Kirjeldus
Väljaspool
Alustame auto värvist – seda pruuniks nimetada oleks vähemalt öelda ebaõiglane. BMW nimetas selle Sepang Bronze’iks ja selle täielikuks hindamiseks tuleb autot näha päikese käes. Kuid M4-i kõige silmatorkavam omadus on selle süsinikkiust valmistatud kokkupandav katus, mis muudab selle nii kergeks kui ka vastupidavaks. Tänu sellele saab see BMW ühe nupuvajutusega muutuda kupeelaadsest sportautost elegantseks linnakruiisijaks.
Muud märkimisväärsed detailid on Xenon-esilaternad ees, 19-tollised veljed Michelin Pilot Sport rehvidega küljel ja topeltväljalaskesüsteem taga. Nagu igal teisel M4-il, on ka sellel autol agressiivsed kaitserauad, ventilatsiooniavad kaitsekorvides ja keskelt väljavenitatud kapuuts.
Sisustus
Seestpoolt paistavad esimesena silma istmed, mis on polsterdatud pehme pruuni nahaga ja valgete õmblustega. Kuid lisaks sellele, et nad on sportlikud ja toetavad, nagu nende välimus võib oletada, on nad ka väga mugavad. Kui istute, leiate end BMW-le iseloomuliku kolmespiikilise rooli ja lihtsa näidikute paigutusega armatuurlaua tagant. See sisaldab spidomeetrit, mis lõpeb 330 km/h märgil, pöörlemisloendurit, mis ulatub kuni 8000 pöördeni, ning kütusetaseme ja mootoritemperatuuri näidikuid. Ja kui te ei taha kõvade kurvides alla vaadata, siis on olemas Head-Up ekraan, mis näitab kogu olulist teavet tuuleklaasil.
Mehaanika
Peale uimastava välimuse peab iga BMW olema ülim sõidumasin. Ja sellel M4-l on mitu ässa varrukas, mis aitavad tal neid ootusi täita. Kõigepealt on kapoti all suurejooneline kaheturbolaadimisega rida kuues mootor, mis arendab rahustavaid 450 hobujõudu. Võimsus jõuab tagaratastele 7-käigulise topeltsiduriga käigukasti ja elektrooniliselt juhitava piiratud libisemisega diferentsiaali kaudu.
Kogu selle võimsuse ja tehnoloogiaga jõuab M4 hõlpsasti 100 km/h umbes 4 sekundiga ja kiirendab kuni 250 km/h. Ja see läheks tõenäoliselt palju kiiremini, kui poleks elektroonilist piirajat. Lõpuks, et aidata kiirusel kõike kontrolli all hoida, on auto varustatud jäigendatud vedrustuse ja tohutute piduritega.
Sõiduki ajalugu
Lõpetame paari sõnaga BMW M4-i praeguse seisukorra kohta, mida müüja kirjeldab kui laitmatut. Ja fotode ja esitatud video põhjal võib öelda, et see on kindlasti nii, ilma nähtavate vigastusteta. Autot on regulaarselt hooldatud ja kontrollitud volitatud BMW edasimüüja poolt, viimane hooldus tehti juunis 2022.
Müüja ütleb, et praegu Belgias asuvat autot ei ole kasutatud rajal ega osalenud õnnetustes, mida kinnitab ka CarVerticali sõidukiajaloo aruanne.
Vaadake selle suurepärase BMW M4 Competition ‘i külmkäivitusvideot:
Arvustused
Hetkel kommentaarid puuduvad.