S svetlo oran\u017eno barvo obarvan McLaren 720S, ki je na voljo, bo zagotovo obra\u010dal glave, kjerkoli se bo pojavil. Vendar pa bi bil zaradi osupljivega dizajna, ki ga je navdihnil morski pes, enak tudi v kateri koli drugi barvi. Z agresivnim sprednjim delom, poenostavljeno silhueto in prakti\u010dnimi, a zabavnimi metuljastimi vrati je impresiven z vsakega zornega kota. To vklju\u010duje velike zra\u010dne lopute ob straneh, z mre\u017eo prekrit motorni prostor, ki sveti, ko je v\u017eigalnik vklopljen, in zadnji spojler, ki se ob mo\u010dnem zaviranju dvigne. Za zaviranje poskrbijo masivni kerami\u010dni diski, ki so name\u0161\u010deni za \u010drnimi 19-pal\u010dnimi plati\u0161\u010di s pnevmatikami Pirelli P Zero.<\/p>\n
Kljub temu ta dvosede\u017enik ni videti tako, kot je videti samo za razstavo, saj je ve\u010dina oblik karoserije oblikovana za izbolj\u0161anje aerodinamike in ustvarjanje pritiska. Zato McLaren 720S dokazuje, da sta oblika in funkcija lahko v popolni harmoniji.<\/p>\n
McLarnova notranjost, odeta v alkantaro in ogljikova vlakna, \u0161e dodatno razkriva, kako zelo je ta avtomobil usmerjen na dirkali\u0161\u010de. Prvi je par \u0161portnih sede\u017eev, ki so oblikovani tako, da voznika in sopotnika v ostrih ovinkih trdno priklenejo. Potem je tu trikraki volan, prevle\u010den z usnjem, ki uokvirja digitalno instrumentno plo\u0161\u010do. V standardnem na\u010dinu prikazuje razli\u010dne parametre motorja in vozila, kot sta hitrost in temperatura motorja. Ko pa je vklopljen na\u010din Track, se celoten sklop nagne navzdol in na vrhu prika\u017ee majhen zaslon, ki prikazuje le merilnik vrtljajev, hitrost in izbrano prestavo. Sredinska konzola je redka, vendar funkcionalno opremljena z osnovnimi gumbi in gumbi, ki jih spremlja osrednji zaslon na dotik, usmerjen k vozniku.<\/p>\n
Pod elegantno in aerodinami\u010dno oblikovano ko\u017eo ima 720S \u0161asijo iz ogljikovih vlaken, ki jo McLaren imenuje MonoCage. Ta struktura, navdihnjena z modelom F1, ni le lahka, temve\u010d tudi izjemno toga, kar zmanj\u0161uje upogibanje karoserije pri sunkovitem zavijanju.<\/p>\n
Srce vsakega super\u0161portnega avtomobila je motor, ki je pri McLarnu name\u0161\u010den tik za sede\u017ei. V tovarni\u0161ki razli\u010dici ima V8 z dvema turbinama 720 konjskih mo\u010di, kar je tudi ime avtomobila, in neverjetnih 770 Nm navora. Mo\u010d se prena\u0161a na zadnji kolesi prek hitrega 7-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko.<\/p>\n
Vse to v avtomobilu, ki tehta le 1.400 kilogramov, je ve\u010d kot dovolj za odli\u010dno vodljivost in zmogljivost. V \u0161tevilkah to pomeni pospe\u0161ek od 0 do 100 v 2,9 sekunde in najve\u010djo hitrost 212 kilometrov na uro. Vendar to ni obi\u010dajen, tovarni\u0161ko nastavljen McLaren 720S. Namesto tega mu je lastnik namestil nastavitev Litchfield Custom Tune, s katero je mo\u010d motorja pove\u010dal na 800 konjskih mo\u010di.<\/p>\n
Prodajalec navaja, da so bila vsa vzdr\u017eevalna dela opravljena redno, zadnji servis pa je bil opravljen oktobra 2022. Trenutno na armaturni plo\u0161\u010di ni nobenih znanih napak ali opozoril. Poleg tega po prilo\u017eenih fotografijah sode\u010d ni nobenih karoserijskih pomanjkljivosti, o katerih bi bilo treba poro\u010dati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tu je naprodaj McLaren 720S, verjetno eden najzmogljivej\u0161ih avtomobilov v svojem razredu. S turbinskim motorjem V8 in najsodobnej\u0161im vzmetenjem je ta kupe izjemno hiter na ravnini in v ovinkih. McLaren 720S iz leta 2017 je po navedbah profesionalnega prodajalca, ki ga prodaja na dra\u017ebi, brezhiben, v celoti servisiran in ni bil udele\u017een v nobeni nesre\u010di. Do zdaj je prevozil nekaj ve\u010d kot 4.000 kilometrov in se trenutno nahaja v Zdru\u017eenem kraljestvu.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39166,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[700],"product_tag":[1617,1613,904,1609],"acf":[],"yoast_head":"\n