kilon vääntömomentti. Tämä teho kasvoi vähitellen vuosien mittaan ja oli 517 hevosvoimaa vuonna 2013. Autot olivat saatavilla joko Touchtronic-automaatti- tai 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
Volante-mallissa on sama alusta kuin coupe-versiossa, joskin sitä on hieman muokattu jäykistääkseen sitä. Rakenteellisia parannuksia tarvitaan, jotta autosta, jossa ei ole kattoa, saadaan riittävän jäykkä. Ne tehtiin kuitenkin erittäin nerokkaalla tavalla, jotta paino pysyisi alhaisena. Visuaalisesti epämiellyttävän kaatumisen sijaan Volante sai vahvistetun tuulilasin kehyksen. Lisäksi tämän avoauton takaistuinten takana on metallivanteet, jotka ponnahtavat ylös, jos auto kaatuu törmäyksessä. Näillä ratkaisuilla varmistettiin auton tyylikäs siluetti tinkimättä kuitenkaan matkustajien turvallisuudesta.
Onko Aston Martin DB9 Volante hyvä Grand Tourerina?
Täysin uusi Aston Martin DB9 on epäilemättä kaikin tavoin pätevä urheiluauto. Ensinnäkin se näyttää aggressiivisen muotoilunsa ja virtaviivaisen siluettinsa ansiosta ehdottomasti siltä. Ja kun konepellin alla on mahtava V12-moottori ja tuolloin vallankumouksellinen Touchtronic-vaihteisto, sen pitäisi olla nopea. Kaikki tämä voidaan lopulta vahvistaa joillakin suorituskykyluvuilla. DB9 esimerkiksi kiihtyy nopeudesta 0-100 alle viidessä sekunnissa ja kiihtyy aina 186 kilometrin tuntinopeuteen asti. Kaikki tämä on melko vaikuttavaa lähes 4 000 kiloa painavalta autolta.
Nämä kylmäkiviset numerot eivät kuitenkaan paljasta, onko Aston Martin DB9 hyvä Grand Tourer -autona, joka on sen ensisijainen tehtävä. Jos se onnistuisi tässä, tämän auton on oltava näyttävä pitkän matkan matkustaja. Tämä tarkoittaa sitä, että sen on oltava nopea, mutta myös mukava ja rentouttava ajaa.. Tällainen vaatimus, joka edellyttää tasapainoa urheilullisen ajettavuuden ja pehmeän ajomukavuuden välillä, on poikkeuksellisen vaativa mille tahansa autonvalmistajalle. DB9 Volante -mallissa Aston Martin oli valinnut mukavan sävyn. Vakiokupe-versioon verrattuna siinä oli pehmeämmät jouset ja vähemmän jäykkä kallistuksenvaimennin, mikä johti pehmeämpiin ajo-ominaisuuksiin.
Tämän vuoksi DB9 Volantea pidettiin usein liian muhkeana, erityisesti verrattuna joihinkin kilpailijoihinsa. Mutta totta puhuen, jos keskitytään käsiteltävyyteen tai rata-aikoihin, tällainen auto ei olisi aluksi paras valinta. Ensinnäkin kaikki ylimääräinen terästyö, jota tarvitaan katon puuttumisen kompensoimiseksi, lisää huomattavasti painoa, mikä ei ole suorituskykyä edistävää. Kaikesta huolimatta avoautot eivät ole koskaan yhtä jäykkiä kuin coupe-versiot, joista ne yleensä on johdettu. Kun tämä kaikki on mielessä, mukavuuteen ja rentoon ajokokemukseen keskittyminen on järkevämpää.
Ostaminen tänään
DB9 oli yksi Aston Martinin kaikkien aikojen menestyneimmistä malleista, ja sitä valmistettiin yli 16 000 kappaletta 14 vuotta kestäneen tuotannon aikana. Erästä noin 4 800 valmistettiin avoautona Volanteksi. Tämä korimuoto on nykyään harrastajien keskuudessa halutuin, mikä luonnollisesti vaikuttaa niiden markkina-arvoon. Käytetyn Aston Martin DB9 Volanten hinnat vaihtelevat tällä hetkellä noin 50 000 ja 150 000 dollarin välillä.
Aston Martin DB9 Volante -mallin valmisteluasiakirjat
Aston Martin DB9 on vuosina 2003-2017 valmistettu Grand Tourer, joka korvasi suoraan DB7:n. Numero 8 jätettiin tarkoituksella pois, jotta korostettaisiin, että kyseessä oli täysin uusi auto, joka oli suunniteltu alusta asti. DB9 oli saatavana coupe- ja avoautona, ja katoton versio tunnettiin laajalti nimellä Volante. Tämä auto tarjoaa tasapainoisen yhdistelmän suorituskykyä, mukavuutta ja käytännöllisyyttä, mikä tekee siitä erinomaisen Grand Tourerin. Näin ollen se on aina ollut valinta kuljettajille, jotka haluavat matkustaa nopeasti ja tyylillä.
