{"id":25721,"date":"2023-01-31T17:58:30","date_gmt":"2023-01-31T16:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/hispano-suiza-h6-para-venda-em-leilao\/"},"modified":"2023-01-31T18:04:02","modified_gmt":"2023-01-31T17:04:02","slug":"hispano-suiza-h6-para-venda-em-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/pt-pt\/hispano-suiza-h6-para-venda-em-leilao\/","title":{"rendered":"Hispano-Suiza H6 para venda em leil\u00e3o"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25721\" class=\"elementor elementor-25721 elementor-25552\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3677f28 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3677f28\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-65f154f\" data-id=\"65f154f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2366a20 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2366a20\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>O per\u00edodo pr\u00e9-guerra na hist\u00f3ria autom\u00f3vel foi um viveiro de engenheiros talentosos, novos conceitos, e ideias ousadas. O autom\u00f3vel era territ\u00f3rio inexplorado, e muitas empresas e engenheiros queriam fazer o &#8220;melhor carro do mundo&#8221;. <strong>Outrora muito respeit\u00e1vel mas hoje quase completamente esquecido, a Hispano-Suiza foi uma dessas empresas, e o seu not\u00e1vel modelo H6 poderia ser apenas digno desse t\u00edtulo<\/strong>. Aqui est\u00e1 a sua hist\u00f3ria e porque foi t\u00e3o boa ou at\u00e9 melhor que o Rolls Royce da mesma safra.<\/p>\n<p>A Hispano-Suiza era uma empresa de avia\u00e7\u00e3o francesa que foi fundada por Marc Birkigt (engenheiro su\u00ed\u00e7o) e Damian Mateu (empres\u00e1rio franc\u00eas) no in\u00edcio dos anos 1900. As principais instala\u00e7\u00f5es situavam-se em Espanha (da\u00ed o &#8220;Hispano&#8221; no nome). <strong>No in\u00edcio, esta empresa dedicava-se exclusivamente a produtos aeron\u00e1uticos e fabricava motores e equipamentos para avi\u00f5es muito potentes<\/strong>. Contudo, depois da Primeira Guerra Mundial ter terminado em finais de 1918, Birkigt e Mateu perceberam que a procura na avia\u00e7\u00e3o militar iria parar e decidiram virar-se para fazer outra engenhoca de festinhas &#8211; o autom\u00f3vel. Com alguma experi\u00eancia na \u00e1rea, a dupla investiu num chassi novinho em folha e num enorme motor de seis cilindros para alimentar o novo modelo. O motor apresentava uma \u00e1rvore de cames superior, mas com 6,6 litros de deslocamento, o mesmo di\u00e2metro e curso, era basicamente uma meia m\u00e1quina ou a m\u00e1quina V12 utilizada em avi\u00f5es. O processo de fabrico foi extraordinariamente meticuloso e emprestado \u00e0 ind\u00fastria aeron\u00e1utica, o que resultou numa excelente qualidade e fiabilidade.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f9cae8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f9cae8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-565bbe7\" data-id=\"565bbe7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a67fdf9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a67fdf9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25597\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-109bce1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"109bce1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66fba23\" data-id=\"66fba23\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78f4341 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"78f4341\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>O novo modelo foi apresentado em Paris em 1919 e atraiu imediatamente uma enorme aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico. <strong>Com as suas linhas imponentes, dimens\u00f5es maci\u00e7as e motor muito potente, o Hispano-Suiza H6 foi um claro concorrente das marcas mais prestigiadas do mundo, como a Rolls Royce<\/strong>. O enorme carro de 6,6 litros foi avaliado em 135 cv, tornando-o o carro mais potente que se podia obter na altura. Utilizando um \u00fanico carburador Solex, este motor n\u00e3o estava com revers\u00e3o e s\u00f3 foi superado a 3000 rpm. Em vez disso, proporcionou ao condutor uma quantidade constante e ampla de bin\u00e1rio que este grande carro com facilidade. A velocidade m\u00e1xima era de 85 mph, um n\u00famero espantoso para o final da d\u00e9cada de 1910, de facto. Embora alguns afirmassem que a produ\u00e7\u00e3o real era ligeiramente inferior \u00e0 anunciada, o desempenho do H6 era a \u00fanica prova de que os clientes precisavam.<\/p>\n<p>No entanto, o requintado motor e chassis n\u00e3o eram as \u00fanicas pe\u00e7as excitantes do carro. Os trav\u00f5es receberam muita aten\u00e7\u00e3o uma vez que o H6 foi o primeiro carro no mundo a receber um sistema de travagem de pot\u00eancia que consistia em quatro grandes tambores de alum\u00ednio e uma bomba de trav\u00e3o de pot\u00eancia accionada pelo eixo da transmiss\u00e3o.  <strong>Apesar de parecer complicado, era bastante fi\u00e1vel.<\/strong>  Tanto que at\u00e9 o seu concorrente mais feroz Rolls Royce comprou uma patente \u00e0 Hispano-Suiza.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f388824 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f388824\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7bb4bea\" data-id=\"7bb4bea\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6865be elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f6865be\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"756\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25619\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3.jpg 1019w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-600x445.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-300x223.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-3-768x570.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1019px) 100vw, 1019px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6e4780e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6e4780e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-297dcc4\" data-id=\"297dcc4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11bce8a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11bce8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Como em muitas empresas semelhantes da \u00e9poca, a Hispano-Suiza n\u00e3o oferecia carros completos aos seus clientes. A empresa apenas produzia chassis rolantes com motores, caixas de velocidades, e um trem de transmiss\u00e3o completo.  <strong>Depois, o chassis foi entregue a uma empresa de constru\u00e7\u00e3o de autocarros \u00e0 escolha (maioritariamente francesa) para receber uma carro\u00e7aria.