Per la maggior parte degli appassionati di automobili, Ford Mustang è la prima associazione che passerà attraverso le loro menti quando si parla di muscle car. Non è una sorpresa, poiché questa icona americana è ciò che ha effettivamente posto le basi per questo segmento automobilistico quando è stato lanciato per la prima volta . Anche fino ad oggi, questo è il modello più longevo della gamma Ford, con la sua produzione che copre oltre sei generazioni e più di mezzo secolo.
Durante questo periodo, la Ford Mustang è stata spesso l’auto sportiva più venduta al mondo, come lo è oggi. I conducenti hanno sempre apprezzato il suo design muscoloso e le prestazioni capaci, il tutto in un formato adatto all’uso quotidiano . In questo articolo, tratteremo tutte le generazioni di Mustang e vedremo come le differenze tra loro.
La storia dietro la Ford Mustang
All’inizio degli anni ’60, il mercato automobilistico statunitense era un luogo dinamico e in rapida evoluzione. Con l’economia in forte espansione, gli acquirenti medi di auto avevano molti più soldi a loro disposizione . Proprio in quel periodo, diversi produttori europei stavano cercando di conquistare la loro quota di mercato offrendo un nuovo tipo di auto: le roadster sportive. Queste auto leggere e agili erano molto diverse da quelle che guidavano gli americani in quel momento. Ma questa unicità ha avuto il suo fascino, soprattutto tra i piloti più giovani. Alla fine, i roadster hanno iniziato a girare i loro cuori e, soprattutto, i portafogli.
Ford raccolse rapidamente questa nuova tendenza, in parte per la perspicacia dei loro dirigenti, ma soprattutto grazie al calo delle vendite dei loro modelli tradizionali. Il problema era che niente nella loro formazione corrispondeva a questo nuovo tipo di veicolo . Certo, c’era la Thunderbird, ma questa era più un’auto da crociera di lusso che un’auto sportiva. Con tutto ciò, non c’era altra opzione che sviluppare una nuova auto. E dopo soli 18 mesi era pronto.
La prima Ford Mustang
Presentata nell’aprile del 1964, la nuovissima Ford Mustang era un’auto sportiva a 2 porte leggera. La sua forma, con un lungo cofano e un cofano del bagagliaio corto, è stata fortemente influenzata dalle famose roadster europee. Tuttavia, la Mustang era molto più di una semplice copia, poiché presentava un design riconoscibile, con linee del corpo affilate e forma squadrata . Quasi ogni superficie o bordo era piatto e dritto. Il più prominente è la sua parte anteriore, con griglia sporgente e fari singoli rotondi. Nel corso degli anni, il design della Mustang ha ricevuto diversi aggiornamenti significativi, con l’auto che è diventata più lunga e più ampia.
La Ford Mustang era disponibile come decappottabile e come una delle tre varianti con tettuccio rigido. Oltre a una coupé tradizionale, c’era un’autovettura a tre oa cinque porte con un cofano del bagagliaio più grande e un fastback con un’ampia parte posteriore . Tutte le versioni avevano quattro sedili, con sedili avvolgenti nella parte anteriore e un’unica panca nella parte posteriore, con spazio sufficiente per una persona adulta in ciascuno di essi.
Per quanto riguarda la meccanica, la Ford Mustang aveva a disposizione un’ampia gamma di motori e trasmissioni. Oltre a una coppia di sei unità in linea, c’erano altri due potenti V8 con 4,3 o 4,7 litri di cilindrata. A seconda della cilindrata e dei carburatori, la potenza variava da 105 a 270 cavalli . Più tardi, durante la produzione, la Mustang ricevette V8 ancora più grandi, con il Super Cobra Jet da 7,0 litri che erogava 375 cavalli. Le scelte di trasmissione includevano due cambi manuali e un automatico a 3 velocità.
Perché la prima Ford Mustang ha avuto così tanto successo?
La Ford guidava molto sulla nuova Mustang, quindi la nuova vettura doveva avere successo. Speravano di vendere 100.000 Mustang all’anno, ma le loro stime si sono rivelate prudenti, almeno per dire . Entro la fine del 1965, più di 680.000 acquirenti decisero che la Mustang era l’auto che volevano. Questo lo ha reso il veicolo più venduto di tutti i tempi, un record che non è stato battuto fino ad oggi.
