Zvonka m\u00e1 tento model Touring v sivej farbe v\u00e4\u010d\u0161inu dizajnov\u00fdch detailov spolo\u010dn\u00fdch s modelom 911 RS3, z ktor\u00e9ho vych\u00e1dza. Patria sem xen\u00f3nov\u00e9 svetlomety s LED hal\u00f3, ve\u013ek\u00e9 pr\u00edvody vzduchu vpredu a roz\u0161\u00edren\u00e9 panely karos\u00e9rie a n\u00e1razn\u00edky. V \u010dom sa v\u0161ak tieto dve vozidl\u00e1 l\u00ed\u0161ia, je mas\u00edvne kr\u00eddlo vzadu, resp. jeho zdanliv\u00e1 absencia na modeli Touring. Namiesto toho m\u00e1 tento model zas\u00favate\u013en\u00fd zadn\u00fd spojler, ktor\u00fd sa vysunie pri r\u00fdchlosti 75 km\/h a poskytuje dodato\u010dn\u00fd pr\u00edtlak. Spojler je v\u0161ak pri n\u00edzkych r\u00fdchlostiach zasunut\u00fd a spl\u00fdva so siluetou vozidla, \u010do mu dod\u00e1va elegantn\u00fd a uhladen\u00fd vzh\u013ead. Toto Porsche m\u00e1 tov\u00e1rensk\u00e9 19-palcov\u00e9 disky a pneumatiky Dunlop Sport Maxx Race 2, ktor\u00e9 mu ide\u00e1lne vyhovuj\u00fa.<\/p>\n
V interi\u00e9ri m\u00e1 toto Porsche dvojicu \u013eahk\u00fdch vedrov\u00fdch sedadiel v \u010diernej ko\u017ei s tmavosiv\u00fdmi l\u00e1tkov\u00fdmi vlo\u017ekami. \u017dlt\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00e9 p\u00e1sy s\u00fa pr\u00edjemn\u00fdm prvkom, ktor\u00fd dod\u00e1va interi\u00e9ru \u017eiv\u0161\u00ed vzh\u013ead. Na rozdiel od be\u017en\u00e9ho<\/em> modelu 911 nie s\u00fa vzadu \u017eiadne sedadl\u00e1. Vo vn\u00fatri n\u00e1jde vodi\u010d trojramenn\u00fd ko\u017een\u00fd volant a za n\u00edm pr\u00edstrojov\u00fd panel s charakteristick\u00fdm znakom zna\u010dky Porsche. Patr\u00ed sem ot\u00e1\u010dkomer umiestnen\u00fd uprostred, ktor\u00fd dosahuje a\u017e 10 000 ot\u00e1\u010dok za min\u00fatu, r\u00fdchlomer a nieko\u013eko \u010fal\u0161\u00edch ukazovate\u013eov. Stredovej konzole dominuje ve\u013ek\u00fd dotykov\u00fd displej s integrovan\u00fdm stereom, displejom c\u00favacej kamery a navig\u00e1ciou. Nakoniec, podobne ako v\u00e4\u010d\u0161ina ostatn\u00fdch modelov GT3, aj toto Porsche m\u00e1 stopky v hornej \u010dasti pr\u00edstrojovej dosky, \u010do je u\u017eito\u010dn\u00e9 pri meran\u00ed \u010dasov.<\/p>\n Napriek tomu, \u017ee tento model Touring vyzer\u00e1 ako vo\u013eno\u010dasov\u00fd, je st\u00e1le s\u00fa\u010das\u0165ou prest\u00ed\u017eneho radu GT3. To znamen\u00e1, \u017ee m\u00e1 rovnak\u00fd 4,0-litrov\u00fd motor s prirodzen\u00fdm pohonom, ktor\u00fd dosahuje v\u00fdkon 500 kon\u00ed a kr\u00fatiaci moment 469 Nm. Na rozdiel od v\u00e4\u010d\u0161iny modelov GT3, ktor\u00e9 pou\u017e\u00edvaj\u00fa dvojspojkov\u00e9 automatick\u00e9 prevodovky, m\u00e1 toto vozidlo tradi\u010dnej\u0161iu \u0161es\u0165stup\u0148ov\u00fa manu\u00e1lnu prevodovku. V\u00fdkon sa pren\u00e1\u0161a na zadn\u00e9 koles\u00e1 cez diferenci\u00e1l s obmedzen\u00fdm preklzom, ktor\u00fd zlep\u0161uje trakciu, najm\u00e4 v klzk\u00fdch podmienkach. V\u010faka tomu zr\u00fdchli toto Porsche z 0 na 100 len za 3,4 sekundy a dosiahne maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 196 km\/h. A ke\u010f je potrebn\u00e9 zastavi\u0165, obrovsk\u00e9 brzdy sa postaraj\u00fa o to, aby sa to podarilo v \u010do najkrat\u0161om \u010dase.<\/p>\n Tento konkr\u00e9tny model 911 GT3 Touring vyrobila spolo\u010dnos\u0165 Porsche na mieru pre jedn\u00e9ho zo svojich VIP klientov, ktor\u00fd si ho objednal ako s\u00fa\u010das\u0165 \u0161ir\u0161ej kolekcie. Napriek tomu, \u017ee sa vozidlo nach\u00e1dza v Spojenom kr\u00e1\u013eovstve, ide o model s \u013eavostrann\u00fdm riaden\u00edm a luxembursk\u00fdmi pozn\u00e1vac\u00edmi zna\u010dkami. Posledn\u00fd servis absolvoval len pred nieko\u013ek\u00fdmi mesiacmi, vo febru\u00e1ri, a teraz je \u00faplne pripraven\u00fd vyrazi\u0165 na cesty.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toto Porsche 911 GT3 Touring bude ide\u00e1lne pre niekoho, kto h\u013ead\u00e1 elegantn\u00e9 a plynul\u00e9 vozidlo schopn\u00e9 pod\u00e1va\u0165 strhuj\u00face v\u00fdkony. Aj ke\u010f zvonku vyzer\u00e1 nen\u00e1padne, ba a\u017e nen\u00e1padne, toto dvojdverov\u00e9 kup\u00e9 je pod povrchom skuto\u010dn\u00fd \u010distokrvn\u00fd pretek\u00e1r. A preto je rovnako dobr\u00fd pri jazde po dia\u013enici aj na okruhu. Toto Porsche, vyroben\u00e9 v roku 2018 ako jedno z posledn\u00fdch vozidiel radu 991.2, m\u00e1 najazden\u00fdch len 1 400 km. Okrem toho pred\u00e1vaj\u00faci uv\u00e1dza, \u017ee ned\u00e1vno pre\u0161iel servisom, a opisuje ho ako nov\u00fd<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":33495,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[755],"product_tag":[1291,941,1182,837],"acf":[],"yoast_head":"\nMechanika<\/h2>\n
Hist\u00f3ria vozidla<\/h2>\n