<\/strong>  Naturalmente, a Hispano-Suiza ouviu quaisquer requisitos espec\u00edficos, e os clientes pediram modelos de base de roda longa ou curta. Significa que existem H6s em convers\u00edvel ou sedan, assim como v\u00e1rios modelos de corrida e roadsters.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d907b82 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d907b82\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4f71bb6\" data-id=\"4f71bb6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64ba036 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"64ba036\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25641\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-scaled-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-4-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-46af2a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"46af2a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0bd67f0\" data-id=\"0bd67f0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dc9c692 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dc9c692\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ap\u00f3s o in\u00edcio promissor, a Hispano-Suiza decidiu come\u00e7ar a melhorar a engenharia e, em 1922, introduziu o H6B.  <strong>A letra &#8220;B&#8221; representava a segunda s\u00e9rie com um motor ligeiramente maior e chassis mais curto, mas sem melhorias significativas no desempenho.<\/strong>  Embora ainda fosse um carro massivo, a empresa apercebeu-se de que tinha um potencial de corrida consider\u00e1vel devido ao facto de ser muito potente, fi\u00e1vel e poder atingir velocidades elevadas. Claro que o H6 n\u00e3o tinha a agilidade de carros mais pequenos, mas tinha pot\u00eancia pura e provou ser bastante bem sucedido. Nas m\u00e3os do lend\u00e1rio Woolf Barnato (da fama Bentley), estabeleceu v\u00e1rios recordes mundiais de velocidade m\u00e1xima. Numerosos pilotos de corridas pilotaram o Hispano-Suiza H6 at\u00e9 \u00e0 vit\u00f3ria em eventos de prest\u00edgio. Curiosamente, a Hispano-Suiza vendeu alguma da sua tecnologia \u00e0 Skoda, que construiu carros sob licen\u00e7a na Rep\u00fablica Checa.<\/p>\n<p>Em meados dos anos 20, a Hispano-Suiza percebeu que o H6 tem de ser melhorado para acompanhar os concorrentes como Mercedes Benz, Isotta Fraschini, Packard, Duesenberg, e acima de tudo, Rolls Royce.  <strong>A melhor maneira de o fazer \u00e9 melhorar o motor, e a vers\u00e3o de 8.0 litros foi introduzida com uma pot\u00eancia que varia entre 145 e 150 cv<\/strong>. Este modelo chamava-se H6C, e devia ser a integra\u00e7\u00e3o final deste lend\u00e1rio carro. Contudo, a hist\u00f3ria sobre o Hispano-Suiza H6 estava longe de ter terminado. Para al\u00e9m de um fluxo constante de compradores ricos, a empresa produziu um par de carros surpreendentes e \u00fanicos que cimentaram o seu lugar na hist\u00f3ria autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>O primeiro foi o famoso Hispano-Suiza H6C Targa Florio Roadster ou Tulipwood Speedster, como era chamado. Encomendado pelo \u00e1s das corridas franc\u00eas Andre Dubonnet, o piloto de dois lugares foi concebido como uma m\u00e1quina de corrida para a corrida de Targa Florio de 1924 na Sic\u00edlia. Dubonnet era um piloto de corridas experiente que j\u00e1 desfrutava de consider\u00e1vel sucesso nas corridas Hispano-Suizas; no entanto, para esta corrida cansativa, ele queria algo \u00fanico e muito mais leve do que o carro normal.  <strong>O enorme motor de 8,0 litros, de seis cilindros rectos, foi empurrado para (aclamado) 195 cv, e Dubonnet pediu que o peso total da carro\u00e7aria do autom\u00f3vel fosse inferior a 50 kg<\/strong>. Como isto era imposs\u00edvel de conseguir com qualquer tipo de metal, recorreu a um fabricante de avi\u00f5es que lhe forneceu um corpo feito de tiras de tulipas e tiras de mogno mantidas juntas por milhares de pequenos rebites. Apesar de n\u00e3o ter ganho, o carro teve um belo desempenho.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ce136ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ce136ff\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bfe3290\" data-id=\"bfe3290\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dd3840 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3dd3840\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25663\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd73278 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd73278\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e807266\" data-id=\"e807266\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2304660 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2304660\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>A segunda assinatura, H6, foi tamb\u00e9m encomendada pela Dubonnet e foi produzida em 1938. Chamado Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia (com o nome da sua segunda esposa), este modelo futurista e aerodin\u00e2mico apresentava numerosas estreias na ind\u00fastria autom\u00f3vel. Para al\u00e9m de um corpo autonivelante, Dubonnet Xenia tinha portas suicidas, um interior \u00fanico, e uma cabina aerodin\u00e2mica. Embora este modelo tenha sido produzido nos finais dos anos 30, o fim oficial da produ\u00e7\u00e3o do H6 ocorreu em 1933, depois de menos de 2.400 carros terem sido produzidos em todas as vers\u00f5es.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b6aa8ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b6aa8ef\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5b197f0\" data-id=\"5b197f0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e54c8c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6e54c8c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"701\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1024x701.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25553\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1024x701.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-scaled-600x411.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-300x205.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-768x526.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-1536x1052.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hispano-Suiza-H6-for-auction-sale-6-2048x1402.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O per\u00edodo pr\u00e9-guerra na hist\u00f3ria autom\u00f3vel foi um viveiro de engenheiros talentosos, novos conceitos, e ideias ousadas.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":25591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Hispano-Suiza H6 para venda em leil\u00e3o Piston Addict - t\u00edtulo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tudo o que precisa de saber sobre o Hispano-Suiza H6. 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