L\u00e5t oss b\u00f6rja med bilens f\u00e4rg – att kalla den brun skulle vara or\u00e4ttvist, \u00e5tminstone att s\u00e4ga. BMW d\u00f6pte den till Sepang Bronze, och f\u00f6r att uppskatta den till fullo m\u00e5ste du se bilen i solskenet. Men M4:s mest sl\u00e5ende egenskap \u00e4r dess f\u00e4llbara tak av kolfiber, vilket g\u00f6r det b\u00e5de l\u00e4tt och robust. Tack vare den kan denna BMW omvandlas fr\u00e5n en coup\u00e9liknande sportbil till en elegant stadscruiser med en knapptryckning.<\/p>\n
Andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda detaljer inkluderar Xenon-str\u00e5lkastare framtill, 19-tums hjul med Michelin Pilot Sport-d\u00e4ck p\u00e5 sidan och dubbla avgasr\u00f6r baktill. Och som alla andra M4 har den h\u00e4r bilen aggressiva st\u00f6tf\u00e5ngare, ventiler i sk\u00e4rmarna och en motorhuv med en utbuktning i mitten.<\/p>\n
P\u00e5 insidan \u00e4r det f\u00f6rsta som f\u00e5ngar uppm\u00e4rksamheten s\u00e4tena, som \u00e4r kl\u00e4dda i mjukt brunt l\u00e4der med vita s\u00f6mmar. Men f\u00f6rutom att de \u00e4r sportiga och st\u00f6djande, som deras utseende kan antyda, \u00e4r de ocks\u00e5 mycket bekv\u00e4ma. V\u00e4l p\u00e5 plats sitter du bakom BMW:s karakteristiska treekrade ratt och en instrumentpanel med ett enkelt m\u00e4tararrangemang. Detta inkluderar en hastighetsm\u00e4tare som slutar vid 330 km\/h, en varvr\u00e4knare som g\u00e5r upp till 8000 RPM och m\u00e4tare f\u00f6r br\u00e4nsleniv\u00e5 och motortemperatur. Och om du inte vill titta ner under h\u00e5rd kurvtagning finns det en Head-Up-display som visar all viktig information p\u00e5 vindrutan.<\/p>\n
Bortsett fr\u00e5n det fantastiska utseendet m\u00e5ste varje BMW vara en ultimat k\u00f6rmaskin. Och denna M4 har flera ess i rock\u00e4rmen som hj\u00e4lper den att leva upp till dessa f\u00f6rv\u00e4ntningar. Till att b\u00f6rja med finns en spektakul\u00e4r rak sexmotor med dubbelturbo under huven, som utvecklar betryggande 450 h\u00e4stkrafter. Kraften g\u00e5r till bakhjulen via en 7-v\u00e4xlad dubbelkopplingsl\u00e5da och en elektroniskt styrd differentialsp\u00e4rr.<\/p>\n
Med all denna kraft och teknik kan M4 enkelt n\u00e5 100 km\/h p\u00e5 cirka 4 sekunder och sedan \u00f6ka hastigheten till 250 km\/h. Och det skulle f\u00f6rmodligen g\u00e5 mycket snabbare om det inte vore f\u00f6r den elektroniska begr\u00e4nsaren. F\u00f6r att h\u00e5lla allt under kontroll i h\u00f6g fart \u00e4r bilen utrustad med f\u00f6rstyvad fj\u00e4dring och enorma bromsar.<\/p>\n
Vi avslutar med n\u00e5gra ord om BMW M4: s nuvarande skick, som s\u00e4ljaren beskriver som obefl\u00e4ckat. Och att d\u00f6ma av bilderna och den medf\u00f6ljande videon \u00e4r det definitivt s\u00e5, utan n\u00e5gra synliga skador att rapportera. Bilen servades och inspekterades regelbundet av en auktoriserad BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare, med den senaste servicen gjord i juni 2022.<\/p>\n
S\u00e4ljaren s\u00e4ger att bilen, som f\u00f6r n\u00e4rvarande finns i Belgien, inte anv\u00e4ndes p\u00e5 bana eller var inblandad i n\u00e5gra olyckor, med en matchande CarVertical Vehicle History Report<\/a> f\u00f6r att bekr\u00e4fta detta.<\/p>\n Kolla in kallstartvideon av denna fantastiska<\/strong> BMW M4 Competition<\/strong>:<\/p>\n