{"id":17027,"date":"2022-11-03T13:51:56","date_gmt":"2022-11-03T12:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/lotus-omega-pa-auktion\/"},"modified":"2022-11-03T13:58:40","modified_gmt":"2022-11-03T12:58:40","slug":"lotus-omega-pa-auktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/","title":{"rendered":"Lotus Omega p\u00e5 auktion"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17027\" class=\"elementor elementor-17027 elementor-16890\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0aba0d3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0aba0d3\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-397aa6a\" data-id=\"397aa6a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50d4486 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"50d4486\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Dagens bilv\u00e4rld \u00e4r en plats med en till synes strikt hierarki. Det verkar som om de flesta tillverkare vet var de st\u00e5r och h\u00e5ller sig till att g\u00f6ra bilar som de \u00e4r b\u00e4st p\u00e5.  <strong>Och \u00e4ven om vissa av dem l\u00e4mnar sin bekv\u00e4mlighetszon, sker det oftast gradvis.<\/strong>  Men det finns undantag fr\u00e5n denna regel, och ett s\u00e5dant fanns i slutet av 80-talet. Det var d\u00e5 General Motors beslutade att Opel, en europeisk tillverkare som de \u00e4gde, skulle g\u00f6ra en extrem sportbil. Och de har kommit fram till att det b\u00e4sta s\u00e4ttet att g\u00f6ra detta \u00e4r att samarbeta med en annan tillverkare i deras portf\u00f6lj &#8211; Lotus. P\u00e5 pappret kan detta tyckas vara ett perfekt byr\u00e5kratiskt recept f\u00f6r en katastrof. Men i sj\u00e4lva verket \u00e4r bilen de kom fram till en av de mest fascinerande 4-d\u00f6rrars sedans som n\u00e5gonsin tillverkats &#8211; den legendariska Lotus Omega.<\/p>\n<h2>Varf\u00f6r tillverkades Lotus Omega \u00f6verhuvudtaget?<\/h2>\n<p>P\u00e5 80-talet hade Opel en rad popul\u00e4ra modeller som s\u00e5lde bra. Bilarna fick ber\u00f6m av f\u00f6rarna f\u00f6r sin praktiska anv\u00e4ndbarhet och tillf\u00f6rlitlighet. Det var samma sak i Storbritannien, d\u00e4r Opel s\u00e5ldes under namnet Vauxhall. Men det som b\u00e5da m\u00e4rkena saknade, s\u00e4rskilt i j\u00e4mf\u00f6relse med sina fr\u00e4msta rivaler, var sp\u00e4nning och hype.  <strong>D\u00e4rf\u00f6r vidtogs \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att \u00e4ndra p\u00e5 detta. Opel tillverkade till exempel flera heta versioner av sina bilar, till exempel Kadett GSI.<\/strong>  De deltog ocks\u00e5 i det prestigefyllda tyska touringbilsm\u00e4sterskapet DTM med tillfredsst\u00e4llande resultat. Men inget av detta var tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att avl\u00e4gsna bilden av Opels bilar som n\u00e5got tr\u00e5kiga.  <\/p>\n<p><strong>S\u00e5 sm\u00e5ningom kom General Motors in och f\u00f6reslog att man skulle skapa en bil som inte bara skulle vara snabb, utan ocks\u00e5 grym. Deras id\u00e9 var att ta Opels flaggskeppsbil Omega, \u00e4ven k\u00e4nd som Vauxhall Carlton, och krydda upp den.<\/strong>. Men det skulle inte bli n\u00e5gon l\u00e4tt uppgift eftersom dessa bilar \u00e4r bekv\u00e4ma Autobahncruisers snarare \u00e4n smidiga racerbilar. F\u00f6r att ta itu med denna utmaning ringde GM upp Lotus, en brittisk biltillverkare som de ocks\u00e5 \u00e4gde vid den tiden. Deras ingenj\u00f6rer kunde ta n\u00e4stan vilken bil som helst i v\u00e4rlden och f\u00e5 den att g\u00e5 snabbare.<\/p>\n<p>Den \u00f6vergripande planen var enkel &#8211; Opel skulle tillverka ett parti halvf\u00e4rdiga bilar som skulle fungera som utg\u00e5ngspunkt f\u00f6r projektet. Detta innebar att bygga chassit med en motor och n\u00e5gra inredningsdetaljer. Dessa halvfabrikat lastades sedan p\u00e5 t\u00e5get och skickades till Lotus fabrik, d\u00e4r deras mekaniska trollkarlar utf\u00f6rde sin magi. Och vad de f\u00f6rvandlade denna bekv\u00e4ma och n\u00e5got tr\u00e5kiga bil till var helt fantastiskt.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Hur ser Lotus Omega ut?<\/h2>\n<p>N\u00e4r Opel Omega anl\u00e4nde till Norfolk, d\u00e4r Lotus \u00e4r baserad, fick den en fullst\u00e4ndig visuell ombyggnad. Till att b\u00f6rja med har bilen f\u00e5tt en aggressiv fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare med stora ventiler. \u00c4ven den <strong>bakre st\u00f6tf\u00e5ngaren har omformats f\u00f6r att matcha den nya stilen<\/strong>. Och naturligtvis fanns det en massiv bakre spoiler vid sp\u00e5rporten. Men alla dessa uppgraderingar, hur fantastiska de \u00e4n var, var inte bara till f\u00f6r att visa upp sig. Faktum \u00e4r att alla dessa aerodynamiska delar har formats noggrant i vindtunneln f\u00f6r att generera mycket downforce i h\u00f6ga hastigheter.