Wenn Sie ein Autoliebhaber sind und diesen Artikel lesen, dann denken Sie oft darüber nach, was das nächste große Ding in der Welt der Autosammler sein wird. Welche Autos werden ins Rampenlicht der Weltöffentlichkeit rücken, auf dem Markt hohe Preise erzielen und auf Jahrzehnte hinaus zu zeitlosen Sammlerstücken werden? Auch wenn niemand eine endgültige Antwort auf diese Fragen hat, kann man, wenn man die Szene aufmerksam verfolgt, immer erkennen, welche Modelle dieses Potenzial haben. Nehmen wir an, Sie haben ein Budget von 50.000 Euro und suchen in den Kleinanzeigen nach einem Investitionsauto, das Ihnen großen Fahrspaß und Gewinn bringt. Welches Modell wird Ihre Aufmerksamkeit erregen? Hier sind unsere Vorschläge und zehn Fahrzeuge, mit denen Sie auf jeden Fall Geld verdienen werden.
Porsche 997 (ab 45.000 Euro)
Der 911er ist immer ein sicherer Wert, wie wir an den aktuellen Preisen sehen können. Aber die Generation 997 ist jetzt an dem Punkt angelangt, an dem sie zwar nicht teuer, aber auch nicht spottbillig ist. Sie wird nur noch zunehmen, da das Modell 997 einige Eigenschaften besitzt, die dem 996 oder 991 fehlen. Das 2004 eingeführte und bis 2013 verkaufte Modell 997 ist wahrscheinlich der letzte 911 mit Leichtbauweise, kompakten Abmessungen und direkter Fahrdynamik.
Er ist wendig, immer noch ziemlich schnell, gut ausgestattet und elegant. Er ist der Inbegriff der puren 911-Philosophie und wird in zahlreichen Versionen und Ausstattungsvarianten angeboten. Die Modelle mit Schaltgetriebe sind eine offensichtliche Wahl, obwohl das berühmte PDK-Getriebe ab dem Modell 997.1 verfügbar war.
Aston Martin DB9 (ab 45.000 Euro)
Es gibt mehrere Aston Martin Modelle, die in das Budget von 50.000 Euro passen. Wir glauben jedoch, dass der DB9 die beste Wahl für zukünftige Klassiker ist. Mit seinem zeitlosen Design, den eleganten Linien und dem charmanten 5,9-Liter-V12-Saugmotor in der Front ist der DB9 eines der besten GT-Autos, die Aston Martin je produziert hat.
Mit 450 PS in der Basisversion ist der DB9 immer noch sehr kompetent und schnell, und Sie können sich bequem für die Automatikversion entscheiden, da das ehrwürdige ZF6HP-Getriebe ideal zum Charakter des Autos passt und absolut zuverlässig ist. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis mehr Menschen erkennen, wie gut der DB9 zu fahren ist und wie geschmeidig der V12-Motor ist.
BMW Z4 M Coupé (ab 45.000 Euro)
Das Z4 M Coupé ist ein vergessener Performance-BMW, der bald die Anerkennung des Mainstreams erhalten wird. Dieser seltene Zweisitzer wurde 2006 vorgestellt und war das stärkste Z4-Modell mit einem S54-Reihensechszylindermotor aus dem E46 M3 unter der Haube. Doch es ging nicht nur um die Leistung: Das Z4 M Coupé erhielt eine komplette M Performance-Behandlung mit einem rationellen Sechsgang-Schaltgetriebe, einer strafferen Aufhängung, stärkeren Bremsen und Zierleisten.
Das Ergebnis ist ein kompetenter Sportwagen mit 343 PS, geringem Gewicht und einer Fahrdynamik, die jeden Enthusiasten begeistern wird. In nur drei Produktionsjahren lieferte BMW nur etwa 4.250 Fahrzeuge aus. Greifen Sie also noch heute zu und achten Sie darauf, dass die Preise bald in die Höhe gehen.
Mercedes SL63 AMG (ab 40.000 Euro)
Ähnlich wie beim Porsche 911 kann man auch beim Mercedes SL kein Geld verlieren. Wenn Sie jedoch Geld verdienen wollen, müssen Sie darauf achten, welche Autos Sie kaufen. Einer der sicheren Kandidaten ist der R230 Mercedes SL63 AMG. Das aufgefrischte Modell 2008 brachte eine gefragte Version mit dem legendären M156 V8-Motor.
Mit 525 PS aus einem 6,2-Liter-V8-Saugmotor hatte der SL63 AMG die Leistung eines Supersportwagens und einen fantastischen Soundtrack. Da es sich um einen Mercedes handelte, hatte er natürlich eine luxuriöse Innenausstattung, ein faltbares Hardtop und eine bemerkenswerte Verarbeitungsqualität. Die einzigartige 7-Gang-Automatik ließ sich sehr schnell schalten, und die Gesamtleistung war erstaunlich.
Audi RS6 C6 (ab 35.000 Euro)
Es gibt schnelle Wagen auf dem Markt, und es gibt einen RS6. Seit Jahrzehnten steht er für eine einzigartige Kombination aus Leistung und Zweckmäßigkeit mit einer gesunden Portion Verrücktheit. Ein Kombi, der einen Ferrari auf der Autobahn jagt und im Winter die Alpen erklimmt, ist einfach spektakulär und verrückt. Von allen RS6-Generationen ist das C6-Modell (2008 bis 2011) das verrückteste.
