P\u00e5 utsidan \u00e4r den v\u00e4lbekanta formen p\u00e5 denna svarta 2-d\u00f6rrars kombi kryddad med detaljer som en kromad grill, racingr\u00e4nder p\u00e5 motorhuven och ett tak m\u00e5lat i vitt. Dessutom finns det ett par dimljus framtill som bidrar till att f\u00f6rb\u00e4ttra b\u00e5de sikt och utseende. Detta \u00e5tf\u00f6ljs av vita blinkers \u00f6verallt, ett mycket b\u00e4ttre alternativ \u00e4n gammaldags gula blinkers. Och baktill finns ett mittmonterat avgasr\u00f6r med kromad spets.<\/p>\n
Slutligen m\u00e5ste de utsv\u00e4ngda hjulhusen n\u00e4mnas, som ytterligare f\u00f6rst\u00e4rker bilens aggressiva utseende. Men denna modifiering \u00e4r inte bara f\u00f6r showen, eftersom den var n\u00f6dv\u00e4ndig f\u00f6r att det skulle finnas tillr\u00e4ckligt med utrymme f\u00f6r breda, sportiga hjul. Och n\u00e4r vi \u00e4nd\u00e5 \u00e4r inne p\u00e5 d\u00e4ck m\u00e5ste det n\u00e4mnas att 13-tumsf\u00e4lgarna p\u00e5 den h\u00e4r bilen inte \u00e4r standardf\u00e4lgar. Men s\u00e4ljaren s\u00e4ger att dessa ocks\u00e5 kommer att tillhandah\u00e5llas.<\/p>\n
V\u00e4l inne i bilen sitter du bakom en typisk Mini-vinklad l\u00e4derratt med tre ekrar. Bakom den finns instrumentgruppen med en hastighetsm\u00e4tare som slutar p\u00e5 180 km\/h och en varvr\u00e4knare som g\u00e5r upp till 8 000 varv\/min. Som f\u00f6rv\u00e4ntat \u00e4r instrumentpanelen – som \u00e4r tillverkad av \u00e4kta tr\u00e4 – sparsamt utrustad och erbjuder endast det n\u00f6dv\u00e4ndigaste. Detta inkluderar ljusstr\u00f6mbrytare, ventilationsreglage och en stereohuvudenhet, som i detta fall \u00e4r en eftermarknadsenhet fr\u00e5n Sony.<\/p>\n
Resten av interi\u00f6ren ger en stark antydan om bilens sportorienterade karakt\u00e4r, d\u00e4r frams\u00e4tena \u00e4r de mest \u00f6vertygande. De \u00e4r kl\u00e4dda i en kombination av svart l\u00e4der och gr\u00e5tt tyg och ger tillr\u00e4ckligt st\u00f6d n\u00e4r du k\u00f6r i sn\u00e4va kurvor, d\u00e4r Mini \u00e4r som b\u00e4st. Baks\u00e4tena och sidopanelerna \u00e4r kl\u00e4dda i samma stil, och en r\u00f6d golvmatta avrundar det i\u00f6gonfallande utseendet. Slutligen kommer s\u00e4ljaren att byta ut takfodret f\u00f6re leveransen av bilen, eftersom den ursprungliga \u00e4r skadad precis ovanf\u00f6r solskydden (se p\u00e5 bilden).<\/p>\n
Denna Mini Cooper har en 1,3 4-cylindrig motor, som driver framhjulen via en 4-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da. Motorns grundkonfiguration g\u00e5r tillbaka till 60-talet, men just den h\u00e4r modellen \u00e4r utrustad med Rovers elektroniska br\u00e4nsleinsprutning, vilket g\u00f6r bilen mer tillf\u00f6rlitlig och behaglig att k\u00f6ra.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kraft har Mini Cooper bara 63 h\u00e4stkrafter till sitt f\u00f6rfogande, vilket kanske inte verkar s\u00e5 mycket. Men den beh\u00f6ver bara hantera 685 kg, vilket \u00e4r hur mycket den h\u00e4r bilen v\u00e4ger. Allt som allt, \u00e4ven om Mini f\u00f6rmodligen inte \u00e4r blixtsnabb p\u00e5 rakstr\u00e4ckan, \u00e4r den otroligt rolig i kurvorna. Och det \u00e4r en av de saker som gjorde den s\u00e5 speciell och ber\u00f6md fr\u00e5n f\u00f6rsta b\u00f6rjan.<\/p>\n
Till sist n\u00e5gra ord om Minis nuvarande skick, som s\u00e4ljaren beskriver som mycket bra. Bilen servades senast i juni 2023, d\u00e5 regelbundet underh\u00e5ll utf\u00f6rdes och nya bromsar monterades. Dessutom \u00e4r hela avgassystemet, inklusive katalysatorn, nytt. Och att d\u00f6ma av bilderna ser bilen helt ny ut, b\u00e5de utv\u00e4ndigt och inv\u00e4ndigt. Dessutom s\u00e4ger den professionella s\u00e4ljaren, som \u00e4r den femte \u00e4garen, att bilen aldrig hade en olycka, vilket dessutom kan bekr\u00e4ftas av en motsvarande CARFAX<\/a> Vehicle History Report. Den senaste tekniska inspektionen har godk\u00e4nts och godk\u00e4nts den 6 oktober 2023.<\/p>\n
\nKolla in kallstartsvideon av denna s\u00f6ta Mini Rover Silverstone :<\/strong><\/p>\n