{"id":7570,"date":"2022-05-17T19:33:42","date_gmt":"2022-05-17T17:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=7570"},"modified":"2022-05-18T18:52:24","modified_gmt":"2022-05-18T16:52:24","slug":"porsche-356-para-venda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/pt-pt\/porsche-356-para-venda\/","title":{"rendered":"Porsche 356 para venda"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7570\" class=\"elementor elementor-7570 elementor-7551\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Para muitos, o Porsche 356 \u00e9 um dos modelos mais significativos da rica hist\u00f3ria deste fabricante. Para come\u00e7ar, este foi o primeiro carro produzido em massa pela famosa empresa sediada em Estugarda. <strong>Foi tamb\u00e9m o modelo que se tornou popular entre os condutores entusiastas de ambos os lados da Lagoa<\/strong>. Mas o mais importante, transformou a Porsche de um empreiteiro de pequena escala num dos maiores nomes da ind\u00fastria. Foi um grande feito, j\u00e1 que os primeiros Porsche 356&#8217;s foram feitos dentro de um velho moinho na pequena cidade austr\u00edaca de Gmuend. Que tal isso para uma hist\u00f3ria de sucesso?<\/p><p> <\/p><h2>A hist\u00f3ria por tr\u00e1s do Porsche 356<\/h2><p>A hist\u00f3ria do Porsche 356 come\u00e7a com o seu antecessor espiritual, o lend\u00e1rio Bettle. Este carro mundano e bastante pouco porto foi desenhado pela Ferdinand Porsche para o rec\u00e9m-fundado fabricante autom\u00f3vel Volkswagen. A ideia principal era criar um ve\u00edculo simples e acess\u00edvel para as massas. <strong>Da\u00ed o nome Volkswagen, que se traduz como um carro para o povo<\/strong>. O Volkswagen Type 1 resultante, mais conhecido como Bettle, tornou-se um dos ve\u00edculos mais influentes de todos os tempos. Mas embora o design tenha sido terminado no final dos anos 30, a pr\u00f3xima Segunda Guerra Mundial adiou significativamente a sua produ\u00e7\u00e3o em massa.<\/p><p>O Porsche 356 foi o c\u00e9rebro do filho de Fernand, Ferry. Depois do fim da guerra, usou o Bettle como base para um desenho pr\u00f3prio. Como uma vez disse, decidiu construir o carro de corrida perfeito porque n\u00e3o conseguia encontrar um. <strong>A ideia b\u00e1sica era que o Porsche 356 fosse leve e descomplexo, o que o tornaria diferente dos outros carros desportivos da \u00e9poca<\/strong>. E porque os materiais eram escassos na \u00c1ustria do p\u00f3s-guerra, onde ferry baseou o seu neg\u00f3cio, partilharia muitas partes com o Bettle. Ainda assim, esta solu\u00e7\u00e3o stop-gap revelou-se uma das principais raz\u00f5es para a sua popularidade futura.<\/p><p> <\/p><h2>Os looks ic\u00f3nicos que come\u00e7aram com o Porsche 356<\/h2><p>Algumas coisas na ind\u00fastria autom\u00f3vel s\u00e3o t\u00e3o ic\u00f3nicas e intemporais que n\u00e3o precisam de introdu\u00e7\u00e3o, sendo a forma da Porsche uma delas. <strong>Durante d\u00e9cadas, a maioria dos seus ve\u00edculos partilhava a mesma linguagem de design e tinha pistas de estilo semelhantes<\/strong>. Isto \u00e9 mais evidente com a gama 911, cuja forma b\u00e1sica permaneceu a mesma ao longo de todas as gera\u00e7\u00f5es. E o Porsche 356 foi o mesmo carro que iniciou esta tend\u00eancia.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7621\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Al\u00e9m do Bettle, o design do Porsche 356 foi inspirado em conceitos de carros de corrida em que Ferry e o seu pai, Ferdinand, trabalharam anteriormente. <strong>O piloto do Tipo 64 e o Grande Pr\u00e9mio de Cisitalia s\u00e3o os exemplos mais proeminentes desta influ\u00eancia<\/strong>. Apesar das diferen\u00e7as nas configura\u00e7\u00f5es de prop\u00f3sitos e drivetrain, \u00e9 f\u00e1cil ver a semelhan\u00e7a entre estes carros e o 356. Estes carros partilham um design simplificado e parecido com teardrop, que garantiu uma aerodin\u00e2mica impressionante.  <\/p><p>Foram feitas quatro variantes porsche 356 distintas durante diferentes \u00e9pocas da sua produ\u00e7\u00e3o. <strong>Os primeiros modelos, agora conhecidos como prot\u00f3tipos, foram constru\u00eddos \u00e0 m\u00e3o na \u00c1ustria e tinham pain\u00e9is corporais de alum\u00ednio<\/strong>. Os carros de constru\u00e7\u00e3o alem\u00e3 tinham um corpo de a\u00e7o e foram nomeados 356 A, 356 B e 356 C. As diferen\u00e7as entre estes tr\u00eas modelos s\u00e3o menores e na sua maioria cosm\u00e9ticas.