{"id":5278,"date":"2022-05-10T11:02:49","date_gmt":"2022-05-10T09:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=5278"},"modified":"2023-05-19T12:17:12","modified_gmt":"2023-05-19T10:17:12","slug":"ford-model-t-para-venda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/pt-pt\/ford-model-t-para-venda\/","title":{"rendered":"Ford Model T para venda"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5278\" class=\"elementor elementor-5278 elementor-5259\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2>Ford Model T<\/h2>\n<p>A Ford Motor Company apresentou o lend\u00e1rio Ford Model T, tamb\u00e9m chamado de &#8220;Tin Lizzie&#8221; ou &#8220;Leaping Lena&#8221;, em 1908.  <strong>Foi o primeiro autom\u00f3vel produzido em massa, com mais de 15 milh\u00f5es de modelos do Modelo T vendidos at\u00e9 ao momento em que a Ford Motor Company cessou a sua produ\u00e7\u00e3o, em<sup>26<\/sup> de Maio de 1927<\/strong>. O Model T \u00e9 amplamente considerado como o ve\u00edculo mais influente na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel. Surpreendentemente, um bom n\u00famero dos Model Ts originais ainda est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o hoje.<\/p>\n<\/p>\n<h3>O Model T \u00e9 Inventado<\/h3>\n<p>A inspira\u00e7\u00e3o por detr\u00e1s do Model T foi Henry Ford.  <strong>Quando fundou a Ford Motor Company em 1903, a Ford sabia que tipo de carro queria construir.<\/strong>  Os ve\u00edculos que estavam a ser produzidos naquela altura eram poucos e caros, pelo que s\u00f3 os ricos os possu\u00edam. Al\u00e9m disso, muitos deles n\u00e3o eram fi\u00e1veis. O estado lament\u00e1vel das estradas naquela \u00e9poca pode ter tido algo a ver com isso. Ent\u00e3o, o Ford prop\u00f4s-se fazer um carro que abordasse todos estes problemas. Um ve\u00edculo de confian\u00e7a que os americanos de classe m\u00e9dia poderiam dar ao luxo de possuir e manter e um ve\u00edculo que poderia assumir uma grande variedade de pap\u00e9is dom\u00e9sticos e comerciais. No seu livro \u2013 &#8220;A Minha Vida e Obra&#8221;, Ford falou em construir um &#8220;carro para a grande multid\u00e3o&#8221;.<\/p>\n<p>A Ford iniciou esta miss\u00e3o com modelos como o Model A (1903-1904), Model C (1904-1905), Model F (1905-1906), Model N (1906-1908), Model R (1907), Model S (1907-1908) e, finalmente, o Model T. A cada modelo, a empresa tomou nota de todos os pontos fracos e fez melhorias para o pr\u00f3ximo modelo.  <strong>Como resultado, vendeu mais dos carros Model N, R e S<\/strong>.  <\/p>\n<p>Com o Model T, a Ford estava confiante de que a empresa tinha finalmente acertado na f\u00f3rmula \u2013 um carro b\u00e1sico, acess\u00edvel e fi\u00e1vel que satisfazia plenamente as necessidades de transporte dos seus propriet\u00e1rios.  <strong>Estava t\u00e3o confiante que n\u00e3o alterou os atributos centrais do Model T ao longo da sua produ\u00e7\u00e3o de 19 anos; os seus estilos corporais evolu\u00edram, mas o seu motor, chassis e drivetrain n\u00e3o mudaram muito<\/strong>. Muitos argumentam que esta abordagem inabal\u00e1vel ao design do Model T foi o que levou a que causou a sua rescis\u00e3o.  <\/p>\n<\/p>\n<h3>Corpo e Chassis do Ford Model T<\/h3>\n<p>O chassis do Model T era feito de Vanadium Steel, uma liga de a\u00e7o altamente dur\u00e1vel com alta resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o e menos peso do que o a\u00e7o normal.  <strong>Todos os modelos Model T tinham uma dist\u00e2ncia entre eixos de 100 polegadas e estavam dispon\u00edveis em v\u00e1rios estilos de carro\u00e7aria, sendo o mais comum um runabout de dois lugares, um carro de turismo de 5 lugares ou um carro de 7 lugares<\/strong>. Al\u00e9m disso, todos os modelos Ford Model T s\u00e3o tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Motor e Transmiss\u00e3o do Ford Model T<\/h3>\n<p>O Ford Model T \u00e9 conduzido por um motor de quatro cilindros de 2,9L com um bloco de cilindro de uma pe\u00e7a e uma cabe\u00e7a de cilindro destac\u00e1vel.  <strong>Tamb\u00e9m \u00e9 feito de a\u00e7o Van\u00e1dio, pelo que a sua estrutura \u00e9 forte mas leve.<\/strong>  O motor desenvolve 20 cavalos de pot\u00eancia e pode impulsionar o carro a uma velocidade m\u00e1xima de 42 mph. Foi muito r\u00e1pido no passado. Este motor combina com uma transmiss\u00e3o do tipo de engrenagem planet\u00e1ria de 2 velocidades.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Suspens\u00f5es do Ford Model T<\/h3>\n<p>O pessoal da Ford Motor Company deu especial aten\u00e7\u00e3o \u00e0 suspens\u00e3o do Model T porque queriam torn\u00e1-la o mais capaz poss\u00edvel nas estradas agr\u00edcolas degradadas daqueles tempos.  <strong>Eles o equiparam com molas semi-el\u00edpticas montadas transversalmente em todas as quatro rodas que proporcionavam uma qualidade de passeio louv\u00e1vel, permitindo uma grande articula\u00e7\u00e3o das rodas<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2024c39 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2024c39\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-decd1f7\" data-id=\"decd1f7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9dfd9c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d9dfd9c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>Os Primeiros Exemplos<\/h3>\n<p>O pre\u00e7o inicial do Model T come\u00e7ou nos 825 d\u00f3lares para os modelos runabout em 1909. Os carros da cidade e os carros de turismo eram mais caros. <strong>Esse pre\u00e7o era equivalente a aproximadamente 18 meses de sal\u00e1rio para um americano m\u00e9dio naquela \u00e9poca, por isso poucas pessoas conseguiram comprar esses modelos<\/strong>. Apenas 10.666 unidades foram produzidas e vendidas em 1909.<\/p>\n<p>Note-se ainda que os modelos feitos entre 1909 e 1914 tinham far\u00f3is de acetileno a g\u00e1s, pelo que os seus donos tiveram de acender cada farol antes de se apagarem no escuro. Estes modelos estavam dispon\u00edveis em cores cinza, verde, vermelha e azul, mas n\u00e3o preto. Tinham um capuz reto de cinco lados que apresentava um top plano.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8186a0f\" data-id=\"8186a0f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca3c8db elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ca3c8db\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"954\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-954x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5345\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-954x1024.jpg 954w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-600x644.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-279x300.jpg 279w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-768x824.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-1431x1536.jpg 1431w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T.jpg 1509w\" sizes=\"(max-width: 954px) 100vw, 954px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a3126d elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a3126d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-444ad58\" data-id=\"444ad58\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>Os Modelos 1914-1925<\/h3>\n<p>No seu livro &#8220;A Minha Vida e Trabalho&#8221;, a Ford documentou que mencionou durante uma reuni\u00e3o em 1909 que os clientes podiam ter qualquer carro Model T que quisessem, desde que fosse preto.  <strong>Aparentemente, esta cita\u00e7\u00e3o foi levada literalmente pela Ford Motor Company entre 1915 e 1925 porque a maioria dos carros model T feitos durante esse per\u00edodo eram negros.<\/strong>  Para compreender as palavras do Ford, tens de compreender o seu racioc\u00ednio sobre o que os americanos precisavam num ve\u00edculo na altura. A Ford considerou que deveria ser dado mais foco \u00e0 funcionalidade e capacidade de um carro do que ao seu estilo. Esta filosofia \u00e9 vista na forma como o Model T foi constru\u00eddo. Era um carro sem frills, despretensioso, e b\u00e1sico, sem sugest\u00e3o de requinte, mas totalmente entregue como um s\u00f3lido meio de transporte.  <\/p>\n<p>Havia outra raz\u00e3o pela qual a empresa come\u00e7ou a pintar o seu Model Ts preto. Aparentemente, o preto era a \u00fanica cor que podia secar rapidamente o suficiente para acompanhar a produ\u00e7\u00e3o do Model T. Desde a sua introdu\u00e7\u00e3o, o Model T rapidamente ganhou popularidade.  <strong>A procura pelos seus diferentes modelos aumentou a cada ano, pelo que a Ford come\u00e7ou a procurar formas de aumentar a sua produ\u00e7\u00e3o<\/strong>. Em 1913, a empresa conseguiu criar um sistema de linha de montagem m\u00f3vel para o Model T que cortou o seu tempo de produ\u00e7\u00e3o de 12 horas para apenas 93 minutos; este movimento reduziu significativamente os custos de produ\u00e7\u00e3o, ao mesmo tempo que aumenta significativamente a produ\u00e7\u00e3o. No final de 1913, a empresa tinha vendido 170.211 unidades nesse ano, acima das 68.773 unidades do ano anterior. Em 1914, a produ\u00e7\u00e3o do Model T aumentou ainda mais para 202.667 unidades. Em 1925, a empresa vendia mais de 1,9 milh\u00f5es de unidades model T por ano.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1272acf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1272acf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-72c7a32\" data-id=\"72c7a32\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4874771 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4874771\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"800\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5321\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2.jpg 903w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-600x532.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-300x266.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-768x680.