{"id":17693,"date":"2022-11-15T16:22:27","date_gmt":"2022-11-15T15:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/dodge-charger-para-venda-em-leilao\/"},"modified":"2022-11-15T16:33:32","modified_gmt":"2022-11-15T15:33:32","slug":"dodge-charger-para-venda-em-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/pt-pt\/dodge-charger-para-venda-em-leilao\/","title":{"rendered":"Dodge Charger para venda em leil\u00e3o"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17693\" class=\"elementor elementor-17693 elementor-17486\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f58f76f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f58f76f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-815927f\" data-id=\"815927f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-be79a5d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"be79a5d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Muitos carros de sucesso devem muito ao seu aparecimento em filmes populares ou s\u00e9ries de televis\u00e3o. <strong>Por exemplo, Herbie provavelmente ajudou a Volkswagen a vender mais dos seus ic\u00f3nicos Bettles do que qualquer outro an\u00fancio<\/strong>. E as vendas do elegante Aranha Alfa Romeo atirou no c\u00e9u depois de ter sido conduzido por Dustin Hoffman no Graduado. Mas provavelmente o mais reconhecido entre os carros apresentados nos nossos ecr\u00e3s de televis\u00e3o \u00e9 o General Lee. Este Dodge Charger 1969 pintado de laranja foi, e ainda \u00e9, a estrela principal da famosa s\u00e9rie The Dukes of Hazzard. Al\u00e9m disso, este carro muscular apareceu em cl\u00e1ssicos como The Bullit ou Fast and Furious. Mas o que torna o Dodge Charger t\u00e3o popular entre os entusiastas de autom\u00f3veis e realizadores de filmes?<\/p>\n<\/p>\n<h2>A hist\u00f3ria por detr\u00e1s do Dodge Charger original<\/h2>\n<p>O mercado autom\u00f3vel americano nos anos 60 era um lugar v\u00edvido e de ritmo acelerado. Com o bombardeamento da economia a um ritmo sem precedentes, os compradores tinham muito dinheiro nos bolsos. <strong>E o que muitos deles queriam para o seu dinheiro era carros excitantes e divertidos<\/strong>. Para os fabricantes, isto significava que construir ve\u00edculos que eram apenas fi\u00e1veis e pr\u00e1ticos j\u00e1 n\u00e3o era suficientemente bom. Eles responderam a esta nova tend\u00eancia inventando todo o tipo de novos tipos de carros. Um deles foi a Ford, que inventou o Mustang, que consequentemente lan\u00e7ou as bases para uma nova ra\u00e7a de ve\u00edculos &#8211; o carro-p\u00f3nei. E como provou ser um enorme sucesso, todos os outros fabricantes de autom\u00f3veis estavam a precipitar-se para o novo segmento de mercado.<\/p>\n<p>A Chrysler, um dos maiores nomes do sector, contudo, chegou tarde para retomar a tend\u00eancia. Para rectificar o problema, encomendaram \u00e0 Dodge a concep\u00e7\u00e3o e a cria\u00e7\u00e3o de um rival para carros como o Ford Mustang ou o Chevrolet Camaro. E Dodge tinha a coisa certa para o trabalho &#8211; o carro conceito chamado Charger.  <strong>Mas isto n\u00e3o seria apenas uma c\u00f3pia gen\u00e9rica dos modelos existentes no mercado. Em vez de se confrontar com a sua concorr\u00eancia, Dodge decidiu ultrapass\u00e1-los<\/strong>. E eles conclu\u00edram que isto seria melhor feito com estilo elegante e caracter\u00edsticas atraentes. Em ess\u00eancia, o pr\u00f3ximo Dodge Charger visava construir o seu pr\u00f3prio nicho. O novo carro posicionar-se-ia apenas entre o Ford Mustang e o seu primo mais luxuoso, o Thunderbird.<\/p>\n<\/p>\n<h2>O Dodge Charger de primeira gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>O primeiro Dodge Charger de sempre foi revelado ao mundo em 1966. Chegando atrasados ao jogo do carro-m\u00fasculo, engenheiros e desenhadores tiveram de cortar algumas esquinas ao desenvolver este carro. <strong>Em vez de o construir de raiz, reutilizaram os suportes mec\u00e2nicos e a parte da frente de um Coronet de tamanho m\u00e9dio e maior<\/strong>. Mas o resto do exterior foi um trabalho de folha limpa, com a maior parte do design baseado no Carregador Concept do ano anterior. S\u00f3 estava dispon\u00edvel como um fastback de 2 portas, um estilo de carro\u00e7aria que mais tarde se tornaria extremamente popular entre os carros