Zunanjost tega \u010drnega dvovratnega hatchbacka, ki ga poznamo \u017ee od dale\u010d, popestrijo podrobnosti, kot so kromirana re\u0161etka, dirka\u0161ke \u010drte na maski motorja in streha, pobarvana v belo barvo. Poleg tega je spredaj par lu\u010di za meglo, ki izbolj\u0161ujejo vidljivost in videz. To spremljajo beli smerniki, ki so veliko bolj\u0161a mo\u017enost kot stari rumeni smerniki. Zadaj pa je sredinski izpu\u0161ni sistem s kromirano konico.<\/p>\n
Na koncu je treba omeniti \u0161e raz\u0161irjene kolesne loke, ki \u0161e bolj poudarijo agresivni videz avtomobila. Vendar ta sprememba ni namenjena le razstavi, saj je bila potrebna, da je bilo dovolj prostora za \u0161iroka \u0161portna kolesa. In ko smo \u017ee pri pnevmatikah, je treba omeniti, da 13-pal\u010dna plati\u0161\u010da na tem avtomobilu niso serijska. Vendar prodajalec pravi, da bodo na voljo tudi te.<\/p>\n
Ko se znajdete v vozilu, se znajdete za tipi\u010dno miniaturnim trikrakim usnjenim volanom. Za njo je instrumentna plo\u0161\u010da z merilnikom hitrosti, ki se kon\u010da pri 180 km\/h, in merilnikom vrtljajev do 8.000 vrtljajev na minuto. Pri\u010dakovano je armaturna plo\u0161\u010da, izdelana iz pravega lesa, skromno opremljena in ponuja le najnujnej\u0161e. To vklju\u010duje stikala za lu\u010di, upravljalnike prezra\u010devanja in stereo enoto, ki je v tem primeru Sonyjeva naknadno nabavljena naprava.<\/p>\n
Preostala notranjost mo\u010dno nakazuje \u0161portni zna\u010daj vozila, pri \u010demer so najbolj prepri\u010dljivi sprednji sede\u017ei. Oble\u010deni v \u010drno usnje in sivo kombinacijo tkanine bodo zagotavljali zadostno oporo pri premagovanju tesnih ovinkov, kjer se Mini najbolje znajde. Zadnji sede\u017ei in stranska plo\u0161\u010da so oblazinjeni v enakem slogu, privla\u010den videz pa dopolnjuje rde\u010da preproga na tleh. Prodajalec bo pred predajo avtomobila zamenjal tudi stre\u0161no oblogo, saj je originalna po\u0161kodovana tik nad sen\u010dniki (glej sliko).<\/p>\n
Ta Mini Cooper ima 1,3-valjni \u0161tirivaljni motor, ki poganja sprednja kolesa prek 4-stopenjskega ro\u010dnega menjalnika. Osnovna konfiguracija motorja izvira iz 60. let, vendar je ta model opremljen z Roverjevim elektronskim vbrizgavanjem goriva, zaradi \u010desar je vozilo zanesljivej\u0161e in prijetnej\u0161e za vo\u017enjo.<\/p>\n
Kar zadeva mo\u010d, ima Mini Cooper na voljo le 63 konjskih mo\u010di, kar se morda ne zdi veliko. Vendar se mora spopasti le s 685 kilogrami, kolikor tehta ta avtomobil. \u010ceprav Mini verjetno ni izjemno hiter na ravnini, je v ovinkih izjemno zabaven. To je tudi ena od stvari, zaradi katerih je bila tako posebna in slavna.<\/p>\n
Na koncu \u0161e nekaj besed o trenutnem stanju vozila Mini, ki ga prodajalec opisuje kot zelo dobro. Vozilo je bilo nazadnje servisirano junija 2023, ko je bilo opravljeno redno vzdr\u017eevanje in name\u0161\u010dene nove zavore. Poleg tega je nov tudi celoten izpu\u0161ni sistem, vklju\u010dno s katalizatorjem. Po fotografijah sode\u010d je avto videti kot izrezan, tako zunaj kot v notranjosti. Poleg tega strokovni prodajalec, ki je peti lastnik, trdi, da avtomobil nikoli ni imel nesre\u010de, kar je dodatno potrjeno z ustreznim poro\u010dilom CARFAX<\/a> o zgodovini vozila. Zadnji tehni\u010dni pregled je bil opravljen in odobren 6. oktobra 2023.<\/p>\n
\nOglejte si videoposnetek hladnega zagona tega simpati\u010dnega vozila Mini Rover Silverstone :<\/strong><\/p>\n