V svetu klasičnih avtomobilov obstajajo številne odmevne razstave. Dogodki, kot so Festival hitrosti v Goodwoodu, Pebble Beach ali Amelia Island Concours, so dobro znani in prestižni dogodki, na katere vsako leto romajo milijoni oboževalcev. Vendar pa je med vsemi temi znamenitimi kraji tudi Concours elegance, ki je v svoji lastni ligi, ne le zaradi fantastičnega nabora edinstvenih strojev, temveč tudi zaradi izjemne tradicije, dih jemajoče pokrajine in impresivne okolice, ki poudarjajo lepoto razstavljenih avtomobilov.
Concourso d Eleganza Villa d’Este, ki je bil ustanovljen leta 1929, je ena najstarejših in najpomembnejših razstav klasičnih avtomobilov na svetu. Nahaja se na obali čudovitega jezera Como v bližini Milana in je bil epicenter razvijajoče se italijanske avtomobilske industrije. Nekoč je vsak italijanski proizvajalec ali lastnik carrozzerie sanjal o zmagi na tekmovanju Concours, kar je pomenilo, da je imel najbolj markantne linije in najbolj impresivne avtomobile. Čeprav so izbrana vozila statična in skrbno postavljena na travniku hotela iz leta 1873, dejansko dirkajo. Vendar ne po moči motorja, zmogljivosti ali ceni, temveč po lepoti, eleganci, pomenu za avtomobilsko zgodovino in neverjetnih zgodbah, ki se skrivajo za vsakim primerkom.
Concourso d’ Eleganza Villa d’ Este je leta 2023 ponovno predstavil spektakularno paleto najbolj iskanih klasičnih avtomobilov, ki jim je bilo dodanih nekaj posebnih premier v razredu hiperavtomobilov. Verjetno veste, da je BMW sponzor tega dogodka že od leta 1999 in ga uporablja za promocijo izbranih novih modelov in konceptov ter klasičnih avtomobilov. Zanimivo je, da čeprav je glavni dogodek v soboto v hotelu Villa d’Este, je celotno območje okoli jezera Como posvečeno avtomobilski kulturi. V vili Erba in vili Grumello so bile tudi razstave in srečanja, ki so privabljale številne obiskovalce. Če se konec maja znajdete v okolici Cernobbia, boste presenečeni nad številom fantastičnih avtomobilov, ki se sprehajajo po ozkih ulicah tipične italijanske vasi, in nad kakovostjo dogodkov v čudovitih vilah s pogledom na legendarno jezero Como. Med vsemi temi vozili pa smo izbrali deset najbolj impresivnih in pomembnih, ki so se predstavila na letošnjem dogodku.
1933 Chrysler Custom Imperial CL
Leta 1933 je bil Chrysler še vedno mlada znamka, vendar mu je uspelo izdelati luksuzni model, ki se je lahko kosal z najboljšimi svetovnimi premium avtomobili. Imperial je bil v tistem času razstavni eksponat in je imel poenostavljeno obliko, inovativne mehanske rešitve in zmogljiv osemvaljni motor. Ta primerek je eden zadnjih izdelanih in ima več edinstvenih sestavnih delov. Kljub temu da je bil ta avtomobil eden od le 151 Imperialov, izdelanih tistega leta, so ga v podjetju LaVine Restorations izjemno temeljito obnovili, sledila je natančna dokumentacija, ki je pripomogla k osvojitvi priznanja za najboljšega v razredu.
970 Porsche 917 K
Letos so organizatorji Concours d Eleganza Villa d’Este uvedli poseben razred, posvečen 100. obletnici najbolj fantastične dirke vseh časov – 24 ur Le Mansa. Med neverjetnimi stroji, postavljenimi v Villa d’Este in Villa Erba, je bil Porsche 917 K, ena od najbolj znanih legend Le Mansa, deležen izjemne pozornosti. Predvsem zaradi svoje zgodovine na tekmovanjih (zmagovalec dirke Sebring 1970), pa tudi zaradi neverjetne izvirnosti, še vedno dobrih zmogljivosti ter izjemnega videza in dizajna. Množice je osupnil z raskavim zvokom motorja flat-12 in silhueto, ki je poudarjala hitrost in Porschejeve ambicije v Le Mansu.
1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion
Ker letos Porsche praznuje tudi 75. rojstni dan, je v programu Villa d’ Este poleg posebnega praznovanja v vili Grumello tudi nekaj pomembnejših modelov. Obiskovalci so pozdravili entrée 911 GT1 Strassenversion, saj gre za enega od le 20 (približno) izdelanih in komaj cestnopravnih dirkalnikov. Ta avtomobil je bil osnova za dirkalni model GT1, ki je za zmago v Le Mansu ugnal McLaren F1 GT-R. Takšne avtomobile je zelo redko videti v živo, ta sivi primerek pa se je ujemal z oblačnim nebom nad Comskim jezerom.