<\/p>\n<p>Men det var inte bara denna flygtekniska trollkonst som h\u00f6ll bilen stabil n\u00e4r f\u00f6rarna satte ner foten. Standardd\u00e4cken ersattes med mycket tjockare d\u00e4ck som monterades p\u00e5 unikt formade f\u00e4lgar. <strong>Hjulen var s\u00e5 stora att de inte fick plats under de vanliga hjulhusen<\/strong>. Lotus ingenj\u00f6rer l\u00f6ser detta problem genom att sk\u00e4ra bort dem och l\u00e4gga till breda fenderfl\u00e4nsar. Och detta var inte den enda \u00e4ndringen av den vanliga karossen som gjordes av ren n\u00f6dv\u00e4ndighet. P\u00e5 framsidan gjordes tv\u00e5 stora h\u00e5l i huven och ventiler installerades. Dessa beh\u00f6vdes f\u00f6r att h\u00e5lla motorrummet kallt, eftersom n\u00e5gra sp\u00e4nnande uppgraderingar skulle ske h\u00e4r senare.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-694251d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"694251d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a9f155d\" data-id=\"a9f155d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77b47e4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"77b47e4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-1024x684.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16918\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-1024x684.png 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-600x401.png 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-300x201.png 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-768x513.png 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2.png 1155w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0367aad elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0367aad\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-aaf0bff\" data-id=\"aaf0bff\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29a6ef0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"29a6ef0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Till sist fick bilen ett lager av den karakt\u00e4ristiska f\u00e4rgen. P\u00e5 de flesta foton och videofilmer \u00e4r Lotus Omega svart. Men i verkligheten var bilen m\u00e5lad i Imperial Green. Detta \u00e4r en m\u00f6rk nyans av den ber\u00f6mda British Racing Green, och det var det enda alternativet.<\/p>\n<h2>Mekaniken inuti Lotus Omega<\/h2>\n<p>N\u00e4r Lotus ingenj\u00f6rer konstruerar sina bilar h\u00e5ller de sig vanligtvis till den grundl\u00e4ggande princip som f\u00f6retagets grundare Collin Chapman fastst\u00e4llde &#8211; f\u00f6renkla och g\u00f6ra bilen l\u00e4ttare. S\u00e5dana smidiga modeller kan vara snabba \u00e4ven om deras motorer inte \u00e4r s\u00e5 kraftfulla.  <strong>Men med sin vikt p\u00e5 3 000 pund var Lotus Omega allt annat \u00e4n l\u00e4tt. Vilket innebar att den m\u00e5ste ha kraft<\/strong>. Och mycket av det. Detta gjordes genom att modifiera Opels 3-liters raka sexmotor, som tj\u00e4nade som grund f\u00f6r projektet. Kolvar och andra mekaniska komponenter byttes ut mot st\u00f6rre, vilket \u00f6kade kapaciteten till 3,6 liter. Detta skulle i sig sj\u00e4lvt \u00f6ka effekten m\u00e4rkbart. Men konstrukt\u00f6rerna, som var \u00f6vertygade om att detta inte var tillr\u00e4ckligt, gick ett steg l\u00e4ngre och lade till tv\u00e5 massiva turboladdare. Slutligen justerades br\u00e4nslesystemet s\u00e5 att det kunde leverera tillr\u00e4ckligt med bensin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-93486c0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"93486c0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-958302f\" data-id=\"958302f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c333058 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c333058\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16895\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-scaled-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d19b9ea elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d19b9ea\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c978eca\" data-id=\"c978eca\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b4840e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6b4840e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Resultatet