musculados. Al\u00e9m de uma silhueta elegante e aerodin\u00e2mica, isto deu ao carro uma pr\u00e1tica porta traseira estilo hatch-back. Na parte de tr\u00e1s, os designers colocaram luzes traseiras a todo o comprimento com o CHARGER inscrito na sua superf\u00edcie. Isto pareceu espectacular, especialmente durante a noite. Finalmente, a parte da frente recebeu a sua grelha de marca de assinatura, a que Dodge se referiu como uma m\u00e1quina de barbear el\u00e9ctrica devido ao seu aspecto. Este detalhe deu ao carro uma apar\u00eancia \u00fanica e tornou-o significativamente diferente do Coronet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-778ec00 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"778ec00\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-889a73a\" data-id=\"889a73a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91250d5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"91250d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-1024x578.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17605\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-scaled-600x339.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-768x434.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-1536x867.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-5-2048x1156.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-57e4934 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"57e4934\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-591e8f1\" data-id=\"591e8f1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cd0144 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2cd0144\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Havia tamb\u00e9m v\u00e1rios detalhes divertidos e inovadores no interior. <strong>Por exemplo, o tablier foi iluminado por algo chamado electroluminesc\u00eancia<\/strong>. Em vez de ter l\u00e2mpadas normais, os n\u00fameros e letras brilhariam por si mesmos, criando um espect\u00e1culo fascinante. Al\u00e9m disso, o condutor e os passageiros viajariam por a\u00ed em quatro confort\u00e1veis mas acolhedores assentos de balde. E havia uma consola central a correr por toda a cabine, dando-lhe a apar\u00eancia de uma nave espacial.  <\/p>\n<p>Debaixo do cap\u00f4, v\u00e1rios V8s de diferentes tamanhos eram a \u00fanica op\u00e7\u00e3o de motor. O mais poderoso de todos foi o famoso 426 Street Hemi, que produziu 425 cavalos de pot\u00eancia e 490 libras de torque. Dependendo da escolha do motor, o Dodge Charger estava dispon\u00edvel como manual ou autom\u00e1tico.<\/p>\n<p><strong>Apesar de todas as suas vantagens, o Carregador n\u00e3o vendeu t\u00e3o bem como Dodge esperava que vendesse<\/strong>. Isto deveu-se, na sua maioria, ao seu pre\u00e7o, que foi visivelmente mais elevado do que os seus principais rivais. Os detalhes e as caracter\u00edsticas extravagantes fornecidos pelo dinheiro extra n\u00e3o foram suficientes para atrair compradores em n\u00famero suficiente. Assim, no final de 1967, ap\u00f3s menos de dois anos de produ\u00e7\u00e3o, era tempo de repensar seriamente.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Dodge Charger na sua segunda gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Depois de analisar o que poderia estar a atrasar as vendas, Dodge introduziu em 1968 um Carregador de segunda gera\u00e7\u00e3o redesenhado.  <strong>O desenho, embora completamente retrabalhado, era bastante semelhante ao do carro de sa\u00edda.<\/strong>  N\u00e3o houve necessidade de mudan\u00e7as dr\u00e1sticas aqui, uma vez que a forma geral de Charger era bem apreciada pelo mundo autom\u00f3vel. Em vez disso, o fabricante decidiu cortar em diferentes caracter\u00edsticas requintadas que, apesar de terem um aspecto agrad\u00e1vel, eram dispendiosas de fazer. Por exemplo, o carro original tinha far\u00f3is girat\u00f3rios que giravam e se escondiam dentro da grelha quando n\u00e3o estavam ligados. Mas o mecanismo que os operava era bastante complexo e propenso a falhas. Assim, os engenheiros redesenharam isto, introduzindo uma configura\u00e7\u00e3o mais robusta e menos dispendiosa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a47668c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a47668c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7e22091\" data-id=\"7e22091\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-258629f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"258629f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"517\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-1024x517.