Certo, questa vettura dall’aspetto sbalorditivo offriva prestazioni eccellenti ed era divertente da guidare. Tuttavia, l’elenco infinito di extra opzionali tra cui gli acquirenti potevano scegliere è ciò che lo ha reso un tale successo. Oltre a diversi motori e trasmissioni, c’era un’ampia scelta di colori e finiture interne . Ma le opzioni non si fermavano qui, poiché gli acquirenti potevano scegliere tra altre cose, come ruote, stili del cruscotto o sedili, solo per citarne alcuni. Di conseguenza, si potrebbe configurare una Ford Mustang per soddisfare perfettamente le proprie esigenze e desideri. Questo è lo standard al giorno d’oggi, ma all’epoca, tuttavia, era rivoluzionario e rivoluzionario.
Come se ciò non bastasse, anche la Ford Mustang ha ottenuto un notevole aumento di popolarità quando è apparsa nel film Bullit. In questo classico, Steve McQueen ha guidato la Ford Mustang GT Fastback del 1968 per le strade di San Francisco nella, secondo molti, la migliore scena di inseguimento in auto di tutti i tempi . Ciò ha consolidato la sua posizione di leader del segmento e ha assicurato il suo posto nella Hall of fame automobilistica.
Ford Mustang di seconda generazione
La Mustang originale di prima generazione è cresciuta di dimensioni con ogni restyling e di conseguenza è diventata un’auto molto più grande del previsto. Quindi, per il suo successore, Ford ha deciso di ridimensionarlo. Introdotta nel 1974, la Ford Mustang di seconda generazione era più piccola dell’originale 64 auto. Lo stile è stato fortemente influenzato dal suo predecessore, la cui forma complessiva è servita da base per raffinatezza ed evoluzione. Questa generazione era disponibile solo come coupé o berlina, senza decappottabile come opzione.
Inizialmente, c’era solo la scelta tra un piccolo motore a 4 cilindri e un nuovo V6, con potenze comprese tra 89 e 106 cavalli. Questo non era affatto vicino ai numeri offerti dal suo predecessore. Inoltre, la nuova Mustang era più pesante a causa delle apparecchiature di sicurezza e controllo delle emissioni aggiuntive. Sebbene ciò abbia notevolmente ostacolato le prestazioni, la crisi petrolifera degli anni ’70 e i conseguenti prezzi elevati del carburante hanno reso questa combinazione allettante per gli acquirenti. Tuttavia, un V8 più grande alla fine divenne disponibile nella Mustang di seconda generazione.
Ford Mustang di terza generazione
La Mustang di terza generazione, lanciata sul mercato nel 1979, presentava un cambiamento radicale nel suo design. A parte il layout generale, la nuova Mustang non aveva somiglianze visive con i suoi due predecessori. I fari rotondi caratteristici del marchio hanno lasciato il posto a quelli squadrati, mentre la griglia è stata pesantemente ridisegnata . A causa delle sue superfici piatte e delle linee del corpo, questa generazione fu presto soprannominata Sqarebody. Questa volta, le forme del corpo disponibili includevano una decappottabile insieme a un coupé a 2 porte e un’autovettura a tre oa cinque porte.
Per quanto riguarda i motori, Ford ha deciso di essere fedele alle origini della Mustang e ha offerto un’ampia gamma di opzioni. A seconda dell’anno, gli acquirenti potevano scegliere tra un motore a 4 cilindri turbo, un sei cilindri in linea o un V6 e diversi robusti V8 . Nei primi anni di produzione, la maggior parte di loro utilizzava carburatori, per poi essere sostituiti con sistemi di iniezione del carburante in seguito. Le scelte di trasmissione includevano una coppia di cambi manuali e due automatici.