var h\u00e4pnadsv\u00e4ckande, och den uppgraderade motorn levererade 382 h\u00e4stkrafter. <strong>Men \u00e4nnu mer h\u00e4pnadsv\u00e4ckande var vridmomentet, som \u00f6kade till 419 pound-feet<\/strong>. Men att koppla en s\u00e5 kraftfull motor till en standardv\u00e4xell\u00e5da var inget alternativ, eftersom det skulle spr\u00e4nga den i bitar. General Motors hade som tur var precis r\u00e4tt sak i sin delkorg &#8211; en sexv\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da som anv\u00e4nds i Chevrolet Corvette ZR1. F\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra dragf\u00f6rm\u00e5gan lades en differential med begr\u00e4nsad glidning till, tillsammans med n\u00e5gra mindre uppgraderingar av fj\u00e4dringen. Och det var precis allt &#8211; i b\u00f6rjan av 1990 var den nya Lotus Omega redo att presenteras f\u00f6r v\u00e4rlden.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Lotus Omega &#8211; Prestanda och intryck<\/h2>\n<p>Med all den kraften skulle den nyligen omdesignade Lotus Omega vara snabb, och det var den ocks\u00e5. Den n\u00e4stan 5 meter l\u00e5nga bilen kan n\u00e5 60 km\/h p\u00e5 mindre \u00e4n 6 sekunder. Och eftersom Lotus, till skillnad fr\u00e5n de flesta tyska tillverkare, inte brydde sig s\u00e4rskilt mycket om konventioner, hade den inga elektroniska begr\u00e4nsare. Detta resulterade i en topphastighet p\u00e5 n\u00e4stan 180 mph. <strong>Dessa siffror \u00e4r imponerande \u00e4ven med dagens m\u00e5tt m\u00e4tt, men de ber\u00e4ttar bara halva historien<\/strong>. Hur all denna kraft levereras \u00e4r f\u00f6rmodligen den mest fascinerande aspekten av denna bil. Alla som k\u00f6rde Lotus Omega var genast fascinerade av dess obevekliga acceleration. Detta var tack vare de massiva turboladdarna och det berg av vridmoment som de genererade n\u00e4r de v\u00e4l var ig\u00e5ng.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-59532f0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"59532f0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6990fcb\" data-id=\"6990fcb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c7f8f5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9c7f8f5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"534\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-1024x534.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16964\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-1024x534.png 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-600x313.png 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-300x156.png 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-768x400.png 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4.png 1435w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4dc8699 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4dc8699\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-676af5f\" data-id=\"676af5f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b656a13 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b656a13\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Faktum \u00e4r att Lotus Omega l\u00e4tt kunde k\u00f6ra om de flesta Porsche och Ferrari samtidigt, b\u00e5de p\u00e5 v\u00e4gen och p\u00e5 banan. <strong>Men till skillnad fr\u00e5n dessa sportbilar var detta en 4-d\u00f6rrars salong som kunde ta fyra vuxna med allt bagage<\/strong>. Det visade sig att Lotus och Opel av misstag hade gjort den perfekta flyktbilen. I flera fall stal tjuvarna bilen fr\u00e5n \u00e4garens garage f\u00f6r att g\u00f6ra r\u00e5n med den. Den mest framtr\u00e4dande av dessa h\u00e4ndelser intr\u00e4ffade i Storbritannien, med den numera \u00f6k\u00e4nda 40 RA Lotus Omega. Bilen anv\u00e4ndes vid en rad r\u00e4der mot bensinstationer och spritbutiker som den lokala polisen inte kunde stoppa. De sa att de inte kunde g\u00f6ra n\u00e5got eftersom inget av deras fordon var tillr\u00e4ckligt snabbt f\u00f6r att h\u00e5lla j\u00e4mna steg med den sv\u00e5rf\u00e5ngade Lotusen. H\u00e4ndelser som denna skapade stor oro bland allm\u00e4nheten och det fanns till och med framst\u00e4llningar om att f\u00f6rbjuda Lotus Omega. Men det h\u00e4nde lyckligtvis aldrig.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Kan jag k\u00f6pa en Lotus Omega?<\/h2>\n<p>Till en b\u00f6rjan planerade General Motors att bygga och s\u00e4lja 1 100 bilar, varav en del var h\u00f6germodellen med namnet Lotus Carlton. Och tack vare den brutala prestandan och det relativt konkurrenskraftiga priset s\u00e5ldes den bra.  <strong>Den ursprungliga planen omintetgjordes dock av en f\u00f6r\u00f6dande recession i b\u00f6rjan av 1990-talet.<\/strong>  N\u00e4r aktiemarknaderna rasar \u00e4r det n\u00e4stan ingen som skulle spendera pengar p\u00e5 en exotisk sportbil. D\u00e4rf\u00f6r drog GM ur kontakten 1993, med ett slutligt produktionsantal p\u00e5 950 fordon.<\/p>\n<p><strong>Dessutom har en del av dessa bilar kraschat och f\u00f6rst\u00f6rts under \u00e5rens<\/strong> lopp. Men de som \u00f6verlevde \u00e4r numera mycket v\u00e4rdefulla. F\u00f6r n\u00e4rvarande b\u00f6rjar priserna f\u00f6r Lotus Omega p\u00e5 50 000 dollar, medan nya exemplar kan kosta mer \u00e4n 100 000 dollar. Vilket \u00e4r ett fynd med tanke p\u00e5 vad den h\u00e4r bilen kan g\u00f6ra.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Lotus Omega &#8211; i korthet<\/h2>\n<p>Lotus Omega \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sedan som tillverkas av Lotus, med den tyskbyggda Opel som bas. <strong>Dess syfte var att visa bilv\u00e4rlden vad en bekv\u00e4m cruiser kan bli<\/strong>. Och de skapade en av tidens mest sl\u00e5ende bilar. Med en topphastighet p\u00e5 177 mph och en h\u00e4ftig acceleration var den ett av de snabbaste fordonen p\u00e5 v\u00e4gen. Den f\u00f6rb\u00e4ttrade ocks\u00e5 Opels image p\u00e5 ett o\u00e5terkalleligt s\u00e4tt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den moderna bilv\u00e4rlden \u00e4r en plats med en till synes strikt hierarki. Det verkar som om de flesta tillverkare vet var de st\u00e5r och h\u00e5ller sig till att g\u00f6ra bilar som de \u00e4r b\u00e4st p\u00e5.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":16963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-03T12:51:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-03T12:58:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Lotus Omega p\u00e5 auktion\",\"datePublished\":\"2022-11-03T12:51:56+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-03T12:58:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\"},\"wordCount\":1596,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg\",\"articleSection\":[\"Okategoriserad\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\",\"name\":\"Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-03T12:51:56+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-03T12:58:40+00:00\",\"description\":\"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hemsida\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/hemsidan\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Lotus Omega p\u00e5 auktion\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict","description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict","og_description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-11-03T12:51:56+00:00","article_modified_time":"2022-11-03T12:58:40+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":1200,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"kubiweb","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"8 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Lotus Omega p\u00e5 auktion","datePublished":"2022-11-03T12:51:56+00:00","dateModified":"2022-11-03T12:58:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/"},"wordCount":1596,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg","articleSection":["Okategoriserad"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/","name":"Lotus Omega p\u00e5 auktion - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg","datePublished":"2022-11-03T12:51:56+00:00","dateModified":"2022-11-03T12:58:40+00:00","description":"Allt du beh\u00f6ver veta om Lotus Omega. Se alla bilauktioner av Lotus Omega p\u00e5 PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-3.jpg","width":1600,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/lotus-omega-pa-auktion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hemsida","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/hemsidan\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Lotus Omega p\u00e5 auktion"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17027"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17027"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17031,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17027\/revisions\/17031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}