{"id":17889,"date":"2022-11-16T15:11:21","date_gmt":"2022-11-16T14:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/citroen-ds-pa-auktion\/"},"modified":"2023-01-11T16:34:12","modified_gmt":"2023-01-11T15:34:12","slug":"citroen-ds-pa-auktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/","title":{"rendered":"Citroen DS p\u00e5 auktion"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17889\" class=\"elementor elementor-17889 elementor-17736\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4902c67 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4902c67\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6a39fef\" data-id=\"6a39fef\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cd3070 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2cd3070\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>De bilar som vi k\u00e4nner till i dag \u00e4r resultatet av \u00e5rtionden av f\u00f6rb\u00e4ttringar och ompr\u00f6vningar. Med varje ny modell introducerar biltillverkarna n\u00e5got nytt och f\u00f6rhoppningsvis b\u00e4ttre. <strong>Vissa av dessa uppgraderingar har slagit igenom, medan andra inte har varit framg\u00e5ngsrika<\/strong>. Men d\u00e5 och d\u00e5 har biltillverkare kommit med tekniska eller designm\u00e4ssiga innovationer som har skakat om branschen. Audi var till exempel f\u00f6rst med att anv\u00e4nda fyrhjulsdrift i en personbil, medan Mercedes-Benz gav v\u00e4rlden br\u00e4nsleinsprutningsmotorer. \u00d6ver hela v\u00e4rlden \u00e4r bilister mycket s\u00e4krare tack vare Volvo och deras s\u00e4kerhetsb\u00e4lten. Mini Morris visade alla hur praktisk och rymlig en liten bil kan vara. Men alla dessa prestationer, hur imponerande de \u00e4n \u00e4r, \u00f6verskuggas av en bil &#8211; den legendariska Citroen DS.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Historien om Citroen DS<\/h2>\n<p>Citroen har varit en av pionj\u00e4rerna inom bilindustrin och har alltid tagit med sig n\u00e5got nytt in i spelet. F\u00f6rutom att de \u00e4r annorlunda \u00e4r deras bilar oftast radikala och ibland till och med omv\u00e4lvande. Ett bra exempel \u00e4r deras Traction Avant, en lyxig limousin fr\u00e5n b\u00f6rjan av 30-talet. Medan andra fortfarande anv\u00e4nde sig av stegexlar i st\u00e5l och levande axlar, hade den h\u00e4r ett monocoquechassi och en oberoende fj\u00e4dring framtill.  <strong>Men den st\u00f6rsta skillnaden var drivlinan, eftersom denna Citroen hade framhjulsdrift.<\/strong>  Visst, n\u00e5gra andra tillverkare hade redan tidigare utforskat den h\u00e4r id\u00e9n. Men p\u00e5 grund av de tekniska utmaningarna med den h\u00e4r konfigurationen hade de inte lyckats g\u00f6ra en v\u00e4lbalanserad bil. Med sin oberoende fj\u00e4dring och andra mekaniska finesser lyckades Citroen \u00f6vervinna dessa hinder. Resultatet var det f\u00f6rsta fordonet med framhjulsdrift som skulle massproduceras. Faktum \u00e4r att de var s\u00e5 s\u00e4kra p\u00e5 sin nya bil att de kallade den Traction Avant, ett franskt ord f\u00f6r Front Drive. Och eftersom n\u00e4stan tre fj\u00e4rdedelar av en miljon s\u00e5ldes under \u00e5ren, gjorde de uppenbarligen r\u00e4tt.<\/p>\n<p><strong>I slutet av 30-talet b\u00f6rjade den h\u00e4r bilen bli lite gammal, s\u00e5 Citroen b\u00f6rjade arbeta p\u00e5 en efterf\u00f6ljare.<\/strong>  Detta projekt stoppades dock pl\u00f6tsligt n\u00e4r andra v\u00e4rldskriget br\u00f6t ut 1939. N\u00e4r st\u00f6rre delen av landets industri nu \u00f6vergick till krigstid fanns det ingen tid att utveckla en ny lyxlimousin. N\u00e4r Frankrike ockuperades av tyskarna var designerna tvungna att g\u00f6mma alla skisser. Annars skulle hela id\u00e9n sannolikt bli stulen av inkr\u00e4ktarna. \u00c4nd\u00e5 arbetade chefsingenj\u00f6rer och konstrukt\u00f6rer i hemlighet med projektet s\u00e5 mycket som situationen till\u00e4t.<\/p>\n<p>Lyckligtvis befriades Frankrike 1944 och arbetet med Traction Avant kunde \u00e5terupptas. Men projektet kunde inte tas i bruk \u00e4n, eftersom Citroen f\u00f6rst fokuserade p\u00e5 sm\u00e5 och prisv\u00e4rda bilar som 2CV, vars syfte var att g\u00f6ra nationen motoriserad.  <strong>Men i mitten av 50-talet var det dags f\u00f6r den franska biltillverkaren att presentera sitt efterl\u00e4ngtade flaggskepp.<\/strong>  F\u00f6rv\u00e4ntningarna p\u00e5 den nya bilen var naturligtvis h\u00f6ga, eftersom den skulle visa vad Citro\u00ebn var kapabel till. Dessutom gav de det namnet GS, som p\u00e5 franska l\u00e5ter som deras ord f\u00f6r <em>gudinna<\/em>. En bil med ett s\u00e5dant namn m\u00e5ste vara vacker, elegant och framf\u00f6r allt helt unik. Och den nya Citroen GS var allt detta, \u00e5tminstone enligt min mening.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Citroen GS och dess fantastiska utseende<\/h2>\n<p>Den f\u00f6rsta Citroen GS, som presenterades p\u00e5 bilsalongen i Paris 1955, var en fantastisk bil fr\u00e5n alla h\u00e5ll och kanter. <strong>N\u00e4r de arbetade med designen var formgivaren Flaminio Bertoni och chefsingenj\u00f6ren Andr\u00e9 Lef\u00e8bvre starkt influerade av flygindustrin<\/strong>. Som ett resultat av detta var bilen de tillverkade smidigare och mer aerodynamisk \u00e4n n\u00e5gon annan bil som tillverkats fram till dess. Visst fanns det str\u00f6mlinjeformade bilar tidigare, som Cord eller Tatra, men ingen av dem var s\u00e5 n\u00e4ra den perfekta formen f\u00f6r godisdropparna som Citroen DS. Detta m\u00f6jliggjordes av bilarnas l\u00e5ga motorhuv, lutande taklinje och smala bakre del. Bilens design skiljde sig genast fr\u00e5n allt annat som fanns p\u00e5 v\u00e4garna vid den tiden. Faktum \u00e4r att Citro\u00ebn DS, n\u00e4r den parkerades bredvid sina samtida rivaler, s\u00e5g ut som om ett rymdskepp hade landat. \u00c4n idag anses den vara en av de vackraste och mest eleganta bilarna som n\u00e5gonsin tillverkats.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3c1297 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3c1297\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-566735e\" data-id=\"566735e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d486005 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d486005\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17832\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-600x338.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7920b3e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7920b3e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1ab4311\" data-id=\"1ab4311\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51e3a86 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"51e3a86\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Citroen DS l\u00e5g s\u00e5 l\u00e5ngt f\u00f6re sin tid att dess design n\u00e4stan inte hade \u00e4ndrats under den l\u00e5nga produktionstiden. Det finns tre olika serier av denna bil, men det fanns bara mindre kosmetiska \u00e4ndringar mellan dem. Den <strong>mest anm\u00e4rkningsv\u00e4rda uppgraderingen av stilen var n\u00e4r dubbla str\u00e5lkastare inf\u00f6rdes i serie 3 DS<\/strong>. Genom \u00e5ren kom bilarna i tre olika karosserier, med fyrad\u00f6rrars sedans som den vanligaste. En 5-d\u00f6rrars kombi kallad Safari fanns som tillval, liksom en 2-d\u00f6rrars cabriolet.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Den innovativa tekniken under Citroen DS:s kaross<\/h2>\n<p>Citro\u00ebn DS handlade inte bara om det fantastiska utseendet, utan det fanns ocks\u00e5 en del sp\u00e4nnande nyheter under huden, och sj\u00e4lva huden var en av dem. Ist\u00e4llet f\u00f6r st\u00e5l anv\u00e4nde konstrukt\u00f6rerna aluminium f\u00f6r att skulptera alla karosseripaneler. Med <strong>undantag f\u00f6r taket, som var tillverkat av glasfiber<\/strong>. Dessa material, som var extravaganta p\u00e5 den tiden, bidrog till att h\u00e5lla fordonets vikt nere och s\u00e4nkte dess tyngdpunkt. Och p\u00e5 l\u00e5ng sikt har de eliminerat en av bilsamlares v\u00e4rsta fiender &#8211; korrosion. Sedan har vi den smala hjulbasen baktill, som, hur lustigt det \u00e4n m\u00e5 vara, inte fanns d\u00e4r bara f\u00f6r syns skull. Faktum \u00e4r att den h\u00e4r konfigurationen botade en av framhjulsdriftens \u00e4rvda nackdelar &#8211; understyrning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7af7175 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7af7175\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eb99412\" data-id=\"eb99412\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac1b5c7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ac1b5c7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"627\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1024x627.