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17582\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-1024x517.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-scaled-600x303.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-300x151.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-768x388.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-1536x775.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-4-2048x1033.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-56b840f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"56b840f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1702e94\" data-id=\"1702e94\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a6ed31c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a6ed31c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Os cortes de pre\u00e7os, por\u00e9m, eram mais vis\u00edveis no interior, onde coisas como bancos traseiros de balde foram substitu\u00eddos por um arranjo de bancos mais convencional. <strong>Al\u00e9m disso, o painel de instrumentos estilo electroluminesc\u00eancia deu lugar \u00e0s l\u00e2mpadas tradicionais, como noutros autom\u00f3veis<\/strong>. Finalmente, para al\u00e9m dos grandes V8s, havia um motor de seis motores como op\u00e7\u00e3o. Isto criou uma vers\u00e3o inicial para aqueles compradores que gostavam do carro mas n\u00e3o podiam pagar a etiqueta de pre\u00e7o elevado.<\/p>\n<p>Felizmente para Dodge, todos estes ajustes e actualiza\u00e7\u00f5es tiveram um efeito, e as vendas subiram visivelmente. O Carregador de segunda gera\u00e7\u00e3o permaneceu em produ\u00e7\u00e3o durante os dois anos seguintes, durante os quais se tornou um dos carros musculares mais conhecidos no mercado.<\/p>\n<\/p>\n<h2>O Dodge Charger de terceira gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>No in\u00edcio dos anos 70, a Chrysler teve de remodelar a maior parte do seu alinhamento para cumprir os novos regulamentos de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria. Isto significava que muitos carros iriam receber uma remodela\u00e7\u00e3o completa, e o Dodge Charger era um deles. A sua terceira gera\u00e7\u00e3o, como sentada sobre um chassis completamente retrabalhado, foi introduzida em 1970. <strong>Foi concebido de forma significativamente diferente do autom\u00f3vel de sa\u00edda, com v\u00e1rias mudan\u00e7as cruciais<\/strong>. A mais not\u00e1vel foi a grelha frontal, que tinha sido dividida em duas. Al\u00e9m disso, a extremidade frontal recebeu uma configura\u00e7\u00e3o convencional de far\u00f3is.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e6c5e31 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e6c5e31\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bc2dd32\" data-id=\"bc2dd32\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75643e5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"75643e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-1024x578.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17628\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-scaled-600x339.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-768x434.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-1536x868.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-6-2048x1157.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d706a88 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d706a88\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a6c6202\" data-id=\"a6c6202\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-377e7c8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"377e7c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>A configura\u00e7\u00e3o girat\u00f3ria, que tornava os carros anteriores t\u00e3o reconhec\u00edveis, era agora uma op\u00e7\u00e3o de custo extra.  <strong>O cap\u00f4 frontal tinha uma concha de ar, cuja forma seria diferente dependendo do modelo.<\/strong>  Entre eles, uma caracter\u00edstica chamada Air Grabber foi a mais interessante. Este furo maci\u00e7o apareceria do cap\u00f4 quando o condutor carregasse no bot\u00e3o do tablier.  <\/p>\n<p>Mecanicamente, n\u00e3o houve muitas diferen\u00e7as entre o novo Carregador e o que sai. As escolhas de motor inclu\u00edram um motor de seis e v\u00e1rios V8 em combina\u00e7\u00e3o com uma transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica. <strong>Os motores foram afinados ao longo dos anos e receberam carburadores actualizados, o que ajudou a aumentar a pot\u00eancia<\/strong>. Estavam dispon\u00edveis diferentes engrenagens para o eixo traseiro, garantindo uma melhor acelera\u00e7\u00e3o ou uma velocidade superior.<\/p>\n<p>O Carregador de terceira gera\u00e7\u00e3o permaneceu em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao final de 1974. E nessa altura, j\u00e1 era evidente que a era do carro-m\u00fasculo, por muito gloriosa que fosse, estava a chegar ao fim.<\/p>\n<\/p>\n<h2>As seguintes gera\u00e7\u00f5es de Dodge Charger<\/h2>\n<p>Com o seu segmento de mercado original a desaparecer, o novo Carregador de quarta gera\u00e7\u00e3o teria de ser um tipo de carro diferente. <strong>Assim, Dodge decidiu torn\u00e1-lo mais luxuoso, para que pudesse competir contra modelos como Chevrolet Monte Carlo ou Pontiac Grand Prix<\/strong>. Mas este renovado carro muscular n\u00e3o foi bem recebido pelo p\u00fablico, e Dodge finalmente abandonou este famoso modelo em 1978.<\/p>\n<p>Dodge tentou reavivar o nome nos anos 80 nos seus carros de corpo em L. Estes eram pequenos subcompactos de trac\u00e7\u00e3o dianteira com motores de quatro cilindros. Mas isto, previsivelmente, n\u00e3o correu bem com os compradores, e o modelo acabou por ser morto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f0e5e0b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f0e5e0b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a34b819\" data-id=\"a34b819\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b20093c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b20093c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-17536\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-scaled-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Dodge-Charger-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8022217 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8022217\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-15a54f6\" data-id=\"15a54f6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a25f9a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a25f9a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Dodge finalmente caiu em si em 2006, quando lan\u00e7ou um carro digno da famosa placa com o nome de Dodge. Claro, o Dodge Charger actual \u00e9 um saloon de 4 portas, mas al\u00e9m disso, \u00e9 um verdadeiro carro de m\u00fasculo em todos os sentidos.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Quanto custa hoje um Dodge Charger?<\/h2>\n<p>Mais de meio milh\u00e3o de Dodge Charges originais foram feitos durante a sua produ\u00e7\u00e3o de 8 anos. <strong>Isto significa que n\u00e3o \u00e9 raro, apesar de muitas terem sido destru\u00eddas e destru\u00eddas ao longo dos anos<\/strong>. Ainda assim, encontrar um exemplo em bom estado n\u00e3o \u00e9 muito dif\u00edcil. Os pre\u00e7os destes carros come\u00e7am entre $10.000 e $15.000, dependendo do ano e da condi\u00e7\u00e3o do modelo. Mas exemplos totalmente restaurados, de baixa quilometragem com hist\u00f3rico de servi\u00e7o conhecido podem custar mais de 200.000 d\u00f3lares.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Dodge Charger &#8211; em resumo<\/h2>\n<p>O Dodge Charger original era um carro muscular fabricado entre 1966 e 1974. Havia <strong>tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es, todas partilhando a mesma forma de carro\u00e7aria de 2 portas<\/strong>. O V8 foi a escolha de motor mais comum, embora tamb\u00e9m estivesse dispon\u00edvel um straight-six. Para al\u00e9m do desempenho competitivo, Dodge Charger oferecia um aspecto deslumbrante que o distinguia. Isto ajudou-o a tornar-se um dos carros musculares mais famosos de todos os tempos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muitos carros de sucesso devem muito ao seu aparecimento em filmes populares ou s\u00e9ries de televis\u00e3o. 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