Descrizione
Storia dell’auto
Prima che la Karma esplodesse sul mercato nel 2011, le ibride erano veicoli piuttosto noiosi e poco eccitanti. Ma poi Fisker ha presentato la Karma con un design accattivante, una silhouette bassa, un assetto muscoloso e forme uniche. Era ed è tuttora qualcosa di straordinario. Sotto la seducente carrozzeria si nasconde una serie di tecnologie innovative. Il motore principale è un 2,0 litri turbo di GM con 260 CV e due motori elettrici sull’asse posteriore. Un pacco batterie da 20,1 kWh alimenta i motori elettrici da 120 kW ciascuno (403 CV).
È interessante notare che le batterie sono posizionate al centro dell’auto, il che conferisce al Karma un baricentro basso e un’eccellente tenuta di strada. Anche il principio di funzionamento è unico. Il veicolo, con cambio automatico, aveva un’autonomia di circa 80 km con la sola energia elettrica. Tuttavia, quando le batterie sono scariche, il conducente attiva il motore a benzina, che alimenta il generatore che alimenta i motori elettrici. Quindi, la Karma è un ibrido benzina-elettrico con una forte enfasi sulla parte elettrica. Questo modello è stato consegnato a un membro della famiglia Fisker e a uno degli investitori originari, il che lo rende una parte straordinaria della storia dell’azienda.
Interno
L’interno di questo particolare esemplare presenta una combinazione di pelle nera e marrone, che lo rende un luogo affascinante. Non ci sono graffi sui sedili e tutto è funzionante. È dotata di un sistema di infotainment opzionale con display sul cruscotto.
Condizione
Con 80.000 km, l’intera storia del servizio, un solo proprietario, questa Karma è in condizioni ideali. Non ci sono incidenti o danni e gli interni sono in condizioni pari al nuovo. È interessante notare che il Karma è dotato di un tetto a pannelli solari che trasforma l’energia solare in elettricità e spegne la batteria quando necessario. In questo esemplare, il tetto solare è presente e perfettamente funzionante. Questo particolare esemplare è il numero 61 su 100 prodotti con il pacchetto Signature Edition, che è essenziale in quanto la sua storia può essere tracciata all’interno della comunità Fisker. Poiché questo esemplare ha un significato storico, è stato sottoposto a manutenzione da uno dei migliori specialisti Fisker al mondo, con registri di manutenzione regolari disponibili. L’ultima revisione e il cambio dell’olio sono stati effettuati nell’ottobre 2023, mentre i freni sono stati revisionati solo pochi giorni fa, nel dicembre 2023.
Esterni e ruote
L’esclusiva vernice argentata si abbina perfettamente agli interni bicolore senza graffi e ammaccature. La vettura sarà consegnata con pneumatici invernali da 21 pollici in perfette condizioni. I cerchi da 22 pollici con pneumatici estivi hanno un costo aggiuntivo. I pneumatici sono del 2023.
Documentazione
Il venditore privato vende questo veicolo con la relativa documentazione in Germania. Il rapporto CarVertical è pulito; non esistono prove di incidenti, riparazioni di incidenti, proprietà o problemi legali. Esistono registri di manutenzione regolare, fatture di vendita e ricevute. Per questo modello non è disponibile alcuna garanzia di fabbrica.
Guardate il video dell’avviamento a freddo di questa bellissima Fisker Karma Silver Signature:
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