É espantoso que a Chevrolet Corvette esteja connosco há quase 70 anos. Desde os seus humildes primórdios no início dos anos 50 até à abordagem de alta tecnologia de hoje, Corvette tem perc certo, mas manteve-se relevante, rápida e fresca durante todos estes anos. Com características únicas, design específico e abordagem de engenharia, a Corvette conseguiu combinar a potência americana V8 com um manuseamento afiado e uma direção precisa de carros desportivos europeus, fazendo um automóvel genuinamente de classe mundial. Sendo o melhor dos dois mundos, tornando-o globalmente popular e igualmente bem sucedido nas pistas de corrida e um dos poucos carros americanos que já ganharam uma 24 Horas de Le Mans. No entanto, entre muitas qualidades, havia mais uma que é muitas vezes esquecida. Os Corvettes foram sempre concebidos como carros desportivos sem classe, o que significava que eram mais acessíveis do que Porsches ou Ferraris semelhantes, mas muitas vezes mais potentes e mais rápidos. Então, vamos ver como esta impressionante lenda do carro desportivo permaneceu relevante por tanto tempo e evoluiu ao longo do tempo.
Chevrolet Corvette C1 (1953 a 1962)
Antes do Corvette, carros europeus como Jaguar XK120 ou Maserati 3500 GT dominavam o mercado americano de carros desportivos. A Chevrolet percebeu a lacuna e decidiu oferecer um roadster elegante de duas portas construído em chassis standard com um motor de seis cilindros. O primeiro Corvette de 1953 foi elogiado pelo seu design e uso da construção de fibra de vidro – o primeiro da indústria e uma característica que se tornará uma das características de assinatura da Corvette. No entanto, os entusiastas exigiram mais potência ao mesmo tempo que o seis cilindros só entregava cerca de 150 cv, e uma automática de 2 velocidades também não ajudou no desempenho.
Felizmente, em 1955, com a ajuda da lendária Zora Arkus Duntov, a formação corvette recebeu uma transmissão manual V8 e 4 velocidades, que a transformou numa máquina desportiva adequada. De repente, Corvette tornou-se um vencedor na rua e na pista e conseguiu superar todos os concorrentes europeus. No final dos anos 50, a Corvette ganhou uma opção de injeção de combustível que também a promoveu como um dos carros mais avançados do mundo.
Chevrolet Corvette C2 (1963 a 1967)
A lendária geração C2 produzida por apenas cinco anos é provavelmente a mais icónica de todas as formas Corvette. As suas linhas marcantes são agora consideradas os melhores momentos do departamento de design da GM e deram ao Corvette uma aparência reconhecível. No entanto, o C2 Corvette, também conhecido como Stingray, não só parecia bom; também foi muito avançado. Apesar da injeção de combustível ter desaparecido, a suspensão traseira independente fazia parte da embalagem e dos travões do disco traseiro.
Com todas as melhorias no departamento de chassis e manuseamento, o C2 foi um dos jogadores-chave na era dos carros musculares loucos dos anos 60. O tamanho e potência do motor cresceram a alturas incríveis, e em 1967, corvette poderia ser encomendado com um motor de bloco grande 427 V8 com 435 cv, que forneceu o sub 5 segundos 0 a 60 mph vezes. Ainda hoje, estes números exigem respeito por parte dos fãs do carro.
Chevrolet Corvette C3 (1968 a 1982)
Com um estilo sexy de “Garrafa de Coca-Cola”, a terceira geração do Corvette foi ícone instantâneo dos anos 70. Embora o chassis e a maioria dos motores tenham sido transportados a partir do C2, C3 continuou a vender bem e teve um sucesso considerável nas pistas de corrida de ambos os lados do oceano. No entanto, após alguns anos, a recessão, o agravamento das emissões e as leis de segurança reduziram a potência e deslocação e as mudanças forçadas de estilo.
No início dos anos 80, o Corvette C3 existe há mais de dez anos, e tanto o seu design como a sua tecnologia foram ultrapassados. No entanto, o pior foi a falta de energia, e a certa altura, a Corvette entregou apenas 180 cv, o que estava muito longe das saídas de potência do final dos anos 60. A Chevrolet percebeu que algo tinha de ser feito e começou a investir no desenvolvimento do novo modelo.
