Jensen Interceptor R Mk3

Описание

История на автомобила

Този конкретен Jensen Interceptor е доставен на първоначалния собственик през март 1972 г. Задвижва се от огромен 440 CID двигател Chrysler V8, който развива само 280 к.с. поради строгите стандарти за вредни емисии по онова време. Моделите Mk3 (въведени през 1971 г.) бяха известни с плюшения си интериор, дългия списък със стандартно оборудване и плавната динамика на шофиране. Въпреки това, тъй като повечето от Interceptor-ите продължиха да живеят като част от колекциите на класически автомобили, този екземпляр получи цялостна промяна, нов живот и огромно подобрение на мощността. Превръща го от кросоувър от 70-те години в мускулеста машина на 21-ви век, готова да изненада собствениците на Porsche на магистралата. Британската компания JIR извършва пълна трансформация, като запазва оригиналните линии, но значително подобрява механиката.

Състояние на автомобила

С по-малко от 10 000 км след пълната реконструкция, този Jensen Interceptor R е в безупречно състояние. Тъй като това е отличен пример за успешен рестомод, спецификациите са особено интересни. Разходите за построяването на този автомобил надхвърлят 200 000 паунда, така че списъкът с модификации, персонализирани компоненти и уникални части е обширен. Точно този Interceptor R се смята за най-развития Jensen в света. Под капака се намира 6,2-литров V8 от Corvette ZR1, който развива над 600 к.с. и предава мощността към задните колела чрез 6-степенна автоматична трансмисия. Такава мощност изискваше комплект спирачки AP, променено окачване и много други. Резултатът е фантастична машина, която може да достигне 100 км за малко повече от 4 секунди и да се движи комфортно с висока скорост.

Интериор

В интериора основното е недоизказаността с класическо оформление на арматурното табло и тапицерията, но с модернизирани седалки, технологии и най-фина кожена тапицерия. Цветът бордо се съчетава отлично с двуцветния екстериор. Собствениците на класически Jensen биха ви казали, че тези автомобили са имали сложна електроника и често сложни системи, когато са били нови. За щастие, този пример се е възползвал от пълна промяна, модерни компоненти, функции, работещ климатик и премиум аудиосистема.

Екстериор и колела

Този Interceptor R от 1972 г., завършен в елегантна двуцветна комбинация, изглежда доста запазен, но щом разгледате детайлите, ще видите, че е всичко друго. Колелата са изработени по поръчка и много наподобяват оригиналния дизайн, но са по-широки и по-големи. Страничният вентилационен отвор е добавен, за да се охлажда мощният двигател, а решетката и емблемите са дискретно добавени. Тези, които знаят нещо повече за класическите Interceptors, знаят, че тези автомобили са били склонни към ръжда, но този пример, след цялата извършена работа, е на практика нов автомобил без такива проблеми.

Документация

Това е частен автомобил със съответната документация, намиращ се в Лондон, Великобритания. Докладът на CarVertical е чист; няма доказателства за произшествия, ремонти или правни проблеми. Съществуват документи за редовна поддръжка. Бъдещите собственици биха искали да знаят, че този конкретен екземпляр е известен автомобил, тестван от известния Джереми Кларксън и представен в предаването Top Gear през 2011/2012 г.