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17809\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-600x367.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-300x184.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-768x470.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3-1536x940.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-28855fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"28855fa\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-723f71d\" data-id=\"723f71d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-005b86b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"005b86b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>F\u00f6r att vara en lyxbil av h\u00f6g klass hade Citroen DS en ovanlig motorupps\u00e4ttning. Ursprungligen \u00f6verv\u00e4gde man att anv\u00e4nda en flat-sixmotor, men detta \u00f6vergavs p\u00e5 grund av design- och forskningskostnaderna. <strong>Ist\u00e4llet fick DS en fyrcylindrig motor, vars specifikationer \u00e4ndrades under \u00e5rens lo<\/strong>pp. Den f\u00f6rsta bilen hade en 1,9-liters motor som bara gav 75 h\u00e4stkrafter. \u00c4nd\u00e5 har f\u00f6rskjutningen och produktionen \u00f6kat under \u00e5ren. Den sista DS, som lanserades 1973, var utrustad med en 2,4-liters motor som gav 141 h\u00e4stkrafter. Det kan tyckas vara lite, men bilen var l\u00e4tt och i kombination med en halvautomatisk v\u00e4xell\u00e5da gav den bra prestanda. \u00c4ven om motorn var lite gammalmodig var s\u00e4ttet som den monterades i bilen ganska innovativt. Till skillnad fr\u00e5n andra fordon satt den bakom framaxeln, med en v\u00e4xell\u00e5da framf\u00f6r den. Detta skapade effektivt en unik konfiguration med mittmotor och framhjulsdrift och s\u00e4kerst\u00e4llde en utm\u00e4rkt viktf\u00f6rdelning.<\/p>\n<p><strong>Och s\u00e5 var det DS:s festbit &#8211; den banbrytande hydropneumatiska fj\u00e4dringen<\/strong>. I st\u00e4llet f\u00f6r att anv\u00e4nda bladfj\u00e4drar eller spiraler i st\u00e5l utvecklade Citro\u00ebns ingenj\u00f6rer ett system som anv\u00e4nde trycksatt hydraulisk v\u00e4tska f\u00f6r att h\u00e5lla bilen i niv\u00e5. Detta gav flera f\u00f6rdelar, bland annat en otroligt smidig k\u00f6rning. Bilen skulle inte bara glida n\u00e4r den k\u00f6r p\u00e5 motorv\u00e4gar, utan \u00e4ven n\u00e4r den k\u00f6r i grov terr\u00e4ng. Och i Frankrike, d\u00e4r v\u00e4garna var i d\u00e5ligt skick vid den tiden, var detta otroligt f\u00f6rdelaktigt. Den hydropneumatiska fj\u00e4dringen gjorde det dessutom m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6raren att justera k\u00f6rh\u00f6jden beroende p\u00e5 v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llandena.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-01e7399 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"01e7399\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-87e1189\" data-id=\"87e1189\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb4fd49 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cb4fd49\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1024x682.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17740\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-scaled-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-5-2048x1364.