{"id":67055,"date":"2023-11-07T14:48:12","date_gmt":"2023-11-07T13:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/ferrari-348-tb\/"},"modified":"2024-03-20T09:41:47","modified_gmt":"2024-03-20T08:41:47","slug":"ferrari-348-tb","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/pt-pt\/product\/ferrari-348-tb\/","title":{"rendered":"Ferrari 348 TB"},"content":{"rendered":"

Hist\u00f3ria do autom\u00f3vel<\/strong><\/p>\n

O 348 TB foi apresentado em 1989 e foi um grande passo em frente em termos de desempenho e engenharia em compara\u00e7\u00e3o com os seus antecessores. Foi tamb\u00e9m um dos \u00faltimos modelos da era “Enzo”, tendo sido aprovado para produ\u00e7\u00e3o pouco antes da morte do lend\u00e1rio patr\u00e3o da Ferrari. Alimentado por um motor V8 de 3,4 litros, debitava uns saud\u00e1veis 300 cv, o que proporcionava um desempenho estimulante. Este carro em particular foi entregue novo na Su\u00ed\u00e7a em 1991 e adquirido pelo atual propriet\u00e1rio em 2023. No entanto, o que torna este Ferrari 348 TB t\u00e3o interessante \u00e9 o facto de ter sido equipado com um kit Challenge<\/strong>. No in\u00edcio dos anos 90, a Ferrari iniciou a sua famosa s\u00e9rie de corridas 348 Challenge para propriet\u00e1rios que queriam correr com os seus autom\u00f3veis. Para participar, ou comprava um 348 Challenge da f\u00e1brica (foram produzidos cerca de 50 exemplares) ou encomendava um kit Challenge ao seu concession\u00e1rio Ferrari. As especifica\u00e7\u00f5es do Challenge inclu\u00edam um motor melhorado para 320 cv, melhores trav\u00f5es, bancos, uma bateria mais pequena, uma gaiola de prote\u00e7\u00e3o e pneus lisos<\/strong>. Um concession\u00e1rio Ferrari converteu este exemplo em particular no final de 1995, mas nunca chegou a correr porque a s\u00e9rie Ferrari Challenge mudou para o modelo Ferrari 355 na \u00e9poca de 1996. O processo foi totalmente documentado com facturas e recibos, o que faz deste 348 amarelo um dos cerca de 150 autom\u00f3veis convertidos por concession\u00e1rios em todo o mundo e provavelmente o \u00fanico sem historial de corridas!<\/strong><\/p>\n

Interior<\/strong><\/p>\n

Uma vez que este Ferrari foi meticulosamente mantido, o interior em pele preta est\u00e1 em muito bom estado, com vest\u00edgios m\u00ednimos de utiliza\u00e7\u00e3o. O propriet\u00e1rio anterior retirou a gaiola de prote\u00e7\u00e3o e voltou a colocar os bancos originais, o que facilita muito a entrada e sa\u00edda. O painel de instrumentos n\u00e3o tem fissuras e todos os instrumentos e bot\u00f5es funcionam. N\u00e3o h\u00e1 modifica\u00e7\u00f5es, exceto o leitor de CD, que se enquadra perfeitamente no ambiente dos anos 90 deste autom\u00f3vel.<\/p>\n

Estado<\/strong><\/p>\n

Com apenas 55.721 quil\u00f3metros desde novo, este Ferrari 348 TB Challenge est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es imaculadas e foi cuidadosamente cuidado por todos os seus utilizadores. \u00c9 evidente que o ve\u00edculo foi pouco utilizado e bem conservado, como o demonstram os registos. O historial de manuten\u00e7\u00e3o fornecido com este carro \u00e9 inacredit\u00e1vel, com a fatura de venda original e os propriet\u00e1rios dos anos 90. O \u00faltimo servi\u00e7o foi efectuado em agosto de 2023, tendo os trav\u00f5es sido revistos h\u00e1 apenas alguns dias, em novembro de 2023. De acordo com o vendedor, a pr\u00f3xima manuten\u00e7\u00e3o deve ser a correia do distribuidor, que pode ser efectuada pelos seus mec\u00e2nicos a um custo adicional de 3000 euros. N\u00e3o h\u00e1 fugas; por baixo, o carro est\u00e1 t\u00e3o limpo como o interior. O carro est\u00e1 pronto a ser conduzido para qualquer lado e \u00e9 provavelmente um dos melhores exemplos de um Ferrari 348 TB Challenge com qualidade de condu\u00e7\u00e3o que poder\u00e1 encontrar.<\/p>\n

Exterior e rodas<\/strong><\/p>\n

A pintura Amarelo Giallo est\u00e1 em perfeitas condi\u00e7\u00f5es, sem riscos nem amolgadelas. A ferramenta de espessura da tinta mostra consist\u00eancia na cor, o que significa que n\u00e3o houve repara\u00e7\u00f5es de danos e enchimento da carro\u00e7aria. O \u00fanico dano vis\u00edvel na carro\u00e7aria do autom\u00f3vel \u00e9 a calafetagem \u00e0 volta das portas do condutor, que apresenta sinais de desgaste, o que \u00e9 de esperar tendo em conta a idade do autom\u00f3vel. As jantes de liga leve OZ de 17 polegadas, com um aspeto de \u00e9poca, s\u00e3o itens espec\u00edficos da Challenge e t\u00eam bom aspeto. O Michelin Pilot Sport \u00e9 mais antigo mas n\u00e3o est\u00e1 gasto.<\/p>\n

<\/strong>Documenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Este ve\u00edculo \u00e9 vendido pelo concession\u00e1rio com a documenta\u00e7\u00e3o adequada e est\u00e1 localizado em Espanha. O relat\u00f3rio CarFax<\/a> est\u00e1 limpo; n\u00e3o existem provas de acidentes, repara\u00e7\u00f5es de acidentes, propriedade ou problemas legais. Existem registos de manuten\u00e7\u00e3o regular, bem como brochuras originais de f\u00e1brica, facturas de venda, recibos e a aprova\u00e7\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 v\u00e1lida at\u00e9 agosto de 2024. A quantidade de documenta\u00e7\u00e3o \u00e9 simplesmente espantosa e \u00e9 raro ver um autom\u00f3vel com tanta documenta\u00e7\u00e3o que comprove que foi bem tratado.<\/p>\n


\nVeja o v\u00eddeo do arranque a frio deste belo Ferrari 348 TB :<\/strong><\/p>\n