<\/p><p> <\/p><h2>Os fundamentos mec\u00e2nicos do Porsche 356<\/h2><p>Dadas as suas aspira\u00e7\u00f5es de corrida, o Porsche 356 tinha um motor min\u00fasculo, pelo menos para dizer. <strong>Dependendo do modelo e do ano de produ\u00e7\u00e3o, variaram entre apenas 1,1 e 2L de desloca\u00e7\u00e3o<\/strong>. Na verdade, este carro tinha o mesmo bloco de motor e outras partes do Besouro. Ainda assim, as suas cabe\u00e7as de cilindro e a maioria dos componentes relacionados com a combust\u00e3o foram cuidadosamente remodeladas. Com todas estas modifica\u00e7\u00f5es, a pot\u00eancia variou de 60 cavalos para um m\u00e1ximo de 95 cavalos para o modelo final de 2L. Pode n\u00e3o parecer muito, mas o motor s\u00f3 teve de lidar com 1600 libras, que era o quanto estes Porsches pesavam a toda a carga.<\/p><p>Ainda assim, a forma deste motor, n\u00e3o a sua pot\u00eancia, \u00e9 o que mais importava com este carro. <strong>Como o Bettle, este era um pugilista plano-4, com dois bancos de cilindro deitados um contra o outro<\/strong>. Uma configura\u00e7\u00e3o como esta torna-o compacto e capaz de caber em lugares pequenos. Al\u00e9m disso, um motor como este motor fica baixo, o que reduz o centro de gravidade e melhora o manuseamento. Outra caracter\u00edstica significativa \u00e9 que estes motores s\u00e3o arrefecidos a ar, ou Luftgekult, como dizem os alem\u00e3es. Isto elimina a necessidade de radiadores e mangueiras de arrefecimento, simplificando a disposi\u00e7\u00e3o do compartimento do motor e reduzindo o peso.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9f81b0a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9f81b0a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3dda8b\" data-id=\"b3dda8b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bd4849f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bd4849f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7669\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-600x399.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-768x511.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_4-2048x1362.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ec72f76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ec72f76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a2d9760\" data-id=\"a2d9760\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c867b90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c867b90\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tal como o motor, outros componentes importantes, como a suspens\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o, foram redesenhados para se adaptarem ao novo papel. <strong>O passeio foi quase um equil\u00edbrio ideal entre conforto e manuseamento, fazendo o 356 em casa em todas as superf\u00edcies<\/strong>. Por \u00faltimo, os trav\u00f5es de disco eram afiados enquanto eram robustos o suficiente para n\u00e3o desaparecerem sob cargas.<\/p><p> <\/p><h2>Raz\u00f5es para a popularidade do Porsche 356<\/h2><p>Quando foi revelado em 1948, o Porsche 356 foi o oposto completo de quase todos os carros desportivos contempor\u00e2neos. <strong>A leveza e a simplicidade, as suas caracter\u00edsticas mais proeminentes, contrastavam fortemente com o que outros fabricantes ofereciam na altura<\/strong>. Como tal, este carro \u00e1gil rapidamente chamou a aten\u00e7\u00e3o dos condutores que procuravam algo diferente. Al\u00e9m disso, quando come\u00e7ou a ganhar em v\u00e1rias provas de corridas, como a vit\u00f3ria da classe em Le Mans em 1951, tornou-se evidente que o Porsche 356 era um mutante de jogos. E quando se olha para toda a situa\u00e7\u00e3o, \u00e9 f\u00e1cil perceber porqu\u00ea.<\/p><p>Uma coisa que o Porsche 356 provou \u00e9 que, mesmo quando n\u00e3o \u00e9 imensamente potente, um carro pode ser r\u00e1pido e divertido de dirigir. <strong>Isto foi, pelo menos, uma vez que o condutor tinha dominado o seu manuseamento de marca de assinatura causado pelo motor estar na parte de tr\u00e1s<\/strong>. Claro, com pot\u00eancia limitada na torneira, nem a velocidade m\u00e1xima nem a acelera\u00e7\u00e3o foram bolhas. Mas o Porsche foi emocionante para conduzir em estradas tortuosas devido \u00e0 sua ampla suspens\u00e3o. E o motor montado na retaguarda pressionando as rodas por baixo garantiu uma excelente tra\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es escorregadias.  <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fae6deb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fae6deb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-08ac84b\" data-id=\"08ac84b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a76ca8a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a76ca8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7597\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Porsche_356_1-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-89df70b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"89df70b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9e6c1a6\" data-id=\"9e6c1a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0c543e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e0c543e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tamb\u00e9m provou ser uma m\u00e1quina de confian\u00e7a que poderia ser um monte de abuso. E mesmo quando se avariava, consert\u00e1-lo era geralmente barato, uma vez que partilhava muitos dos seus componentes com o Bettle. Como os compradores acabaram por reconhecer estes valores, mais de 75.000 Porsche 356 foram vendidos no final da sua produ\u00e7\u00e3o em 1965. Um grande sucesso para um carro cujo objetivo de produ\u00e7\u00e3o original era de aproximadamente 500 unidades por ano.<\/p><p> <\/p><h2>O legado do Porsche 356<\/h2><p>H\u00e1 dois aspetos principais a ter em conta ao estabelecer como o Porsche 356 afetou o mundo autom\u00f3vel. <strong>Em primeiro lugar, h\u00e1 o seu significado para o pr\u00f3prio fabricante<\/strong>. Antes de colocar este carro desportivo em produ\u00e7\u00e3o, a Porsche foi, na sua ess\u00eancia, um gabinete de engenharia que projetava principalmente ve\u00edculos para clientes externos. Na altura, as suas instala\u00e7\u00f5es fabris limitavam-se a uma oficina improvisada, onde eram feitos os primeiros 50 Porsche 356&#8242; . Com a sua popularidade entre os condutores e a competitividade na pista, este carro acabou por se tornar um sucesso de vendas. Al\u00e9m de melhorar a presen\u00e7a da empresa e a estabilidade financeira, isso tamb\u00e9m provou que um carro desportivo leve com um motor na parte de tr\u00e1s era um conceito vi\u00e1vel. Era l\u00f3gico usar a mesma receita b\u00e1sica ao desenhar o seu sucessor, o primeiro de muitos carros 911. E esta \u00e9 uma lenda que n\u00e3o precisa de apresenta\u00e7\u00f5es.<\/p><p><strong>Mas o Porsche 356 tamb\u00e9m demonstrou como um carro leve e bem constru\u00eddo poderia ir de bra\u00e7o dado com hom\u00f3logos muito mais poderosos<\/strong>. O impacto sobre a ind\u00fastria autom\u00f3vel foi significativo, uma vez que abriu caminho a v\u00e1rios modelos semelhantes. Se n\u00e3o fosse o Porsche 356, carros como o Mini Cooper ou o Lotus talvez nem tivessem existido. Al\u00e9m disso, a sua utiliza\u00e7\u00e3o bem sucedida do carro com motor traseiro para aplica\u00e7\u00f5es de corrida fez com que outros fabricantes reavaliassem os layouts nos seus modelos de alto desempenho. Sem d\u00favida, isto ajudou a desencadear a transi\u00e7\u00e3o para as configura\u00e7\u00f5es do motor m\u00e9dio nestes carros.<\/p><p> <\/p><h2>A conclus\u00e3o sobre o Porsche 356<\/h2><p>Como mostra este artigo, o Porsche 356 foi visto pela Ferry Porsche como o carro de corrida perfeito. A ideia inicial era que venderia o suficiente para financiar outros projetos de ve\u00edculos futuros. No entanto, este carro desportivo leve e \u00e1gil rapidamente se tornou muito popular, mudando consequentemente a face do mundo autom\u00f3vel.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para muitos, o Porsche 356 \u00e9 um dos modelos mais significativos da rica hist\u00f3ria deste fabricante. Para come\u00e7ar, este foi o primeiro carro produzido em massa pela famosa empresa sediada em Estugarda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7663,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porsche 356 para venda Piston Addict - t\u00edtulo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tudo o que precisa de saber sobre o Porsche 356. 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