Na zunaj ima ta italijanski \u0161tirisede\u017enik klinasto silhueto, zna\u010dilno za ve\u010dino superavtomobilov tistega \u010dasa. Spredaj prevladujejo kultni izsko\u010dni \u017earometi, ki so nujno potrebni za namestitev plo\u0161\u010date, nizko vise\u010de maske motorja. Ob straneh so najbolj opazni mi\u0161i\u010dasti kolesni loki, v katerih so name\u0161\u010dena originalna 14-pal\u010dna plati\u0161\u010da iz lahke zlitine, opremljena z ustreznimi pnevmatikami Michelin XWX. Poleg tega bo pozorno oko na zadnji strani opazilo dvojno ANSA iz nerjavnega jekla, ki jo je izdelal znani ugla\u0161evalec Abart. To vozilo je pobarvano v elegantni srebrni barvi, ki daje eleganten preliv njegovi agresivni dr\u017ei.<\/p>\n
Z odpiranjem vrat se razkrije razko\u0161na notranjost Lamba v barvi Nero, pri \u010demer so najbolj izstopajo\u010di prednji sede\u017ei, katerih stanje prodajalec opisuje kot “novo”. Enak opis lahko uporabimo za zadnjo klop, ki je dovolj prostorna za dve osebi. Ko se voznik usede, ga pri\u010daka usnjen volan s \u0161tirimi kraki, za katerim se nahaja zapletena instrumentna plo\u0161\u010da. Poleg merilnika hitrosti do 280 km\/h in merilnika vrtljajev za 9000 vrtljajev na minuto so na \u0161tevil\u010dnicah \u0161e merilniki temperature motorja, tlaka olja in polnilne napetosti. Armaturna plo\u0161\u010da je prekrita s temno sivim usnjem Alcantara, kar ji daje mehak ob\u010dutek in raven videz, ki ne odbija son\u010dnih \u017earkov.<\/p>\n
Kot model P250 ima ta Urraco 2,5-litrski motor V8, ki proizvede 250 KM in enako impresiven navor 220 Nm. Ta mo\u010d se prena\u0161a prek 5-stopenjskega ro\u010dnega menjalnika, kar zagotavlja \u010das od 0 do 100 v manj kot 7 sekundah in najve\u010djo hitrost 240 kilometrov na uro. S temi zmogljivostmi, ki so impresivne tudi po dana\u0161njih merilih, je bil Uracco eden najhitrej\u0161ih \u0161tirisede\u017enih avtomobilov tistega \u010dasa. Zahvaljujo\u010d neodvisnemu vzmetenju je upravljanje natan\u010dno, zmogljive in vzdr\u017eljive kolutne zavore na vseh \u0161tirih kolesih pa zagotavljajo varno ustavljanje.<\/p>\n
Lamborghini Urraco P250 je bil izdelan leta 1975 in ima trenutno 78.000 prevo\u017eenih kilometrov. V vseh teh letih avtomobil ni bil nikoli uporabljen na dirkali\u0161\u010du niti ni bil udele\u017een v nesre\u010di. Leta 2016 je bil dele\u017een obse\u017enega remonta, med katerim so v celoti obnovili motor in vzmetenje, podvozje pa je dobilo nov sloj protikorozijske za\u0161\u010dite. Hkrati je bila notranjost popolnoma na novo oblazinjena in avtomobil je bil na novo pobarvan. Vizualne pomanjkljivosti so omejene na manj\u0161e po\u0161kodbe na voznikovih vratih, ki bodo popravljene pred predajo bodo\u010demu lastniku. Vozilo je trenutno v \u0160paniji, kjer je registrirano od prvega dne.<\/p>\n
Oglejte si videoposnetek hladnega zagona tega neverjetnega<\/strong> Lamborghinija Urraco P250<\/strong>:<\/p>\n