Do lado de fora, este coup\u00e9 de 2 portas de cor preta equilibra uma apar\u00eancia aparentemente subtil com pormenores agressivos, dando a entender o seu verdadeiro car\u00e1cter. A parte dianteira apresenta uma grelha de grandes dimens\u00f5es e far\u00f3is triangulares, o que lhe confere uma presen\u00e7a formid\u00e1vel na estrada. A silhueta do GT-R \u00e9 definida pelo seu longo capot, linha de tejadilho inclinada e enorme spoiler traseiro. Por fim, a traseira \u00e9 dominada pelas luzes traseiras redondas que s\u00e3o a marca registada da Nissan. Constru\u00eddo pela Nismo, este GT-R em particular difere dos modelos de s\u00e9rie em v\u00e1rios pormenores. Para al\u00e9m do emblema montado na grelha, este inclui um separador de ar frontal alargado e uma tampa da bagageira em fibra de carbono. O carro est\u00e1 equipado com os pneus Super Sport Cup 2 da Michelin, montados em jantes de bronze de 20 polegadas fabricadas pela Volk Racking.<\/p>\n
O interior do GT-R, com uma disposi\u00e7\u00e3o de 2+2 lugares, revela o seu car\u00e1cter pr\u00e1tico. \u00c9 evidente que os bancos traseiros oferecem apenas um espa\u00e7o limitado e s\u00f3 s\u00e3o adequados para curtas dist\u00e2ncias. Mas, mesmo assim, \u00e9 bom t\u00ea-las. Os bancos dianteiros, por outro lado, s\u00e3o uma hist\u00f3ria diferente. Vestidos em pele preta com detalhes vermelhos, oferecem um apoio praticamente ilimitado, mantendo o condutor firmemente no lugar, mesmo nas curvas mais acentuadas. E estes s\u00e3o negociados com um volante triangular revestido a pele escovada com pespontos vermelhos. Atr\u00e1s dele est\u00e1 o painel de instrumentos dominado por um conta-rota\u00e7\u00f5es que vai at\u00e9 \u00e0s 8.000 RPM. Outros mostradores incluem o veloc\u00edmetro e os indicadores com a temperatura do motor e o n\u00edvel de combust\u00edvel. Existe tamb\u00e9m um ecr\u00e3 montado no centro, que apresenta par\u00e2metros semelhantes aos da corrida, como a acelera\u00e7\u00e3o ou as for\u00e7as laterais.<\/p>\n
Com um aspecto deslumbrante, o Nissan GT-R \u00e9, na verdade, mais fascinante devido \u00e0s suas bases mec\u00e2nicas subjacentes. O primeiro \u00e9 o motor, um V6 de 3,8 litros com turbocompressor duplo, constru\u00eddo \u00e0 m\u00e3o com a maior precis\u00e3o poss\u00edvel pelos melhores t\u00e9cnicos da Nissan. Al\u00e9m disso, cada um deles \u00e9 afinado ao m\u00e1ximo, o que resulta em diferentes pot\u00eancias entre cada carro. E com 750 cavalos de pot\u00eancia, pot\u00eancia \u00e9 algo que este GT-R em particular tem de sobra. Depois, h\u00e1 uma caixa autom\u00e1tica de dupla embraiagem de seis velocidades que, para melhorar a distribui\u00e7\u00e3o do peso, est\u00e1 montada na traseira. Tamb\u00e9m \u00e9 constru\u00eddo \u00e0 m\u00e3o e emparelhado com o motor para tornar as mudan\u00e7as de velocidade o mais r\u00e1pidas poss\u00edvel. Por fim, toda essa imensa pot\u00eancia \u00e9 transferida eficientemente para o solo atrav\u00e9s de um elaborado sistema de trac\u00e7\u00e3o integral. Com tudo isto, este Nissan GT-R acelera dos 0 aos 60 em apenas 2,5 segundos e tem uma velocidade m\u00e1xima de 205 MPH.<\/p>\n
Embora cada Nissan GT-R, com a sua mec\u00e2nica constru\u00edda \u00e0 m\u00e3o e afina\u00e7\u00e3o personalizada, seja \u00fanico \u00e0 sua maneira, este modelo em particular \u00e9 ainda mais especial. Este foi, de facto, o primeiro modelo com volante \u00e0 esquerda constru\u00eddo pela Nismo, a divis\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o interna da Nissan, feito pessoalmente para o presidente da equipa de F\u00f3rmula 1 da Renault na altura. De acordo com o vendedor, este carro est\u00e1 como novo, fez 2.703 quil\u00f3metros e est\u00e1 actualmente localizado no Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O lend\u00e1rio Nissan GT-R \u00e9 um dos autom\u00f3veis mais ic\u00f3nicos e desejados do Pa\u00eds do Sol Nascente. Com o seu potente motor V6 turbo e a elaborada trac\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas, este monstro da estrada impressiona os condutores com a sua velocidade e comportamento que parecem desafiar as leis da f\u00edsica. Mas este modelo de 2016, que est\u00e1 \u00e0 venda por um vendedor profissional, n\u00e3o \u00e9 um GT-R vulgar. Em vez disso, o carro para o qual est\u00e1 a olhar \u00e9 o GT-R Nismo, orientado para a pista e que bateu recordes. At\u00e9 agora, fez apenas 2.700 quil\u00f3metros e n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 espera do seu novo propriet\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39383,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[735],"product_tag":[1732,1727,1722,927],"acf":[],"yoast_head":"\n