S\u0103 \u00eencepem cu culoarea ma\u0219inii – a o numi maro ar fi nedrept, cel pu\u021bin ca s\u0103 spunem a\u0219a. BMW a numit-o Sepang Bronze \u0219i, pentru a o aprecia pe deplin, trebuie s\u0103 vede\u021bi ma\u0219ina la soare. Dar cea mai izbitoare caracteristic\u0103 a modelului M4 este acoperi\u0219ul s\u0103u pliabil din fibr\u0103 de carbon, care \u00eel face at\u00e2t u\u0219or, c\u00e2t \u0219i robust. Datorit\u0103 acestuia, acest BMW se poate transforma dintr-un automobil sport de tip coupe \u00eentr-un automobil elegant de ora\u0219, printr-o simpl\u0103 ap\u0103sare de buton.<\/p>\n
Alte detalii notabile includ faruri cu xenon \u00een partea frontal\u0103, jante de 19 inch cu anvelope Michelin Pilot Sport \u00een lateral \u0219i evacu\u0103ri duble \u00een spate. \u0218i ca orice alt M4, aceast\u0103 ma\u0219in\u0103 are bare de protec\u021bie agresive, guri de aerisire \u00een aripi \u0219i o capot\u0103 cu o umfl\u0103tur\u0103 \u00een mijloc.<\/p>\n
La interior, primul lucru care atrage aten\u021bia sunt scaunele, care sunt tapi\u021bate \u00een piele moale de culoare maro cu cus\u0103turi albe. Dar, pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 sunt sportive \u0219i de sus\u021binere, a\u0219a cum sugereaz\u0103 aspectul lor, sunt \u0219i foarte confortabile. Odat\u0103 a\u0219ezat pe scaun, v\u0103 ve\u021bi afla \u00een spatele volanului cu trei spi\u021be caracteristic BMW \u0219i a unui tablou de bord cu un aranjament simplu al indicatoarelor. Acesta include un vitezometru care se termin\u0103 la 330 km\/h, un turometru care ajunge p\u00e2n\u0103 la 8000 RPM \u0219i indicatoare pentru nivelul de combustibil \u0219i temperatura motorului. Iar dac\u0103 nu dori\u021bi s\u0103 v\u0103 uita\u021bi \u00een jos \u00een timpul virajelor dure, exist\u0103 un Head-Up Display care afi\u0219eaz\u0103 toate informa\u021biile vitale pe parbriz.<\/p>\n
L\u0103s\u00e2nd la o parte aspectul uimitor, fiecare BMW trebuie s\u0103 fie o ma\u0219in\u0103 de condus suprem\u0103. Iar acest M4 are mai mul\u021bi a\u0219i \u00een m\u00e2nec\u0103 care \u00eel ajut\u0103 s\u0103 se ridice la \u00een\u0103l\u021bimea acestor a\u0219tept\u0103ri. Pentru \u00eenceput, sub capot\u0103 se afl\u0103 un spectaculos motor cu \u0219ase cilindri \u00een linie twin-turbo, care dezvolt\u0103 o putere lini\u0219titoare de 450 de cai putere. Puterea ajunge la ro\u021bile din spate prin intermediul unei transmisii cu dublu ambreiaj cu 7 trepte \u0219i a unui diferen\u021bial cu alunecare limitat\u0103 controlat electronic.<\/p>\n
Cu toat\u0103 aceast\u0103 putere \u0219i tehnologie, M4 va atinge cu u\u0219urin\u021b\u0103 100 km\/h \u00een aproximativ 4 secunde \u0219i va accelera p\u00e2n\u0103 la 250 km\/h. \u0218i probabil c\u0103 ar merge mult mai repede dac\u0103 nu ar fi fost limitatorul electronic. \u00cen cele din urm\u0103, pentru a \u021bine totul sub control la vitez\u0103, ma\u0219ina este dotat\u0103 cu suspensii \u00eent\u0103rite \u0219i fr\u00e2ne enorme.<\/p>\n
Vom \u00eencheia cu c\u00e2teva cuvinte despre starea actual\u0103 a BMW M4, pe care v\u00e2nz\u0103torul o descrie ca fiind imaculat\u0103. \u0218i, judec\u00e2nd dup\u0103 fotografii \u0219i dup\u0103 filmul video furnizat, este cu siguran\u021b\u0103 a\u0219a, f\u0103r\u0103 a fi semnalate daune vizibile. Ma\u0219ina a fost revizuit\u0103 \u0219i inspectat\u0103 periodic de c\u0103tre un dealer autorizat BMW, ultimul service fiind efectuat \u00een iunie 2022.<\/p>\n
V\u00e2nz\u0103torul spune c\u0103 ma\u0219ina, care se afl\u0103 \u00een prezent \u00een Belgia, nu a fost folosit\u0103 pe circuit \u0219i nici nu a fost implicat\u0103 \u00een vreun accident, iar raportul CarVertical Vehicle History Report<\/a> confirm\u0103 acest lucru.<\/p>\n Vezi videoclipul de pornire la rece al acestui minunat<\/strong> BMW M4 Competition<\/strong>:<\/p>\n