Pohodlný komfort, špičková technika a spolehlivost – to jsou jen některá slova, kterými lze popsat vozy Mercedes-Benz. A vyzdvihnout jeden konkrétní model, který je ztělesňuje nejlépe, je prakticky nemožné. Pokud by to však bylo nezbytně nutné, třída S by tuto roli rozhodně převzala. Jako vlajkové lodi značky Mercedes se vždy jednalo o špičkové modely s největší nabídkou. Důležitější však je, že třída S je a vždy byla vozem, který ukazuje, kam směřují automobilové technologie. A modelem, který tento trend nastolil, byl slavný model W116, jemuž se v tomto článku budeme podrobně věnovat.
Příběh vozu Mercedes-Benz třídy S
Mercedes-Benz si v průběhu let vybudoval pověst výrobce špičkových vozů. A vzhledem k tomu, že auto vlastně vymysleli, není to velké překvapení. A v jedné věci opravdu vyniká – vyrábí špičková vozidla vybavená nejmodernějšími technologiemi. To bylo patrné už na počátku 60. let, kdy se prodával slavný Strich Acht a podobné modely. V té době byly tyto vozy mnohými považovány za nejlepší na světě. Společnost Mercedes-Benz se proto rozhodla využít této prestižní pověsti a postavit nový vlajkový vůz. Kromě toho, že tento chystaný model míří na vrchol, by se měl předvést na kolech a představit vše, co tento výrobce ze Stutgartu umí.
Vývoj něčeho takového by byl podle očekávání náročný a nebylo by možné ho provést narychlo. Vývoj modelu, který nakonec nahradil model W108 na pozici vlajkové lodi značky Mercedes-Benz, trval téměř osm let. A aby tyto ambice ještě více zdůraznil, dostal zcela nový název. Cílem bylo mít něco intuitivního, co by dávalo najevo svůj záměr. Nakonec byla zvolena třída S. Jedná se o zkratku německého slova Sonderklasse, které lze přeložit jako speciální třída. Písmeno S může být také spojováno s nadřazeností nebo nadřazeností. Každopádně tento název jasně říká, o čem tento Mercedes-Benz je.
Mercedes-Benz třídy S W116 – styl a elegance
Nový model W116 byl tvarově i velikostně podobný vozu, který nahradil, ale jeho design se výrazně lišil. K tomu patřily ostré, krabicovité linie karoserie a rozpoznatelná přední část s velkými světlomety a výraznou mřížkou chladiče. A vzadu takzvané ploutvovité ocasy, oblíbené v 60. letech, ustoupily elegantnějšímu uspořádání. Designový jazyk představený modelem W116 se v následujících dvou desetiletích opakoval u všech ostatních modelů Mercedes-Benz. Pokud jde o tvary karoserie, nebylo mnoho variant, což vzhledem k předpokládanému použití vozu není překvapivé. Jednalo se o tradiční sedan plné velikosti s dlouhou kapotou, 4 dveřmi a prostorným kufrem.
Mercedes-Benz třídy S W116 se v identické podobě prodával po celém světě s výjimkou USA. Stejně jako u mnoha jiných vozů té doby byly i zde provedeny výrazné úpravy exteriéru, aby vyhovovaly jejich dopravním předpisům. Mimo jiné šlo o montáž větších nárazníků z pryže a jiných světlometů. Konečný výsledek byl pro mnohé pochybný, pro některé dokonce ošklivý. Těmito vynucenými úpravami ztratil model W116 v jistém smyslu na eleganci. Nebo, jak říkali někteří novináři, toto kdysi krásné auto vypadalo, jako by ho někdo mlátil klackem.
Interiér je dostatečně velký, aby se do něj pohodlně vešlo pět dospělých osob. Sedadla mají rozměry jako průměrné pohovky a v závislosti na úrovni výbavy jsou čalouněna kostkovanou látkou, velurem nebo měkkou kůží. Dřevěné vložky v čalouněné palubní desce byly u většiny modelů součástí standardní výbavy. Mezi další komfortní prvky patří výkonná klimatizace a měkké, ale přesné řízení.
