Utifr\u00e5n balanserar den h\u00e4r svartf\u00e4rgade 2-d\u00f6rrars coup\u00e9 ett till synes subtilt utseende med aggressiva detaljer, vilket ger en antydan om dess verkliga karakt\u00e4r. Fronten har en stor grill och triangelformade str\u00e5lkastare, vilket ger den en imponerande n\u00e4rvaro p\u00e5 v\u00e4gen. GT-R:s silhuett definieras av den l\u00e5nga huven, den sluttande taklinjen och den massiva bakre spoilern. Slutligen domineras bakpartiet av Nissans karakt\u00e4ristiska runda bakljus. Denna GT-R byggs av Nismo och skiljer sig fr\u00e5n standardmodellerna i flera detaljer. F\u00f6rutom den grillmonterade brickan ing\u00e5r en f\u00f6rstorad luftdelare fram och ett baklucka i kolfiber. Bilen st\u00e5r p\u00e5 Michelins greppv\u00e4nliga Super Sport Cup 2-d\u00e4ck p\u00e5 bronsf\u00e4rgade 20-tums hjul fr\u00e5n Volk Racking.<\/p>\n
GT-R:s interi\u00f6r med 2+2 platser avsl\u00f6jar dess praktiska egenskaper. Det \u00e4r uppenbart att baks\u00e4tet endast erbjuder begr\u00e4nsat utrymme och endast l\u00e4mpar sig f\u00f6r korta str\u00e4ckor. Men \u00e4ven som s\u00e5dana \u00e4r det trevligt att ha dem. De fr\u00e4mre s\u00e4tena \u00e4r d\u00e4remot en annan historia. De \u00e4r kl\u00e4dda i svart l\u00e4der med r\u00f6da accenter och erbjuder praktiskt taget obegr\u00e4nsat st\u00f6d som h\u00e5ller f\u00f6raren p\u00e5 plats \u00e4ven i de skarpaste kurvorna. Och dessa \u00e4r f\u00f6rhandlade med en trespakad ratt i borstat l\u00e4der med r\u00f6da s\u00f6mmar. Bakom den finns instrumentklustret som domineras av en varvr\u00e4knare som g\u00e5r upp till 8 000 varv per minut. Andra m\u00e4tare \u00e4r hastighetsm\u00e4taren och m\u00e4tarna f\u00f6r motortemperatur och br\u00e4nsleniv\u00e5. Det finns ocks\u00e5 en mittmonterad display som visar t\u00e4vlingsliknande parametrar som acceleration och sidokrafter.<\/p>\n
Nissan GT-R \u00e4r visserligen fantastisk vacker, men den \u00e4r faktiskt mest fascinerande p\u00e5 grund av den mekaniska grunden som finns under huden. F\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e4r det motorn, en 3,8-liters V6 med dubbelturbo som handbyggs med h\u00f6gsta t\u00e4nkbara precision av Nissans b\u00e4sta tekniker. Dessutom \u00e4r var och en av dem trimmad till sitt maximum, vilket resulterar i att varje bil har olika effekt. Och med 750 h\u00e4stkrafter i kranen \u00e4r kraft n\u00e5got som den h\u00e4r GT-R har gott om. Sedan finns det en sexv\u00e4xlad dubbelkopplad automatl\u00e5da som f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra viktf\u00f6rdelningen \u00e4r monterad p\u00e5 baksidan. Den \u00e4r ocks\u00e5 handbyggd och kopplad till motorn f\u00f6r att v\u00e4xlingarna ska g\u00e5 s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt. Slutligen \u00f6verf\u00f6rs all denna enorma kraft effektivt till marken genom ett genomarbetat fyrhjulsdriftssystem. Med allt detta accelererar denna Nissan GT-R fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 bara 2,5 sekunder och har en toppfart p\u00e5 205 MPH.<\/p>\n
\u00c4ven om varje Nissan GT-R, med sin handbyggda mekanik och skr\u00e4ddarsydda inst\u00e4llning, \u00e4r unik p\u00e5 sitt eget s\u00e4tt, \u00e4r den h\u00e4r modellen \u00e4nnu mer speciell. Detta var faktiskt den f\u00f6rsta v\u00e4nsterstyrda modellen som byggdes av Nismo, Nissans interna t\u00e4vlingsavdelning, och som tillverkades personligen f\u00f6r ordf\u00f6randen f\u00f6r Renaults Formel 1-team vid den tiden. Enligt s\u00e4ljaren \u00e4r bilen som ny, har k\u00f6rt 2 703 mil och befinner sig f\u00f6r n\u00e4rvarande i Storbritannien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den legendariska Nissan GT-R \u00e4r en av de mest ikoniska och eftertraktade bilarna fr\u00e5n landet med den uppstigande solen. Med sin m\u00e4ktiga turboladdade V6-motor och genomarbetade fyrhjulsdrift imponerar det h\u00e4r v\u00e4gmonstret p\u00e5 f\u00f6rarna med sin rena hastighet och hantering som tycks trotsa fysikens lagar. Men denna 2016 \u00e5rs modell, som s\u00e4ljs av en professionell s\u00e4ljare, \u00e4r inte en vanlig GT-R. Bilen du tittar p\u00e5 \u00e4r ist\u00e4llet den sp\u00e5rorienterade, rekordstinna GT-R Nismo. Hittills har den bara k\u00f6rt 2 700 mil och v\u00e4ntar inte p\u00e5 sin nya \u00e4gare.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39388,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[730],"product_tag":[1729,922,1724,1720],"acf":[],"yoast_head":"\n