BMW M4

Kirjeldus

Auto ajalugu

F82-seeria M4 oli BMW jaoks suur samm, kui see 2014. aastal debüteeris. See oli esimene M Product, millel oli turbolaadimisega kuuesilindriline mootor, elektriline roolivõimendi ja ulatuslik süsinikkiudude kasutamine auto konstruktsioonis. Tulemuseks oli fantastiline sõidumasin, mille võimsus oli 425 hobujõudu, tasakaalustatud vedrustus ja suurepärane jõudlus. F82 oli ka esimene mudel, mis kasutas M4-märki, mis oli M3 kupeeversiooni nimetus. See konkreetne näide on toodetud 2017. aastal ning on soovitavam ja täiustatud hilisem mudel. Kõige huvitavam on aga selle auto spetsifikatsioon, seisukord ja läbisõit. Veidi üle 2000 miili (3500 km) läbitud ajaga on tegemist praktiliselt täiesti uue autoga, mis teeb sellest investeerimiskõlbliku sõiduki. Kuid ka see M4 on tugevalt opteeritud ja maitsekalt modifitseeritud, et pakkuda rohkem võimsust, paremat juhitavust ja muljetavaldavat üldist sõidudünaamikat. Selle tellis BMW VIP-klient, kes teadis täpselt, kuidas M4i täiuslikuks muuta.

Tingimus

Minimaalne läbisõit tagab, et see M4 on täiuslikus seisukorras, ilma mehaaniliste rikete, õnnetusjuhtumite kahjustuste ja hiljutise hooldusega, mis teostati 2022. aasta veebruaris. Kuid lisaks muljetavaldavale tehaseseadmete loetelule on sellel konkreetsel sõidukil ka modifitseeritud vedrustus ja see istub madalamal kui originaalvarustus, mis tagab veelgi parema juhitavuse ja sõidutunnetuse. Kuid see on alles algus, sest selle auto esialgne omanik paigaldas akrapovič’i titaanist väljalaskesüsteemi koos süsinikuotsikutega, mis täiustab selle kuulsa sirgjoonelise kuues mootoriga mootori heli. Välisviimistlust täiendati eesmise süsiniku splitteri, tagumise spoileri ja järelturu veljedega. Huvitav on see, et kuigi 425 hobujõudu on üsna palju, suurendas algne omanik jõudlust ja mootor annab nüüd 510 hobujõudu, mis teeb sellest M4-st tõepoolest pädeva auto. Käigukasti valikuks on BMW 7-käiguline DCT-automaat, mis on arukas valik, mis ühendab endas mugavuse ja jõudluse. See sõiduk on varustatud lisavarustusena tellitavate keraamiliste piduriketastega.

Sisustus

M-spetsiifiliste istmete ja süsinikuaktsentidega musta nahaga viimistletud interjöör ei näita mingeid kasutusmärke. Tänu täiuslikule istumisasendile, esmaklassilisele audiosüsteemile ja BMW kuulsale iDrive infotainment süsteemile on selles M4-is aja veetmine hämmastava kiirusega kilomeetreid läbides rõõmustav. Sisustuses ei ole muudatusi ning lisavarustuse ja lisamugavuste nimekiri on ulatuslik.

Välimus ja rattad

See M4 on viimistletud silmatorkavas Austin Yellow Metallic toonis ja selle väliskuju on laitmatu, kõik kaunistused on olemas ja märgistamata. Süsinikmootoripaelad on osa M Performance Accessories kataloogist ja sobivad ideaalselt. Märkimisväärne detail on HRE järelturu veljed, mis sobivad väliselt ning on kergemad ja tugevamad kui tehaseveljed.

Dokumentatsioon

Tegemist on eraomanduses oleva sõidukiga, millel on asjakohased dokumendid ja mis asub Londonis, Ühendkuningriigis. CarVerticali aruanne on puhas; puuduvad tõendid õnnetuste, õnnetusremondi või õiguslike probleemide kohta. Regulaarse hoolduse kohta on olemas andmed.