Pravděpodobně jste si všimli, že každý velký automobilový národ má něco, čím se liší od ostatních. Například Američané mají výkonné muscle cars, zatímco Němci nabízejí přehlídku high-tech vozidel. Na druhou stranu nám italští výrobci dali auta stavěná s vášní a japonská auta vyrobená s naprostou přesností. A pokud jde o Spojené království, jsou známí především svými sportovními roadstery. Tyto účelové vozy, jejichž rozkvět nastal v 60. a 70. letech, jsou jednou z nejvýznamnějších věcí, které z Ostrova přišly. A mezi všemi modely vzniklými v tomto období zaujímá Austin-Healey 3000 zvláštní místo. Byl to jeden z těch ikonických vozů, které následně změnily automobilový průmysl.
Příběh značky Austin-Healey
Automobilová historie Spojeného království je pestrá a plná příběhů. A pro mnohé může být trochu obtížné vidět rozdíl mezi různými zdánlivě podobnými vozidly a proč jsou některá z nich tak důležitá. To je důvod, proč musíme nejprve vysvětlit myšlenku Austin-Healey.
Příběh začíná Donaldem Healeym, bývalým pilotem letadla a úspěšným závodním jezdcem. Po nasbírání zkušeností u Triumph and Nash se tento všestranný a talentovaný muž rozhodl založit vlastní designovou kancelář. Jeho vizí bylo vytvořit řadu sportovních vozů, které by nabízely vynikající výkon a zároveň byly spolehlivé a snadno se s nimi žilo. Ale jelikož se jedná o malou strojírenskou firmu, jediným způsobem, jak toho dosáhnout, bylo spárování s jedním z již zavedených výrobců. Zde vstoupil do hry Austin, výrobce automobilů z Longbridge. Díky jejich zdrojům tato společnost neměla problémy proměnit Healeyho geniální nápady ve skutečnost. Jedním z prvních vozidel vytvořených tímto partnerstvím byl slavný Frog-eye Austin Healey. Jak se ukázalo jako úspěšné a oblíbené, toto malé a obratné auto položilo základy pro to, co se stalo známým jako velký Healey.
Austin-Healey 3000 – ten velký
Krásu téměř všech sportovních vozů vyrobených ve Spojeném království lze shrnout do několika jednoduchých vět. Za prvé, vpředu je dlouhá kapota, pod ní velký řadový šestiválec. Dále tu máme dvojici sedadel uprostřed a pohon zadních kol vzadu. Nakonec je tu hmotnost nebo její nedostatek, protože sportovní vozy musí být lehké. A to byl recept, který byl představen a osvědčen jako úspěšný u dotyčného vozidla, Austin-Healey 3000.
Abychom alegorii omezili, projdeme si několik faktů o tomto voze. Austin-Healey 3000, představený v roce 1959, byl k dispozici jako 2-místné kupé nebo 2+2 roadster.. Posledně jmenovaná konfigurace má malou lavici druhé řady, vhodnou pouze pro děti a na krátké vzdálenosti. Mezi další pozoruhodné prvky patří charakteristická přední maska chladiče a rozpoznatelná drátěná kola.
Mechanicky měl Austin-Healey 3000 řadový šestiválec s výkonem v rozmezí 130 až 150 koní v závislosti na modelu. Během prvních let výroby zajišťovaly dodávku paliva klasické karburátory s dvojitým sytičem, které svou práci plnily na výbornou . Ale ve snaze získat více výkonu z motoru je Healey v roce 1963 nahradil konfigurací se třemi sacharidy. Ačkoli toto řešení zlepšilo výkon a zajistilo ostrou odezvu plynu, ukázalo se také jako složité pro ladění. Protože nechtěl ohrozit spolehlivost svých vozů, Healey se nakonec v posledních letech vrátil ke starému nastavení. Motory byly spojeny s ostře řazenou čtyřstupňovou manuální převodovkou, která měla na přání rychloběh.
V závislosti na modelu by Austin-Healey 3000 zrychlil na 60 mph za 11 sekund a mohl dosáhnout 115 mph . Jistě, tato čísla nejsou ohromující, zvláště podle dnešních měřítek. Ale o tohle auto nešlo, protože jeho nejpozoruhodnější silnou stránkou byla jeho ovladatelnost. A to bylo něco, co bylo provedeno díky funkcím, jako jsou kotoučové brzdy a inovativní přední odpružení, díky čemuž bylo toto auto rychlé v zatáčkách.
