Od zunaj je ta \u010drno obarvani dvovratni kupe navidezno subtilnega videza uravnote\u017een z agresivnimi podrobnostmi, ki nakazujejo njegov pravi zna\u010daj. Sprednji del ima veliko re\u0161etko in trikotno oblikovane \u017earomete, ki mu dajejo impozantno podobo na cesti. Silhueto vozila GT-R dolo\u010dajo dolg pokrov motorja, po\u0161evna stre\u0161na linija in velik zadnji spojler. Na zadnjem delu prevladujejo Nissanove zna\u010dilne okrogle zadnje lu\u010di. Ker ga je izdelalo podjetje Nismo, se ta GT-R od standardnih modelov razlikuje v ve\u010d podrobnostih. Poleg oznake na mre\u017ei hladilnika vklju\u010duje pove\u010dan sprednji razdelilnik zraka in pokrov prtlja\u017enika iz ogljikovih vlaken. Avtomobil stoji na oprijemljivih Michelinovih pnevmatikah Super Sport Cup 2, name\u0161\u010denih na bronastih 20-pal\u010dnih kolesih, ki jih je izdelalo podjetje Volk Racking.<\/p>\n
Notranjost vozila GT-R z razporeditvijo sede\u017eev 2+2 razkriva njegovo prakti\u010dnost. Jasno je, da je na zadnjih sede\u017eih le malo prostora in da so primerni le za kratke razdalje. A tudi tako jih je lepo imeti. Sprednji sede\u017ei so druga\u010dna zgodba. V \u010drnem usnju z rde\u010dimi poudarki nudijo prakti\u010dno neomejeno oporo in voznika trdno dr\u017eijo na mestu tudi v najostrej\u0161ih ovinkih. Pogajali so se tudi o trikrakem volanu, prevle\u010denem v bru\u0161eno usnje z rde\u010dimi \u0161ivi. Za njim je instrumentna plo\u0161\u010da, na kateri prevladuje merilnik vrtljajev, ki se vrti do 8.000 vrtljajev na minuto. Druge \u0161tevil\u010dnice vklju\u010dujejo merilnik hitrosti ter merilnika temperature motorja in nivoja goriva. Na sredini je name\u0161\u010den tudi zaslon, ki prikazuje parametre, podobne dirkalnim, kot so pospe\u0161ek ali bo\u010dne sile.<\/p>\n
\u010ceprav je Nissan GT-R osupljivega videza, je v resnici najbolj fascinanten zaradi mehanske osnove pod ko\u017eo. Prvi je motor, 3,8-litrski V6 z dvema turbinama, ki so ga z najve\u010djo mo\u017eno natan\u010dnostjo ro\u010dno izdelali Nissanovi najbolj\u0161i tehniki. Poleg tega je vsak od njih nastavljen na najve\u010djo mo\u017eno mero, zato se mo\u010d posameznega avtomobila razlikuje. S 750 konjskimi mo\u010dmi na pipi je mo\u010d nekaj, \u010desar ima ta GT-R na pretek. Potem je tu \u0161eststopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko, ki je zaradi bolj\u0161e porazdelitve te\u017ee name\u0161\u010den zadaj. Prav tako je ro\u010dno izdelan in povezan z motorjem, da je prestavljanje \u010dim hitrej\u0161e. Vsa ta izjemna mo\u010d se u\u010dinkovito prena\u0161a na podlago prek zapletenega sistema pogona na vsa kolesa. Z vsem tem Nissan GT-R pospe\u0161i od 0 do 60 v samo 2,5 sekunde in dose\u017ee najve\u010djo hitrost 205 MPH.<\/p>\n
\u010ceprav je vsak Nissan GT-R z ro\u010dno izdelano mehaniko in prilagojeno nastavitvijo po svoje edinstven, je ta model \u0161e bolj poseben. To je bil prvi model z levim pogonom, ki ga je izdelal Nismo, Nissanov lastni dirka\u0161ki oddelek, izdelan osebno za takratnega predsednika Renaultove ekipe Formule 1. Po navedbah prodajalca je avto kot nov, prevo\u017eenih je bilo 2.703 milj in se trenutno nahaja v Zdru\u017eenem kraljestvu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Legendarni Nissan GT-R je eden najbolj kultnih in za\u017eelenih avtomobilov iz de\u017eele vzhajajo\u010dega sonca. Ta cestna po\u0161ast z mogo\u010dnim motorjem V6 s turbinskim polnilnikom in dovr\u0161enim \u0161tirikolesnim pogonom voznike navdu\u0161uje s svojo hitrostjo in vodljivostjo, za katero se zdi, da nasprotuje zakonom fizike. Toda ta model iz leta 2016, ki je naprodaj pri profesionalnem prodajalcu, ni obi\u010dajen GT-R. Namesto tega si ogledate avto GT-R Nismo, ki je namenjen dirkali\u0161\u010dem in podira rekorde. Do zdaj je prevozil le 2700 kilometrov in ne \u010daka na novega lastnika.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39386,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[700],"product_tag":[1699,904,1694,1690],"acf":[],"yoast_head":"\n