Chevrolet Corvette C4 (1984 a 1996)
Muitos entusiastas afirmam que Corvette C4 foi o modelo mais crucial que salvou a raça da extinção no início dos anos 80. Produto de um longo processo de desenvolvimento, o C4 era um carro completamente novo com chassis de última geração, interior, design e características e chamou imediatamente a atenção do mundo dos carros desportivos. Foi avançado, elegante, rápido e imensamente capaz e, mais uma vez, promoveu Corvette num concorrente adequado para os gostos de Porsche, Ferrari e Lotus.
Apesar de manter um motor V8 de pequeno bloco clássico, o avançado sistema de injeção de combustível adicionou potência e suspensão afinada pela corrida, proporcionando uma melhoria muito necessária na dinâmica de condução. O C4 foi um grande sucesso com os compradores e a base para o incrível modelo ZR1, que apresentava um motor de engenharia lotus, suspensão totalmente nova e classificação de 405 cv, tornando-o tão rápido como os supercarros do dia.
Chevrolet Corvette C5 (1997-2004)
O C4 foi um ato difícil de seguir, e a equipa corvette trabalhou arduamente para refinar e melhorar o pacote. Apesar de parecer semelhante, o C5 era um carro desportivo muito melhor, com mais potência em guarnição de base e algumas melhorias cruciais na construção.
O bloco pequeno de longa duração foi substituído por um LS V8 mais moderno, e pela primeira vez, Corvette ganhou uma caixa de velocidades transaxle que melhorou significativamente o manuseamento e o equilíbrio de peso.
Com 350 cv em guarnição base e até 405 infames modelo Z06, o C5 Corvette foi um carro competente que se revelou igualmente bem sucedido na pista. Os compradores adoraram o seu interior confortável, grandes características, manuseamento composto, entrega de energia incrivelmente suave e desempenho convincente na vida real. O C5 Corvette é um clássico do futuro.
Chevrolet Corvette C6 (2005 a 2013)
O C6 foi o primeiro Corvette a ter essa característica com faróis expostos desde o modelo de 1962. Também foi muito melhorado, especialmente no interior, com novos níveis de conforto e quase boas maneiras GT. O C6 estava bem preparado para lutar contra os concorrentes com melhor manuseamento, mais potência na base, definições de suspensão novinhas e desempenho impressionante.
O C6 será lembrado pelo seu notável sucesso de corridas e dois modelos muito especiais. O Z06 foi o último dos lendários modelos Corvette de 7 litros com um V8 maciço e 505 cv. O outro foi o incrível modelo ZR1, que veio com um supercarregador de fábrica, 638 cv, e desempenho igual aos supercarros europeus mais caros.
Chevrolet Corvette C7 (2014 a 2019)
A 7ª geração corvette manteve o mesmo layout básico que o antecessor, mas introduziu um novo design, motores e suspensão. O C6 foi criticado por materiais interiores de baixa qualidade e estilo interior maçante. No entanto, o C7 tinha um ambiente de condução muito melhorado, materiais muito melhores, e uma ergonomia melhorada e tecnologia.
Por baixo do capot, foi oferecido um motor V8 de 6,2 litros em vários níveis de potência, desde a base de 420 cv até ao modelo ZR1 insano e que respira fogo com 756 cv na torneira. No entanto, durante a produção do modelo C7, a Chevrolet anunciou que a próxima geração apresentaria algo que a Corvette nunca tinha tido antes. Ainda assim, foi considerado mesmo nos tempos de Zora Arkus Duntov.
Chevrolet Corvette C8 (2020 até hoje)
Se o C4 salvou o Corvette da morte, o C8 tornou-o num carro desportivo do século XXI. É também o Corvette mais controverso alguma vez feito e o mais tecnologicamente avançado. Perante o facto de o layout do motor dianteiro já não ser capaz de manusear tanta potência, a equipa da Corvette virou-se para uma solução radical – movendo o motor para o meio do carro e desbloqueando todo um novo mundo de desempenho, capacidades de manuseamento e soluções de design.
Sim, os puristas de Corvette protestaram e afirmaram que o seu modelo favorito tinha perdido uma das suas características. Mas o que o C8 ganhou é muito mais valioso. O mais recente Corvette é um carro incrivelmente rápido, capaz e avançado, deixando os concorrentes europeus muito nervosos. Mais uma vez, esta é uma pechincha de performance com olhares fantásticos, desempenho rápido relâmpago, e um V8 estrondoso com uma banda sonora gloriosa.
