Ako kupujete kabriolet, na tržištu možete izabrati između mnogo modela. Moguće opcije će se, međutim, brzo suziti kako zbrajate neke zahtjeve. Mnogi će biti izostavljeni iz jednadžbe ako su brzina i performanse apsolutni must-have . A od onih koji to mogu ponuditi, malo ih je udobnih i opuštenih za vožnju. Konačno, popis će se još više smanjiti ako automobil treba izgledati suptilno i elegantno.
Postoji, međutim, nekoliko automobila koji savršeno ispunjavaju sve ove okvire, a Aston Martin DB9 Volante je jedan od njih. Ovaj britanski kabriolet, kao dobro uravnotežena mješavina bezvremenskog dizajna, sirovih performansi i čistog užitka u vožnji, pravo je automobilsko remek-djelo.
Duga linija Aston Martin DB
Kada se pažljivo pogledaju modeli Aston Martina, lako je vidjeti zašto su se tako često koristili kao automobili Jamesa Bonda. Poput slavnog agenta, ova će vozila briljirati u različitim uvjetima zahvaljujući svojoj snazi i dobro uravnoteženim sposobnostima . To je, međutim, nešto što mnogi njegovi konkurenti mogu ponuditi na jednako impresivnoj razini. Neki od njih, poput Ferrarija ili Mercedesa, mogli bi ga čak nadmašiti u nekim odjelima performansi. Ali ono što izdvaja Aston Martin od konkurencije je suptilan i elegantan oblik u kojem isporučuje svoj potencijal. Nema sumnje da će ovi automobili dati snažnu i dojmljivu izjavu. Ipak, to je učinjeno bez pretjerivanja, kao što bi to učinili Talijani, ili prekompliciranja kao što bi to obično učinio njemački automobil.
Ova elegantna i elegantna slika, koju je Aston Martin njegovao desetljećima, u konačnici je učinila njihove automobile slavnima i popularnima. Ali do kraja tisućljeća njihovi su modeli počeli odavati svoje godine. To je bilo najočitije kod DB7, koji se u to vrijeme činio zastarjelim u usporedbi s prestižnim grand tourerima. I to nije bilo samo zbog zastarjelog dizajna, jer mehanika ispod više nije mogla držati korak s konkurencijom. Dakle, da se vratimo u igru, odlučeno je razviti njegovog nasljednika iz temelja kao čist dizajn . A kako bi se naglasio ovaj evolucijski skok, novi Aston Martin zvao bi se DB9, preskačući broj 8 u dotadašnjem uzlaznom nizu. Britanski proizvođač je dosta radio na ovom automobilu, jer je cilj bio proširiti privlačnost marke i povećati obujam proizvodnje.
Zadivljujući izgled Aston Martina DB9
Na prvi pogled, DB9 se ne razlikuje mnogo od odlazećeg DB7 kojeg je zamijenio. Iako je izgledalo iznenađujuće za svježe dizajnirani model, držanje poznatog oblika imalo je smisla. To se posebno odnosi na prednji dio automobila i njegove bokove, koji izgledaju kao da su upravo renovirani. Sasvim je drugačija situacija straga, koji je dobio potpuni vizualni makeover, a najzapaženiji detalj su stražnja svjetla. Dok je automobil na odlasku imao ove posuđene od Mazde 323, novi DB9 nije koristio takva rješenja spremnika za dijelove. Umjesto toga, ima jedan od najljepših i vizualno najprivlačnijih stražnjih dijelova ikada.
Aston Martin DB9 bio je dostupan kao kupe ili kabriolet pod nazivom Volante. I suprotno trendovima vremena, verzija bez krova ima sklopivi platneni krov. Dizajneri su smatrali da ovo rješenje više odgovara karakteru automobila nego metalnom svemirskom . Osim toga, ovo je učinilo konstrukciju manje složenom, omogućujući da se krov uvuče za samo 17 sekundi.
Još jedan aspekt u kojem je DB9 napravio ogroman korak naprijed za Aston Martin je interijer. Ovdje, umjesto ponovne upotrebe postojećih dijelova i rješenja, dizajneri odlučuju razviti sve od nule. Rezultat je jedan od najspektakularnijih i najelegantnijih interijera ikada ugrađenih u automobil. I ne radi se samo o izgledu, jer nudi gotovo intuitivnu praktičnost i funkcionalnost.