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-808b37c\" data-id=\"808b37c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-459b208 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"459b208\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Em vez de manter os pre\u00e7os altos e fazer lucros bonitos, a Ford optou por passar as poupan\u00e7as para as pessoas. <strong>Isto tornou o Model T ainda mais popular<\/strong>. Quando a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a aumentar em 1913, a Ford reduziu o pre\u00e7o do Model T para 525 d\u00f3lares para o runabout de dois lugares, abaixo dos $590 do ano anterior. No ano seguinte, reduziu o pre\u00e7o para 440 d\u00f3lares e depois para 390 d\u00f3lares no ano seguinte (2016). Em 1925, o model T estava a vender por apenas $260.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f25a44 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f25a44\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-72572a6\" data-id=\"72572a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a96d7fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a96d7fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>O Modelo T Termina<\/h3>\n<p>A falta de vontade da Ford em melhorar a f\u00f3rmula do Model T voltou a mord\u00ea-lo. Em meados dos anos 20, muitos dos concorrentes da empresa fabricavam carros a pre\u00e7os semelhantes que eram mais refinados e mais bem equipados. <strong>Como resultado, a popularidade do Model T come\u00e7ou a diminuir em 1926, pelo que a empresa vendeu muito menos unidades do que no ano anterior<\/strong>. A Ford viu a escrita na parede e decidiu desligar o projeto em meados de 1927 para permitir a retooling da linha de montagem em prepara\u00e7\u00e3o para o pr\u00f3ximo projeto autom\u00f3vel &#8211; o Model A de 1928.<\/p>\n<\/p>\n<h3>O Ford Model T n\u00e3o \u00e9 o carro mais f\u00e1cil de conduzir<\/h3>\n<p>\u00c9 dif\u00edcil imaginar como um carro vintage t\u00e3o legal e honrado como o Ford Model T poderia ser t\u00e3o desafiante para dirigir.  <strong>A Ford introduziu-o muito antes da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ser inventada, por isso tem uma transmiss\u00e3o manual.<\/strong>  No entanto, a sua transmiss\u00e3o e drivetrain s\u00e3o tudo menos simples. O pedal do trav\u00e3o est\u00e1 posicionado onde deve estar o pedal do acelerador, e o pedal invertido \u00e9 onde deve estar o pedal do trav\u00e3o. Apenas o seu pedal de embraiagem \u00e9 onde deveria estar; no entanto, n\u00e3o funciona como uma embraiagem padr\u00e3o. &#8220;Ent\u00e3o, onde est\u00e1 o pedal do acelerador (pode perguntar)?&#8221; O carro tem um acelerador manual em vez do lado do volante.<\/p>\n<p>Depois de ligar o carro com a sua entrada de manivela, flutua o p\u00e9 no pedal da embraiagem, solta-o o trav\u00e3o de m\u00e3o movendo-o para baixo da sua posi\u00e7\u00e3o central e, em seguida, empurre o pedal da embraiagem para baixo enquanto encaderna o acelerador; que vai coloc\u00e1-lo em marcha baixa.  <strong>\u00c0 medida que o carro acelera para cerca de 10 km\/h, ent\u00e3o levanta o p\u00e9 do pedal da embraiagem \u00e0 medida que lhe d\u00e1 mais g\u00e1s; que vai coloc\u00e1-lo em alta velocidade.<\/strong><\/p>\n<p>O Model T mudou o mundo de v\u00e1rias maneiras. Em 1921, mais de 57% dos ve\u00edculos produzidos em todo o mundo eram carros Model T, raz\u00e3o pela qual \u00e9 frequentemente referido como o primeiro carro global do mundo.  <strong>\u00c0 medida que o seu n\u00famero aumentava, encorajava a constru\u00e7\u00e3o de estradas em cidades e cidades de todo o mundo.<\/strong>  Tamb\u00e9m inspirou a introdu\u00e7\u00e3o de muitas outras marcas e modelos de autom\u00f3veis. O Ford Model T ter\u00e1 para sempre um lugar de honra na hist\u00f3ria do autom\u00f3vel.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ada6f1a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ada6f1a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d593783\" data-id=\"d593783\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f72816d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f72816d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Verificar os leil\u00f5es actuais de Ford T<\/strong><\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford Motor Company apresentou o lend\u00e1rio Ford Model T, tamb\u00e9m chamado de &#8220;Tin Lizzie&#8221; ou &#8220;Leaping Lena&#8221;, em 1908. Foi o primeiro autom\u00f3vel produzido em massa, com mais de 15 milh\u00f5es de modelos Model T vendidos quando a Ford Motor Company cessou a sua produ\u00e7\u00e3o no dia 26 de maio de 1927.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ford Model T para venda Piston Addict - t\u00edtulo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tudo o que precisa de saber sobre o Ford Model T. 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