Technologie ve voze W116 Mercedes-Benz třídy S
Elegantní a zároveň konzervativní karoserie vozu pod sebou skrývá pozoruhodnou techniku. Začněme nabídkou motorů, která zahrnuje 2,8litrový šestiválec jako základní variantu. Zpočátku používal karburátory, ale teprve ve snaze vyhovět přísným emisním předpisům USA dostal systém vstřikování paliva. K dispozici byla také dvojice osmiválců o objemu 3,5 nebo 4,5 litru. A pro ty, kteří chtěli ještě více, vyvinula společnost Mercedes-Benz osmiválec o objemu 6,9 litru, který byl v té době největším motorem. V modelu 450SE dosahoval výkonu 286 koní a ohromujícího točivého momentu 410 Nm. Kupující v Severní Americe si navíc mohli zvolit volitelný turbodieselový motor, který byl k dispozici ve variantě 300SD. Jednalo se o jeden z prvních osobních automobilů s dieselovým motorem, který se v USA prodával ve značném množství. Motory byly spojeny s třístupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální převodovkou.
Zatímco motory byly zkonstruovány a vyrobeny velkolepě, ostatní mechanické základy byly ještě působivější. Všude bylo namontováno nezávislé zavěšení kol a kotoučové brzdy, což byla v té době technologie pro závodní tratě. V modelu W114 se navíc poprvé objevil bezpečnostní systém ABS (Anti-Lock Braking System). A nejvyšší modely 450SE měly samonivelační hydropneumatické odpružení, které zajišťovalo vynikající jízdní komfort, aniž by to bylo na úkor jízdních vlastností.
Mercedes-Benz třídy S – určovatel trendů
Aby byl vůz nejlepší na světě, měl by být lepší než cokoli, co může nabídnout konkurence. Nebo by to alespoň průměrný člověk očekával. Třída S však překvapivě není, protože ostatní automobilky vždy dokázaly přijít s něčím, co umí něco lépe. Například špičkový Rolls Royce nabízí více luxusu. BMW řady 7 má bezpochyby sportovnější jízdní vlastnosti a lépe projíždí zatáčky. A Audi své vlajkové modely vybavuje převratnými technologiemi, které obvykle ještě nikdo neviděl. V čem je však třída S převyšuje, je vyváženost těchto a některých dalších prvků. Jednoduše řečeno, tento vůz má správné množství všech potřebných ingrediencí. A právě díky tomu je nejlepší na světě.
Navíc první třída S a všechny následující byly svým způsobem majákem, který ukazoval, kam automobilový průmysl směřuje. Například model W116 přinesl motory se vstřikováním paliva a ABS a následující model W126 měl kontrolu trakce. Slavný model W140, který následoval, byl jedním z prvních vozů s xenonovými světlomety a technologií CAN-bus. Jistě, mnoho jiných výrobců automobilů vždy vybavovalo svá vozidla, zejména špičkové modely, podobnými inovacemi. Mercedes-Benz se však odlišuje tím, že tuto jednotku neudělá, protože nová technologie je vyzkoušená a spolehlivá. Jakmile se tedy něco dostane do výběru, bezpochyby to tu zůstane. Když se nová třída S objeví v autosalonech, ukazuje to, jaké funkce a vychytávky budou standardem vozů za deset let.
Koupě vozu Mercedes-Benz třídy S W116 dnes
Díky svému nadčasovému designu a vynikajícím technologiím je třída S W116 nesmírně oblíbená i dnes. Vzhledem k tomu, že se jedná o spolehlivé a robustní vozy, je jich na silnicích stále dost. Mnohé z těchto vozů jsou v původním stavu a jejich cena se pohybuje od 15 000 dolarů až po částky výrazně přesahující 40 000 dolarů. Ačkoli se nevyskytly žádné výrazné problémy s kvalitou, za nejlepší variantu jsou považovány pozdější modely se vstřikováním D-Jetronic. Případně jsou vozy s turbodieselovými motory prakticky nezničitelné, pokud jsou pečlivě a správně udržovány.
W116 Mercedes-Benz třídy S – ve zkratce
W116 je luxusní vůz vyráběný společností Mercedes-Benz v letech 1972-1980 a první vůz, který oficiálně nese označení třídy S. Tento stěžejní model byl vybaven všemi myslitelnými funkcemi a nejmodernějšími technologiemi, díky čemuž získal pověst nejlepšího vozu na světě. Není divu, že se třída S rychle stala oblíbeným vozem hlav států a dalších bohatých automobilových nadšenců. Během osmileté výroby bylo vyrobeno více než 450 000 vozů W116, což z něj činí jeden z nejúspěšnějších luxusních modelů značky Mercedes-Benz.
