{"id":47837,"date":"2024-01-16T09:00:29","date_gmt":"2024-01-16T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/"},"modified":"2024-03-20T09:43:37","modified_gmt":"2024-03-20T08:43:37","slug":"morgan-roadster-v6-3-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/","title":{"rendered":"Morgan Roadster V6 3.0"},"content":{"rendered":"

Bilens historia<\/strong><\/p>\n

Den nuvarande \u00e4garen av denna eleganta roadster k\u00f6pte bilen 2010 n\u00e4r den bara var tre \u00e5r gammal. Den levererades ny och tillbringade hela sitt liv i Spanien, d\u00e4r den anv\u00e4ndes f\u00f6r avkopplande k\u00f6rningar l\u00e4ngs kusten. Denna generation av Morgans anrika roadster introducerades 2004, och \u00e4ven om den var n\u00e4stan om\u00f6jlig att skilja fr\u00e5n utsidan, uppt\u00e4cker den mycket v\u00e4lkomna f\u00f6rb\u00e4ttringar under den l\u00e5nga motorhuven – Fords Duratec 3,0-liters V6. Med 24 ventiler, modern konstruktion och o\u00f6vertr\u00e4ffad tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r Fords V6 b\u00e4ttre \u00e4n den gamla Rover V8 som Morgan anv\u00e4nde p\u00e5 n\u00e4stan alla s\u00e4tt. Denna motor levererar respektabla 223 hk, och eftersom V6 \u00e4r kortare \u00e4n V8 \u00e4r den placerad mer mot mitten av bilen, vilket g\u00f6r den b\u00e4ttre att hantera. Som du s\u00e4kert vet \u00e4r en av hemligheterna bakom Morgans unika k\u00f6rdynamik dess chassi, som delvis \u00e4r tillverkat av tr\u00e4. S\u00e5 n\u00e4r du har en roadster som v\u00e4ger strax under ett ton f\u00e5r du en levande k\u00f6rupplevelse och m\u00e4rker varje detalj i hur den k\u00f6r, accelererar och hanteras. Och f\u00f6rresten, den n\u00e5r 100 km\/h p\u00e5 5,5 sekunder, vilket g\u00f6r den mycket sp\u00e4nnande att k\u00f6ra.<\/p>\n

Villkor<\/strong><\/p>\n

Denna Morgan Roadster har bara g\u00e5tt lite \u00f6ver 41 000 kilometer och har tv\u00e5 \u00e4gare fr\u00e5n ny. Det allm\u00e4nna skicket \u00e4r mycket bra, utan skador, krascher eller utv\u00e4ndiga reparationer. Den har underh\u00e5llits regelbundet och inga \u00e4ndringar har gjorts p\u00e5 motor, kaross eller fj\u00e4dring. \u00c4garen har nyligen renoverat bromsarna och gjort en oljeanalys som var negativ, vilket inneb\u00e4r att motorn \u00e4r i perfekt skick. Det \u00e4r v\u00e4ntat eftersom Fords 3,0-liters V6 \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin h\u00e5llbarhet och l\u00e5nga livsl\u00e4ngd.<\/p>\n

Interi\u00f6r<\/strong><\/p>\n

En av de b\u00e4sta egenskaperna hos Morgan Roadster var dess klassiska men eleganta interi\u00f6r, och i det h\u00e4r fallet har den f\u00f6rst\u00e4rkts med den legendariska Moto-Lita-tr\u00e4ratten. Instrumentpanelen i tr\u00e4 har fullst\u00e4ndig instrumentering, ett ljudsystem och en klocka. Samtidigt \u00e4r s\u00e4tena kl\u00e4dda i vackert beige l\u00e4der, som \u00e4r i perfekt skick och perfekt matchar den yttre f\u00e4rgen. Den svarta cabriolet-toppen \u00e4r ocks\u00e5 i bra skick och anv\u00e4nds s\u00e4llan eftersom fordonet f\u00f6rvarades i garaget och k\u00f6rdes i fint v\u00e4der. Det ursprungliga omslaget fr\u00e5n Morgan ing\u00e5r ocks\u00e5.<\/p>\n

Exteri\u00f6r och hjul<\/strong><\/p>\n

Officiellt kallad Connaught Green men mer k\u00e4nd som BRG (British Racing Green), \u00e4r denna Morgan f\u00e4rdig i den mest \u00e5tr\u00e5v\u00e4rda f\u00e4rgen av dem alla. En klassisk m\u00f6rk nyans som passar perfekt till den beige inredningen \u00e4r den ultimata specifikationen f\u00f6r en klassisk brittisk roadster. Karossen \u00e4r i perfekt skick utan repor eller missf\u00e4rgningar och med sp\u00e4nnande detaljer som dimljus, m\u00e4rken och l\u00e4derb\u00e4lten som h\u00e5ller motorhuven p\u00e5 plats (klisterm\u00e4rket p\u00e5 motorhuven kan enkelt tas bort). Utseendet full\u00e4ndas med en upps\u00e4ttning 18-tums tr\u00e5dhjul med Yokohama-d\u00e4ck, tillsammans med reservhjulet i full storlek som \u00e4r monterat baktill. Hjulen kan se ut som om de \u00e4r fr\u00e5n 40-talet, men de \u00e4r helt nya och omsorgsfullt \u00e5terskapade och utformade f\u00f6r att passa modernt gummi.<\/p>\n

Dokumentation<\/strong><\/p>\n

Detta \u00e4r ett privat\u00e4gt fordon med l\u00e4mplig dokumentation som finns i Palma de Mallorca, Spanien. Rapporterna \u00e4r rena; inga bevis p\u00e5 olyckor, olycksreparationer, \u00e4gande eller juridiska problem finns. Det finns dokumentation om regelbundet underh\u00e5ll som g\u00e5r tillbaka till 2020.
\nDu kan kolla CarFax f\u00f6r denna Morgan Roadster V6 cabriolet h\u00e4r<\/a>. Spansk MOT (ITV) godk\u00e4nd och giltig till 4 augusti 2024<\/strong>.<\/p>\n

Utrustning och extramaterial<\/strong><\/p>\n

– Motolita klassisk ratt i tr\u00e4
\n– Instrumentpanel i tr\u00e4
\n– V\u00e4xelspaksknopp i st\u00e5l
\n– Sidofickor i l\u00e4derd\u00f6rrar
\n– T\u00e4cklister f\u00f6r Morgan-sk\u00f6ldens tv\u00e4rbalk
\n– Inv\u00e4ndiga l\u00e5sbleck med Morgan-sk\u00f6ld
\n– Klocka
\n– Radio CD\/MP3 Blaupunkt
\n– 2 extra framljus
\n– Inv\u00e4ndigt l\u00e4derb\u00e4lte fodrat med f\u00e5rskinn ovanp\u00e5 motorhuven
\n– Parasoll i svart l\u00e4der
\n– St\u00f6ldskyddande batterifr\u00e5nskiljare
\n– Frontbygel f\u00f6r m\u00e4rken\/sk\u00f6ldar
\n– Huva i svart l\u00e4der med Morgan-sk\u00f6ld
\n– 2 svarta l\u00e4der\u00f6verdrag f\u00f6r metakrylatf\u00f6nster med Morgan-sk\u00f6ld
\n– Inv\u00e4ndigt skydd f\u00f6r bilen (bl\u00e5tt tyg) med Morgan-sk\u00f6ld<\/p>\n

Kolla in kallstartsvideon av denna vackra Morgan Roadster V6 cabriolet :<\/strong><\/p>\n