Jensen Interceptor R Mk3

Περιγραφή

Ιστορία αυτοκινήτου

Το συγκεκριμένο Jensen Interceptor παραδόθηκε στον αρχικό ιδιοκτήτη του τον Μάρτιο του 1972. Κινείτο από έναν τεράστιο V8 κινητήρα Chrysler 440 CID που απέδιδε μόλις 280 ίππους λόγω των αυστηρότερων προτύπων εκπομπών ρύπων της εποχής. Τα μοντέλα Mk3 (που παρουσιάστηκαν το 1971) ήταν γνωστά για το βελούδινο εσωτερικό τους, τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και την ομαλή δυναμική οδήγησης. Ωστόσο, καθώς τα περισσότερα Interceptor συνέχισαν να ζουν τη ζωή τους ως μέρος συλλογών κλασικών αυτοκινήτων, αυτό το παράδειγμα δέχτηκε μια εκτεταμένη ανανέωση, μια νέα ζωή και μια τεράστια αναβάθμιση ισχύος. Μετατρέποντάς την από ένα cruiser της δεκαετίας του ’70 σε μια μηχανή μυών του 21ου αιώνα, έτοιμη να εκπλήξει τους ιδιοκτήτες Porsche στον αυτοκινητόδρομο. Η βρετανική εταιρεία JIR πραγματοποίησε μια πλήρη μετατροπή διατηρώντας τις αρχικές γραμμές, αλλά αναβαθμίζοντας εκτενώς τα μηχανικά μέρη.

Κατάσταση αυτοκινήτου

Με λιγότερα από 10.000 μίλια από την πλήρη ανακατασκευή του, αυτό το Jensen Interceptor R βρίσκεται σε άψογη κατάσταση. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικό παράδειγμα επιτυχημένου restomod, οι προδιαγραφές είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες. Το κόστος κατασκευής αυτού του αυτοκινήτου ξεπέρασε τις 200.000 λίρες, οπότε ο κατάλογος των τροποποιήσεων, των προσαρμοσμένων εξαρτημάτων και των μοναδικών ανταλλακτικών είναι εκτενής. Αυτό ακριβώς το Interceptor R θεωρείται ευρέως ως το πιο εξελιγμένο Jensen στον κόσμο. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 6,2 λίτρων από την Corvette ZR1, ο οποίος αποδίδει πάνω από 600 ίππους και στέλνει τη δύναμη στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων. Τέτοια ισχύς απαιτούσε ένα σετ φρένων AP, αναθεωρημένη ανάρτηση και πολλά άλλα. Το αποτέλεσμα είναι ένα φανταστικό μηχάνημα που μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα σε μόλις πάνω από 4 δευτερόλεπτα και να ταξιδεύει άνετα σε υψηλές ταχύτητες.

Εσωτερικό

Στο εσωτερικό, η υποτονικότητα ήταν το κλειδί με την κλασική διάταξη του ταμπλό και τα διακοσμητικά στοιχεία, αλλά με αναβαθμισμένα καθίσματα, τεχνολογία και την καλύτερη δερμάτινη ταπετσαρία. Το μπορντό χρώμα ταιριάζει απόλυτα με ένα δίχρωμο εξωτερικό. Οι ιδιοκτήτες κλασικών Jensen θα σας έλεγαν ότι αυτά τα αυτοκίνητα είχαν δύσκολα ηλεκτρονικά και συχνά πολύπλοκα συστήματα όταν ήταν καινούργια. Ευτυχώς, αυτό το παράδειγμα επωφελήθηκε από μια πλήρη ανανέωση, σύγχρονα εξαρτήματα, χαρακτηριστικά, λειτουργικό κλιματισμό και ένα κορυφαίο ηχοσύστημα.

Εξωτερικό και τροχοί

Τελειωμένο σε έναν κομψό, δίχρωμο συνδυασμό, αυτό το Interceptor R του 1972 μοιάζει αρκετά φθαρμένο, αλλά μόλις κοιτάξετε τις λεπτομέρειες, θα δείτε ότι δεν είναι τίποτα άλλο από αυτό. Οι τροχοί είναι ειδικά κατασκευασμένοι και μοιάζουν πολύ με τον αρχικό σχεδιασμό, αλλά είναι φαρδύτεροι και μεγαλύτεροι. Ο πλευρικός εξαερισμός προστέθηκε για να βοηθήσει στην ψύξη του ισχυρού κινητήρα, ενώ προστέθηκαν διακριτικά διαφορετική μάσκα και διακριτικά σήματα. Όσοι γνωρίζουν ένα ή δύο πράγματα για τα κλασικά Interceptor γνωρίζουν ότι αυτά τα αυτοκίνητα ήταν επιρρεπή στη σκουριά, αλλά αυτό το παράδειγμα, μετά από όλες τις εργασίες που έγιναν, είναι πρακτικά ένα καινούργιο όχημα χωρίς τέτοια προβλήματα.

Τεκμηρίωση

Πρόκειται για ένα ιδιωτικό όχημα με τα κατάλληλα έγγραφα που βρίσκεται στο Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο. Η έκθεση CarVertical είναι καθαρή, δεν υπάρχουν αποδείξεις ατυχημάτων, επισκευών ατυχημάτων ή νομικών προβλημάτων. Υπάρχουν αρχεία τακτικής συντήρησης. Οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα ήθελαν να γνωρίζουν ότι το συγκεκριμένο παράδειγμα είναι ένα διάσημο αυτοκίνητο, καθώς δοκιμάστηκε από τον διάσημο Jeremy Clarkson και παρουσιάστηκε στο Top Gear το 2011/2012.