Što Aston Martin DB9 Volante ima ispod kože
Jedna od stvari zbog koje je stari DB7 često bio kritiziran bio je opcijski redni šesterocilindarski motor koji se koristio u početnim modelima. Iako je bio relativno snažan, mnogi su smatrali da takav motor smanjuje privlačnost vrhunske marke. Imajući to na umu, Aston Martin je odlučio da će DB9 dolaziti isključivo s tada novorazvijenim V12 motorom . S njim ispod haube, vozači su imali na raspolaganju 456 konjskih snaga i 420 Nft okretnog momenta. Ova se snaga postupno povećavala tijekom godina, dosegnuvši 517 konjskih snaga u 2013. Automobili su bili dostupni s Touchtronic automatskim ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.
Volante ima istu šasiju kao i coupe verzija, iako je malo prerađena kako bi bila ukrućena. Potrebne su strukturne izmjene kako bi automobil, koji nema krov, bio dovoljno čvrst. Oni su, međutim, napravljeni na vrlo domišljat način kako bi smanjili težinu . Umjesto vizualno neprihvatljivog prevrtanja, Volante je dobio ojačani okvir vjetrobranskog stakla. Osim toga, ovaj kabriolet ima metalne obruče iza stražnjih sjedala, koji iskaču ako se automobil prevrne u sudaru. Ova su rješenja osigurala elegantnu siluetu automobila, a pritom nisu ugrozili sigurnost putnika.
Je li Aston Martin DB9 Volante dobar kao grand tourer
Potpuno novi Aston Martin DB9 je, bez imalo sumnje, sposoban sportski automobil na svaki zamisliv način. Za početak, sa svojim agresivnim dizajnom i aerodinamičnom siluetom, definitivno izgleda tako. A s moćnim V12 motorom ispod haube i tada revolucionarnim Touchtronic mjenjačem, trebao bi biti brz . Na kraju, sve ovo u konačnici mogu potvrditi neke brojke o performansama. Na primjer, DB9 će ići od 0 do 60 za manje od 5 sekundi i nastavit će ubrzavati dok ne dosegne 186 mph. Sve je to prilično impresivno za automobil težak gotovo 4000 funti.
No, ovi hladni brojevi ne otkrivaju je li Aston Martin DB9 ikakav dobar kao grand tourer, što je njegova primarna uloga. Ako želi biti uspješan u tome, ovaj automobil mora biti spektakularna krstarica na duge staze. A to znači da, osim što je brz, mora biti udoban i opuštajući za vožnju. Zahtjev kao što je taj, koji zahtijeva ravnotežu između sportske vožnje i udobnosti meke ceste, iznimno je zahtjevan za svakog proizvođača automobila. A s DB9 Volante, Aston Martin je odlučio ići s udobnom notom. U usporedbi sa standardnom coupe verzijom, imao je mekše opruge i manje krutu stabilizacijsku polugu, što je rezultiralo nježnijim karakteristikama vožnje.
Posljedično, DB9 Volante često se smatrao previše mokrim, posebno u usporedbi s nekim od njegovih konkurenata. Ali istini za volju, ako se usredotočite na upravljanje ili vrijeme na stazi, ovakav automobil ne bi bio najbolji izbor, za početak. Kao prvo, sav dodatni rad na čeliku potreban da bi se nadoknadio nedostatak krova dodaje znatnu težinu, što nije pogodno za performanse. Čak i uz sve to, kabrioleti nikada nisu tako kruti kao coupe verzija iz koje se obično izvode. Imajući sve to na umu, fokusiranje na udobnost i opušteno iskustvo vožnje ima više smisla.
Danas ga kupujem
DB9 bio je jedan od najuspješnijih modela Aston Martina svih vremena, s više od 16.000 automobila proizvedenih tijekom 14 godina duge proizvodnje. Od serije, otprilike 4.800 ih je napravljeno kao kabriolet Volantes. A takav oblik karoserije danas je najpoželjniji među entuzijastima, što, očekivano, utječe na njihovu tržišnu vrijednost . Trenutne cijene za rabljeni Aston Martin DB9 Volante kreću se od otprilike 50.000 do 150.000 USD.
Završite s Aston Martinom DB9 Volante
Aston Martin DB9 je grand tourer rađen između 2003. i 2017. godine, koji je došao kao izravna zamjena za DB7. Prilikom imenovanja, broj 8 je namjerno preskočen kako bi se naglasilo da se radi o potpuno novom automobilu, svježe dizajniranom iz temelja. DB9 je bio dostupan kao kupe i kabriolet, s verzijom bez krova nadaleko poznatom kao Volante. Ovaj automobil nudi dobro uravnoteženu mješavinu performansi, udobnosti i praktičnosti, što ga čini izvrsnim Grand Tourer vozilom. Kao takav, uvijek je bio izbor za vozače koji vole putovati brzo i sa stilom.