Der Grund dafür ist der 5,0-Liter-V10, der mit Lamborghini geteilt wird, 571 PS leistet und über das Quattro-Allradsystem an alle vier Räder geschickt wird, und eine Leistung, die immer noch Respekt verlangt. Und das alles in der bescheidenen Karosserie eines gewöhnlichen Audi-Wagens. Die Sammler erkennen, wie besonders dieses Auto ist, und die Preise werden entsprechend steigen.
Dodge Viper RT/10 (ab 35.000 Euro)
Die Dodge Viper RT-10 wurde in den frühen 90er Jahren als Reinkarnation einer legendären Shelby Cobra entwickelt. Und genau wie die Cobra war sie übermächtig, verrückt, extrem gefährlich, aggressiv und fantastisch. Angetrieben von einem gewaltigen 8,0-Liter-V10-Motor mit 450 PS, ohne Traktionskontrolle oder ABS (in frühen Versionen), versuchte die Viper ständig, ihren Fahrer zu töten.
Aber gerade deshalb ist es so spannend. Er ist rau, schnell, unapologetisch und ein kompletter Antipode moderner und politisch korrekter Sportwagen. Die Preise sind immer noch erschwinglich, aber immer mehr Menschen steigen in die Viper ein und erfreuen sich an ihrem einzigartigen Charme.
BMW M5 E60 (ab 30.000 Euro)
Der BMW M5 ist seit jeher ein Favorit unter Enthusiasten, die die Leistung eines Sportwagens in Form einer Familienlimousine schätzen. Die Generation E60 ging jedoch noch weiter und bot einen abgewandelten Formel-1-Motor mit einer Höchstleistung von 507 PS und 8000 U/min. Auf diese Weise entstand ein einzigartiges und unwiederholbares Modell, das mit seinem unvergleichlichen Motorsound eine wahre Freude war.
Der E60 M5 wurde auch als Kombi angeboten (Fahrgestellnummer E61), aber leider waren die meisten der produzierten Fahrzeuge mit dem schrecklichen SMG-Getriebe ausgestattet, nur eine Handvoll mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Wenn Sie eine manuelle Version finden können, wird sie bei einer Auktion viel Geld einbringen, aber auch die mit einem SMG ausgestatteten Modelle werden aufgrund des unglaublichen Fahrgefühls im Wert steigen.
Audi R8 (ab 45.000 Euro)
Der ursprüngliche Audi R8 sorgte bei seinem Erscheinen im Jahr 2006 für Aufsehen. Plötzlich gab es einen Supersportwagen von einem Unternehmen, das noch nie einen hergestellt hatte, und die Automobilwelt war verblüfft, wie gut und kompetent er aussah. Fast 20 Jahre später ist der ursprüngliche R8 immer noch schön und aufregend zu fahren.
Die Preise für gute Exemplare liegen unter 50.000 Euro, und für dieses Geld bekommt man ein zeitloses Design, einen 4,2-Liter-V8 mit 420 PS, beeindruckendes Handling dank Quattro und aufregende Fahrleistungen. Bonuspunkte für die manuelle Steuerung, da das Fahren dann noch mehr Spaß macht.
Renault Megane RS R26. R (ab 30.000 Euro)
Alle Hot Hatches sind für Sammler attraktiv, aber der Renault Megane RS R26.R ist der extremste unter ihnen. Geboren als Track-Day-Special, an dem man die Nummernschilder anbringen kann, wurde er erstmals 2008 gezeigt und schockierte die Autowelt. Ohne Rücksitze, mit einem kompletten Überrollkäfig, Spezialsitzen, dünnen Kunststofffenstern und einem ausgefeilten Innenraum kam der R26.R einem Cup-Auto auf der Straße so nahe wie nie zuvor.
Mit 225 PS, die auf die Vorderräder übertragen werden, einem Schaltgetriebe mit enger Übersetzung und direkter Lenkung war der R26.R ein wahrer Fahrspaß und ein zukünftiger Klassiker, der sich nie wiederholen wird. Es wurden nur 450 Exemplare hergestellt.
Porsche Cayenne GTS Schaltgetriebe (ab 35.000)
Sie fragen sich vielleicht, warum der Porsche Cayenne GTS der Jahre 2003 bis 2010 auf der Liste steht, da es sich um ein gängiges und relativ preiswertes Auto handelt. Doch nur wenige wissen, dass Porsche in dieser Zeit ein 6-Gang-Schaltgetriebe für sein GTS-Modell anbot. Diese Werksoption war mit weniger als 2000 verkauften Exemplaren weltweit selten, aber sie verwandelte den Cayenne effektiv von einem Luxus-SUV in einen Sportwagen für fünf Personen mit einem großen Kofferraum.
Der GTS hatte einen 4,8-Liter-V8-Motor mit 401 PS und war etwas leichter als der normale Cayenne. Ausgestattet mit einem 6-Gang-Getriebe, der Fahrer die Wahl des Bereichs nur jetzt sammelt Anerkennung von Sammlern. Seltenheit, Einzigartigkeit und Leistung machen ihn zu einer sicheren Investition.