Ford Mustang di quarta generazione
Nella sua quarta versione, rilasciata nel 1994, Ford Mustang ha adottato un design molto più morbido ed elegante, caratteristico dei primi anni ’90. Questa vettura è conosciuta tra gli appassionati con il suo nome in codice SN-95. Più avanti nella produzione, la Mustang ha ricevuto un’ampia revisione, adottando il nuovo linguaggio di design di Ford . Al giorno d’oggi, queste auto sono denominate New Edge Mustang. La berlina è stata abbandonata, quindi la Mustang di quarta generazione era disponibile come coupé o decappottabile.
Gli acquirenti possono scegliere tra una coppia di motori V6 e diversi V8. A seconda dell’anno del modello e della cilindrata, la potenza variava tra 145 e 390 cavalli. Questa è stata la prima Mustang con un motore DOHC a 4 valvole, disponibile negli ultimi modelli GT e Cobra . La tecnologia multivalvola ha migliorato le prestazioni e la risposta dell’acceleratore riducendo il consumo di carburante. Un cambio manuale a cinque marce e un automatico a 4 marce erano le uniche opzioni.
Ford Mustang di quinta generazione
Durante lo sviluppo della Mustang di quinta generazione, nome in codice S197, i designer Ford si sono ispirati all’auto 64 originale. Questo stile retrò, speravano, avrebbe aiutato il nuovo modello ad affrontare con successo le sfide del mercato in contrazione delle muscle car a metà degli anni 2000. La Mustang di quinta generazione presentava uno stile moderno con molti dettagli della vecchia scuola, che la rendevano sia fresca che classica . Ciò ha avuto successo e le rivali di lunga data di Ford, Chevy e Dodge, hanno utilizzato questa formula per reintrodurre le loro muscle car. Come con la generazione precedente, decappottabile e coupé erano le uniche forme del corpo disponibili.
Sebbene la Mustang di quinta generazione avesse una piattaforma nuova di zecca, i suoi componenti di trasmissione furono inizialmente trasferiti dall’auto in partenza. Ma quando la Mustang S197 è stata ridisegnata nel 2010, ha ricevuto anche nuovi motori . Ciò includeva un V6 da 3,7 litri e, ora leggendario, un Coyote V8 da 5,0 litri. Il motore più piccolo produceva 305 cavalli, mentre quello più grande aveva 412 cavalli alla spina. C’era anche una variante Shelby GT500 sovralimentata, i cui motori producevano fino a 662 cavalli, a seconda dell’anno modello.
L’attuale Mustang di sesta generazione
Sebbene tutte le versioni precedenti fossero vendute principalmente in Nord America, l’attuale Mustang è la prima ad essere disponibile a livello globale. Ciò richiedeva un design completamente nuovo, che piacesse agli acquirenti di tutto il mondo. Per questo motivo, il prossimo modello S550 aveva molti dettagli di design presi in prestito da altri modelli venduti in tutto il mondo, come Mondeo o Escape . Il nuovo design ebbe successo e fu ben accolto, sebbene alcuni puristi lo considerassero troppo generico e di importazione. Come l’auto in uscita, la S550 è arrivata in una forma coupé o decappottabile.
Oltre ai familiari motori V6 e V8, la nuova Mustang offriva un nuovissimo EcoBoost a 4 cilindri turbo. Questa unità da 2,3 litri produceva 314 cavalli e aveva molto potenziale di messa a punto. Inoltre, nella Shelby GT350 è stato introdotto un motore più grande da 5,2 litri . Questa unità ad alte prestazioni ha sviluppato 533 cavalli nelle sue prime versioni e 771 cavalli in quelle successive. La Mustang di sesta generazione è disponibile con un manuale a 6 marce o un automatico a 6 marce, che è stato successivamente sostituito con una variante a 10 marce.
Ford Mustang – in breve
Indubbiamente, la Ford Mustang è una delle auto americane più significative di sempre. Durante la sua lunga serie di produzione, è stato spesso il veicolo sportivo più venduto al mondo. E, cosa ancora più importante, ha aperto la strada a tutto il nuovo tipo di auto: la muscle car. Senza Mustang, probabilmente non avremmo nemmeno i suoi concorrenti come Dodge Challenger o Chevrolet Camaro. E questo è più di un’eredità avvincente, di sicuro.
