Kirjeldus
Auto ajalugu
Enne kui Karma 2011. aastal turule tuli, olid hübriidautod üsna igavad ja ebapõnevad sõidukid. Kuid siis esitles Fisker Karma pilkupüüdvat disaini, madalat siluetti, musklihõngulist hoiakut ja unikaalseid vorme. See oli ja on ikka veel midagi erakordset. Ahvatleva kere all peitub hulgaliselt uuenduslikku tehnoloogiat. Peamootoriks on GM-i 2,0-liitrine turbomootor 260 hj ja kaks elektrimootorit tagateljel. 20,1 kWh akupakett toidab elektrimootoreid võimsusega 120 kW (403 hj).
Huvitav on see, et akud on paigutatud auto keskele, mis annab Karma madalama raskuskeskme ja suurepärase teepeetuse. Ka tööpõhimõte on ainulaadne. Automaatkäigukastiga sõiduki läbisõit oli umbes 80 km, kasutades ainult elektrienergiat. Kui aga akud on tühjad, lülitab juht sisse bensiinimootori, mis toidab elektrimootoreid toitvat generaatorit. Seega on Karma bensiinielektriline hübriid, mille puhul on rõhk elektrilisel osal. See mudel tarniti Fiskeri perekonnaliikmele ja ühele algsetest investoritest, mis teeb sellest erakordse osa ettevõtte ajaloost.
Sisustus
Selle konkreetse eksemplari interjööris on musta ja pruuni värvi nahk kombineeritud, mis muudab selle koha võluvaks. Istmetel ei ole kriimustusi ja kõik on töökorras. See on varustatud valikulise infotainment-süsteemiga, mille ekraan asub armatuurlaual.
Tingimus
80 000 km, kogu teenindusajalugu, ainult üks omanik, see Karma on ideaalses seisukorras. Ei ole õnnetusi ega kahjustusi, ja interjöör on uues seisukorras. Huvitav on see, et Karma on varustatud päikesepaneelide katusega, mis muudab päikeseenergia elektriks ja lülitab aku vajaduse korral välja. Selles näites on päikesekatus olemas ja täiesti töökorras. See konkreetne näide on #61 100-st Signature Edition paketiga valmistatud eksemplarist, mis on oluline, kuna selle ajalugu saab Fiskeri kogukonnas jälgida. Kuna sellel eksemplaril on ajalooline tähtsus, on seda hooldanud üks maailma parimaid Fisker-spetsialiste, mille kohta on olemas regulaarsed hooldusprotokollid. Viimane hooldus ja õlivahetus tehti 2023. aasta oktoobris, pidurid vaadati üle vaid mõned päevad tagasi, 2023. aasta detsembris.
Välimus ja rattad
Ainulaadne hõbedane värv sobib ideaalselt kahetoonilise interjööriga, ilma kriimustuste ja mõlkideta. Auto tarnitakse 21-tolliste talverehvidega, mis on ideaalses seisukorras. 22-tollised veljed koos suverehvidega on lisatasu eest. Rehvid on pärit aastast 2023.
Dokumentatsioon
Eramüüja müüb seda sõidukit koos asjakohaste dokumentidega, mis asuvad Saksamaal. CarVerticali aruanne on puhas; puuduvad tõendid õnnetuste, õnnetusjuhtumite remondi, omandiõiguse või juriidiliste probleemide kohta. Olemas on andmed regulaarse hoolduse, müügiarvete ja kviitungite kohta. Sellele mudelile ei ole tehasegarantiid.
Vaadake selle kauni Fisker Karma hõbedase Signature külmkäivitusvideot:
Arvustused
Hetkel kommentaarid puuduvad.