La exterior, forma familiar\u0103 a acestui hatchback negru cu dou\u0103 u\u0219i este condimentat\u0103 cu detalii precum o gril\u0103 cromat\u0103, dungi de curse pe capot\u0103 \u0219i un acoperi\u0219 vopsit \u00een alb. \u00cen plus, \u00een partea din fa\u021b\u0103, exist\u0103 o pereche de proiectoare de cea\u021b\u0103 care ajut\u0103 la cre\u0219terea vizibilit\u0103\u021bii \u0219i a aspectului. Aceasta este \u00eenso\u021bit\u0103 de indicatoare de viraj albe, o op\u021biune mult mai bun\u0103 dec\u00e2t cele galbene de mod\u0103 veche. Iar \u00een partea din spate se afl\u0103 o evacuare cu montur\u0103 central\u0103 \u0219i un cap\u0103t cromat.<\/p>\n
\u00cen cele din urm\u0103, ceea ce trebuie men\u021bionat – sunt pasajele evazate ale ro\u021bilor, care accentueaz\u0103 \u0219i mai mult aspectul agresiv al ma\u0219inii. Dar aceast\u0103 modificare nu este doar pentru spectacol, ci a fost necesar\u0103 pentru a avea suficient spa\u021biu pentru ro\u021bi late, sportive. \u0218i dac\u0103 tot vorbim de anvelope, trebuie men\u021bionat c\u0103 jantele de 13 inch de pe aceast\u0103 ma\u0219in\u0103 nu sunt cele de serie. Dar v\u00e2nz\u0103torul spune c\u0103 acestea vor fi furnizate, de asemenea.<\/p>\n
Odat\u0103 intrat \u00een ma\u0219in\u0103, v\u0103 ve\u021bi afla \u00een spatele unui volan din piele cu trei spi\u021be, tipic Mini. \u00cen spatele acestuia se afl\u0103 instrumentarul de bord cu un vitezometru care se termin\u0103 la 180 km\/h \u0219i un turometru care ajunge p\u00e2n\u0103 la 8.000 de rota\u021bii. A\u0219a cum era de a\u0219teptat, plan\u0219a de bord – care este realizat\u0103 din lemn adev\u0103rat – este echipat\u0103 cu pu\u021bine dot\u0103ri \u0219i ofer\u0103 doar elementele esen\u021biale. Aceasta include \u00eentrerup\u0103toarele de lumin\u0103, comenzile de ventila\u021bie \u0219i o unitate principal\u0103 stereo, care, \u00een acest caz, este un dispozitiv Sony aftermarket.<\/p>\n
Restul habitaclului sugereaz\u0103 cu t\u0103rie caracterul sportiv al ma\u0219inii, scaunele din fa\u021b\u0103 fiind cele mai conving\u0103toare. \u00cembr\u0103cate \u00eentr-o combina\u021bie de piele neagr\u0103 \u0219i \u021bes\u0103tur\u0103 gri, acestea vor oferi un sprijin suficient atunci c\u00e2nd negocia\u021bi curbe str\u00e2nse, unde Mini se simte cel mai bine. Scaunele din spate \u0219i panoul lateral sunt tapi\u021bate \u00een acela\u0219i stil, iar un covor ro\u0219u pe podea completeaz\u0103 aspectul atr\u0103g\u0103tor. \u00cen cele din urm\u0103, v\u00e2nz\u0103torul va \u00eenlocui c\u0103ptu\u0219eala acoperi\u0219ului \u00eenainte de livrarea ma\u0219inii, deoarece cea original\u0103 este deteriorat\u0103 chiar deasupra parasolarelor (vezi \u00een imagine).<\/p>\n
Acest Mini Cooper are un motor 1.3 cu 4 cilindri, care antreneaz\u0103 ro\u021bile din fa\u021b\u0103 prin intermediul unei transmisii manuale cu 4 trepte. De\u0219i configura\u021bia de baz\u0103 a motorului dateaz\u0103 din anii ’60, acest model este echipat cu sistemul Rover de injec\u021bie electronic\u0103 a combustibilului, ceea ce face ca ma\u0219ina s\u0103 fie mai fiabil\u0103 \u0219i mai pl\u0103cut\u0103 la condus.<\/p>\n
\u00cen ceea ce prive\u0219te puterea, Mini Cooper are la dispozi\u021bie doar 63 de cai putere, ceea ce poate p\u0103rea pu\u021bin. Dar trebuie s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 doar la 685 de kilograme, c\u00e2t c\u00e2nt\u0103re\u0219te aceast\u0103 ma\u0219in\u0103. \u00cen concluzie, de\u0219i Mini nu este probabil foarte rapid pe linia dreapt\u0103, este incredibil de distractiv \u00een viraje. \u0218i acesta este unul dintre lucrurile care au f\u0103cut-o at\u00e2t de special\u0103 \u0219i faimoas\u0103 \u00een primul r\u00e2nd.<\/p>\n
\u00cen cele din urm\u0103, c\u00e2teva cuvinte despre starea actual\u0103 a modelului Mini, pe care v\u00e2nz\u0103torul o descrie ca fiind foarte bun\u0103. Ma\u0219ina a fost revizuit\u0103 ultima dat\u0103 \u00een iunie 2023, c\u00e2nd a fost efectuat\u0103 o \u00eentre\u021binere periodic\u0103 \u0219i au fost montate fr\u00e2ne noi. \u00cen plus, \u00eentregul sistem de evacuare, inclusiv catalizatorul, este nou. \u0218i, judec\u00e2nd dup\u0103 fotografii, ma\u0219ina arat\u0103 impecabil, at\u00e2t la exterior, c\u00e2t \u0219i la interior. \u00cen plus, v\u00e2nz\u0103torul profesionist, care este al 5-lea proprietar, spune c\u0103 ma\u0219ina nu a avut niciodat\u0103 un accident, ceea ce poate fi confirmat suplimentar de un raport CARFAX<\/a> corespunz\u0103tor al istoricului vehiculului. Ultima inspec\u021bie tehnic\u0103 a trecut \u0219i a fost aprobat\u0103 la 6 octombrie 2023.<\/p>\n
\nVezi videoclipul cu pornirea la rece a acestui dr\u0103gu\u021b Mini Rover Silverstone:<\/strong><\/p>\n