Proč byl Austin Heley tak důležitý?
Mezi všemi modely, které si oblíbily britské sportovní vozy 60. let, je Austin-Healey pravděpodobně nejvlivnější. Tento roadster byl nejen velmi konkurenceschopný na trati, ale byl také nesmírně zábavný a mezi řidiči oblíbený. Přesto může být těžké plně pochopit, proč byl úspěšný, když se podíváte na jeho výkonová čísla, jako je zrychlení nebo maximální rychlost . Je to proto, že jízdní vlastnosti byly tím, čím se Austin-Healey odlišoval od svých konkurentů. Faktem je, že ještě v 60. letech používaly automobily zkřížené pneumatiky, které neměly nikde tak blízkou přilnavost jako ty moderní. Jediný způsob, jak udělat auto rychle přes postele, je usnadnit je ovládání, když jsou posunuty nad limit a začnou klouzat. A to bylo něco, co britské sportovní vozy na konci 50. a na začátku 60. let byly mnohem lepší než všechno ostatní.
Jakkoli se to může zdát nečekané, tato nadřazenost má kořeny ve druhé světové válce, kdy byl jih Británie využíván jako základna pro nálety na okupovanou Evropu. Po skončení tohoto tragického konfliktu zůstala celá krajina posetá nepoužívanými přistávacími dráhami . Brzy se tyto kusy betonu staly shromažďovacími místy pro amatérské automobilové nadšence, kteří závodili se vším, co měli po ruce. A co je důležitější, začali upravovat a vylepšovat svá auta pro lepší výsledky, přičemž odpružení a podvozek byly jedním z hlavních cílů. Postupem času se takto získané znalosti a zkušenosti přelily ze světa amatérských nadšenců do světa profesionálních stavitelů automobilů. To nakonec znamenalo, že auta vyrobená Brity by se chovala mnohem lépe než cokoli jiného na trhu.
Odkaz Austina Healeyho
Nelze obejít fakt, že Austin Healey je jako značka a funkční automobilka dávno pryč. Ať je to jakkoli vrhání stínů, není to důvod přehlížet to, co velký Healey skutečně dokázal. Zaprvé se mu plně podařilo stát se konkurenceschopným a spolehlivým sportovním vozem. Bylo to vozidlo, které ve své době vyhrálo téměř všechny závodní akce, kterých by se zúčastnilo. Například Austin Healey 3000 několikrát vyhrál 12 hodin Sebring a 24 hodin LeMans.
To byly některé z výhod, díky kterým se stal mezi řidiči populární a vedly k slušným prodejním číslům. A co je důležitější, Austin Healey 3000 byl jedním z prvních vozů vyrobených v Británii prodávaných ve velkém na lukrativním americkém trhu. To je ve skutečnosti jeho nejpozoruhodnější úspěch, protože pomohl pevně umístit britské výrobce automobilů na automobilovou mapu světa.
Kolik dnes stojí Austin-Healey 3000?
Tento sportovní vůz se vyráběl v letech 1959 až 1967, za tu dobu opustilo továrnu přibližně 44 000 vozů. A protože jsou spolehlivá, většina z těchto vozidel jezdí dodnes. Jejich stav se samozřejmě velmi liší, což v konečném důsledku určuje jejich cenu. Můžete například najít auta, která potřebují restaurování za méně než 20 000 $. Na druhou stranu, dobře udržovaný by vás stál asi 40 000 dolarů, zatímco ty v původním stavu jsou ještě dražší.
Austin-Healey 3000 – ve zkratce
Austin-Healey 3000 je sportovní vůz ze 60. let, který byl stejně úspěšný na závodním okruhu jako na silnici . Ale co je důležitější, byl to jeden z modelů, který definoval dvoumístný roadster zaměřený na řidiče jako koncept. A to je něco, co se dodnes nezměnilo, což mluví samo za sebe. Přestože Austin-Healey jako značka již není mezi námi, stále můžeme obdivovat, co dokázala a co nám dala.