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f9377e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f9377e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11b2ee3\" data-id=\"11b2ee3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ebf6c0e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ebf6c0e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Men listan \u00f6ver innovationer slutar inte d\u00e4r, eftersom Citro\u00ebn introducerade flera andra nyheter med DS. <strong>F\u00f6r det f\u00f6rsta var detta det f\u00f6rsta massproducerade fordonet som anv\u00e4nde skivbromsar framtill, vilket visade sig vara mycket effektivare \u00e4n trumbromsar<\/strong>. D\u00e5 skulle motorn glida under kabinen vid en krasch i st\u00e4llet f\u00f6r att g\u00e5 igenom skottet, vilket skulle \u00f6ka passagerarnas s\u00e4kerhet. Slutligen, p\u00e5 bilar i serie 3, en av dem med omkonstruerade str\u00e5lkastare, kunde de inre framlyktorna sv\u00e4nga n\u00e4r f\u00f6raren v\u00e4nde p\u00e5 ratten.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Citroen DS i motorsport<\/h2>\n<p>Med sitt fantastiska utseende och sin revolutionerande teknik var Citroen DS en enast\u00e5ende toppbil i alla bem\u00e4rkelser. Men den utm\u00e4rkte sig ocks\u00e5 p\u00e5 ett omr\u00e5de som s\u00e4llan n\u00e5gon kunde ha f\u00f6rv\u00e4ntat sig &#8211; rallyt\u00e4vlingar. Den framhjulsdrivna konfigurationen visade sig vara mycket konkurrenskraftig och ofta l\u00e4ttare att kontrollera p\u00e5 l\u00f6sa underlag \u00e4n sina bakhjulsdrivna rivaler. Den <strong>l\u00e4tta aluminiumkonstruktionen h\u00f6ll vikten nere, vilket hindrade Citroen fr\u00e5n att sjunka ner i djup sand<\/strong>. Den mest anm\u00e4rkningsv\u00e4rda f\u00f6rdelen var dock den revolutionerande hydropneumatiska fj\u00e4dringen. F\u00f6r det f\u00f6rsta var den bra p\u00e5 att ta sig fram \u00e4ven i den tuffaste terr\u00e4ngen. Men framf\u00f6r allt hade detta system en otrolig egenskap &#8211; det gjorde det m\u00f6jligt att k\u00f6ra bilen p\u00e5 endast tre hjul p\u00e5 marken. Detta gjorde det m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6rare att avsluta etapper med punkterade d\u00e4ck eller till och med om ett av bakhjulen hade fallit av. Alla dessa starka punkter gjorde att Citroen kunde vinna flera minnesv\u00e4rda segrar p\u00e5 l\u00f6sa underlag, som Paris-Dakar eller Monte Carlo-rallyt.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Citroen DS:s inverkan p\u00e5 bilv\u00e4rlden<\/h2>\n<p>N\u00e4r Citroen DS presenterades p\u00e5 bilsalongen i Paris 1955 \u00f6verskuggade den omedelbart alla andra bilar p\u00e5 utst\u00e4llningshallarna. J\u00e4mf\u00f6rt med den s\u00e5g allt annat f\u00f6r\u00e5ldrat och tr\u00e5kigt ut. Som ett <strong>resultat av detta s\u00e5lde Citro\u00ebn mer \u00e4n 700 DS:er under de f\u00f6rsta 15 minuterna efter det att de hade \u00f6ppnat locket<\/strong>. I slutet av dagen hade mer \u00e4n 12 000 best\u00e4llningar tagits emot. Denna h\u00e4pnadsv\u00e4ckande f\u00f6rs\u00e4ljningstakt visade hur mycket sp\u00e4nning denna bil v\u00e4ckte i bilv\u00e4rlden. Under sin 20-\u00e5riga produktionstid s\u00e5ldes mer \u00e4n en och en halv miljon Citroen DS. Det \u00e4r en imponerande siffra f\u00f6r en dyr och ganska okonventionell lyxbil.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7b4a77 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7b4a77\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-341d28c\" data-id=\"341d28c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f60cf4e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f60cf4e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17763\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ea17c65 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ea17c65\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-82b5a00\" data-id=\"82b5a00\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c2e22a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3c2e22a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Men f\u00f6rutom att den var en enorm f\u00f6rs\u00e4ljningsframg\u00e5ng hj\u00e4lpte den h\u00e4r bilen Citroen att bygga upp ett rykte som en revolution\u00e4r biltillverkare. Med DS t\u00e4nkte Frech-tillverkaren inte bara utanf\u00f6r l\u00e5dan, utan br\u00f6t l\u00e5dan i bitar och byggde om den fr\u00e5n grunden. Och p\u00e5 ett s\u00e4tt blev Citroen DS en symbol f\u00f6r Frankrikes \u00e5terh\u00e4mtning efter kriget och den v\u00e4g som de kommer att f\u00f6lja.