1955 Lancia Florida I Coupe Pininfarina
Italija je bila v 50. letih prejšnjega stoletja središče naprednega avtomobilskega oblikovanja, Pininfarina pa je bil v samem vrhu. Lancia je iskala načine, da bi se uveljavila kot vrhunski proizvajalec, zato je pri Pininfarini naročila izdelavo zelo omejene serije konceptnih avtomobilov, s katerimi je predstavila nove platforme in inovativne oblikovne poteze. Pininfarina je dostavil in leta 1955 predstavil Florido I v dveh različicah – limuzino in kupe. Izdelali so le tri limuzine in en kupe, ki so gostovali na razstavah in se v naslednjih desetletjih izgubili. K sreči je tisti kupe Florida I ohranjen in predstavljen na letošnji razstavi Villa d’Este v vsej svoji veličini.
1962 Ferrari 250 GTO
Ferrarija 250 GTO ni treba posebej predstavljati in kljub temu, da je izjemno redek (izdelanih je bilo 36 avtomobilov) in izjemno drag (več kot 50 milijonov dolarjev), je dobro znan med ljubitelji klasičnih avtomobilov. Vendar pa je videti ga v živo nepozaben dogodek, model iz leta 1962 pa resnično slavi Ferrarijevo dirkaško dediščino in neverjetno lepoto Scagliettijeve karoserije. Ta primerek je bil leta 1963 prijavljen na dirko 24 ur Le Mansa in je zasedel četrto mesto v skupnem seštevku. Z leti je zamenjal nekaj lastnikov, vendar je predstavljen v specifikacijah iz leta 1963.
1935 Duesenberg SJ – Najboljši na razstavi
Ta čudoviti Duesenberg SJ je bil sprva v lasti maharadže Holkarja iz Indoreja in je bil eden najmočnejših avtomobilov svojega časa. Z motorjem s 320 KM, ki ga je napolnil s kompresorjem, je bil oblečen v zapeljivo karoserijo Gurney Nutting roadster. Ta primerek je bil eden redkih avtomobilov, izvoženih zunaj ZDA, in je bil najprej dostavljen v London. Po skrbni obnovi se je vrnil v Ameriko in se od takrat udeležil nekaj dogodkov. Vendar so lepota, zmogljivost in izvirnost prepričali sodnike v Vili d’Este, da so mu podelili prestižno nagrado Best of Show.
1968 Ford GT40
Zgodba o GT40 in njegovem izjemnem uspehu na dirkah je splošno znana, vendar je osebni ogled zmagovalnega stroja v Le Mansu poseben užitek. Ta poseben primerek so vozili Pedro Rodríguez in Lucien Bianchi, Jackie Ickx in Jackie Oliver, zmagal pa je na šestih od enajstih dirk, na katerih je nastopil. Dvakrat je celo dirkal (in zmagal) v Le Mansu, in sicer v letih 1968 in 1969! Ta Ford GT40 je bil z ikonično barvo Gulf Oil, odlično ohranjenim stanjem in fantastično glasbo motorja V8 nedvomno ena od zvezd dogodka. Spomnil nas je tudi, da si moramo ponovno ogledati tekmo Ford proti Ferrariju, da bi videli, kako deluje.
2023 BMW Concept Touring Coupe
Ker je BMW glavni sponzor dogodka, poskrbi za predstavitev svojih številnih klasičnih in tudi privlačnih konceptnih avtomobilov. Letos je občinstvo osupnil čudovit Concept Touring Coupe, kupejevska različica sedanjega Z4 Roadster. Z zaprto streho, tretjimi vrati, prostornim prtljažnikom in dinamičnim dizajnom je ta koncept neposredni naslednik slavnega Z3 Coupe iz začetka leta 2000. Še vedno se ugotavlja, ali ga bo BMW kdaj začel proizvajati v redni proizvodnji, vendar bi ga glede na sprejem in navdušene kritike vsekakor moral.
2024 Rolls Royce Spectre
V okviru posebne razstave je BMW predstavil tudi Rolls Royce Spectre 2024, svoj najnovejši in najnaprednejši luksuzni kupe. Videti ta avtomobil, parkiran v bližini modelov Rolls Royce iz 20. in 30. let prejšnjega stoletja, je bilo neverjetno doživetje, še posebej če vemo, da je Spectre električno vozilo, katerega edina naloga je ohraniti tradicijo podjetja in jo preseči v prihodnost. S popolnoma električnim pogonskim sklopom, 577 KM in pričakovanim dosegom več kot 300 milj je bil model 2024 Spectre ena od zvezd na razstavi.
1961 Ferrari 250 GT California Spyder
Zanimivo je, da sta bila na letošnji razstavi Villa d’ Este predstavljena dva značilna Ferrarija 250. Eden, mogočni 250 GTO, je promoviral dirkaški vidik te kultne znamke. Drugi, 250 GT California Spyder, pa je simboliziral bolj sproščen in hedonističen pristop. Ta svetlo modri primerek je bil še bolj vznemirljiv, saj je bil nekoč last slavne francoske pisateljice Françoise Sagan. Ta avtomobil je bil njeno najljubše prevozno sredstvo in navdih za legendarni pregovor: “Whisky, igre na srečo in ferrariji so boljši od gospodinjskih opravil.” Po dolgotrajnem restavriranju je spet v svojem prvotnem sijaju in z neprimerljivo provenienco, zato so mu sodniki podelili nagrado “Copa d’ Oro”.
© Slike Avtorske pravice Miloš Nikodijević.