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Sammanfattning av Citroen DS<\/h2>\n<p>DS var en lyxbil som tillverkades av Citro\u00ebn mellan 1955 och 1975 och som erbj\u00f6d flera olika karossvarianter. <strong>Detta var den mest betydelsefulla modellen fr\u00e5n den franska tillverkaren, eftersom den introducerade flera banbrytande innovationer<\/strong>. Dessutom hade Citroen DS en design som var s\u00e5 framst\u00e5ende att den anses vara en av de vackraste bilarna n\u00e5gonsin. Som ett resultat av detta blev denna okonventionella bil en enorm f\u00f6rs\u00e4ljningssucc\u00e9, med produktionssiffror som \u00f6versteg en och en halv miljon modeller. Men \u00e4nnu viktigare \u00e4r att DS bef\u00e4ste Citroens rykte som en av de mest revolutionerande biltillverkarna i v\u00e4rlden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De bilar som vi k\u00e4nner till i dag \u00e4r resultatet av \u00e5rtionden av f\u00f6rb\u00e4ttringar och ompr\u00f6vningar. Med varje ny modell introducerar biltillverkarna n\u00e5got nytt och f\u00f6rhoppningsvis b\u00e4ttre.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":23453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-16T14:11:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-11T15:34:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Citroen DS p\u00e5 auktion\",\"datePublished\":\"2022-11-16T14:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-11T15:34:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\"},\"wordCount\":1854,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"articleSection\":[\"Okategoriserad\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\",\"name\":\"Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-16T14:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-11T15:34:12+00:00\",\"description\":\"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1920},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hemsida\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/hemsidan\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Citroen DS p\u00e5 auktion\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict","description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict","og_description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-11-16T14:11:21+00:00","article_modified_time":"2023-01-11T15:34:12+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"kubiweb","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"9 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Citroen DS p\u00e5 auktion","datePublished":"2022-11-16T14:11:21+00:00","dateModified":"2023-01-11T15:34:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/"},"wordCount":1854,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","articleSection":["Okategoriserad"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/","name":"Citroen DS p\u00e5 auktion - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","datePublished":"2022-11-16T14:11:21+00:00","dateModified":"2023-01-11T15:34:12+00:00","description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Citroen DS. Se alla bilauktioner av Citroen DS p\u00e5 PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Citroen-DS.jpg","width":2560,"height":1920},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/citroen-ds-pa-auktion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hemsida","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/hemsidan\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Citroen DS p\u00e5 auktion"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17889"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17889"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23583,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17889\/revisions\/23583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}