Samoch\u00f3d w r\u0119ku jest pomalowany na czarno i posiada reflektory Bi-Xenon. Jednak tym, co najbardziej rzuca si\u0119 w oczy w tym Porsche, jest jego agresywny wygl\u0105d. W por\u00f3wnaniu ze standardowym 911, GT2 posiada poszerzone panele nadwozia i zderzaki oraz dodatkowe otwory wentylacyjne poprawiaj\u0105ce ch\u0142odzenie. B\u0142yszcz\u0105ce tytanowe ko\u0144c\u00f3wki wydechu to kolejny godny uwagi detal, kt\u00f3ry odr\u00f3\u017cnia go od innych modeli. Wreszcie, du\u017cy, czarny spojler z ty\u0142u dodaje bardziej agresywnego wygl\u0105du i poprawia aerodynamik\u0119. Samoch\u00f3d siedzi na fabrycznych 19-calowych ko\u0142ach wyposa\u017conych w opony Michelin Pilot Sport Cup2. Opony te zosta\u0142y zamontowane na poje\u017adzie w lipcu 2022 roku i idealnie nadaj\u0105 si\u0119 do tego zastosowania.<\/p>\n
Wewn\u0105trz znajduj\u0105 si\u0119 dwa r\u0119cznie regulowane, lekkie fotele kube\u0142kowe obite trudnopaln\u0105 tkanin\u0105 i sprz\u0119\u017cone z czerwonymi, wy\u015bcigowymi pasami. W\u0142a\u015bciciel opisuje je jako nowe<\/em>, a zdj\u0119cia opowiadaj\u0105 t\u0119 sam\u0105 histori\u0119. Z ty\u0142u znajduje si\u0119 fabrycznie zamontowany rollbar, kt\u00f3ry usztywnia podwozie i poprawia bezpiecze\u0144stwo. Reszta wn\u0119trza samochodu jest wyko\u0144czona czarn\u0105 tkanin\u0105. Po zaj\u0119ciu miejsca kierowca znajdzie si\u0119 za czteroramienn\u0105 kierownic\u0105 obit\u0105 sk\u00f3r\u0105 Alcantara. Jak w wi\u0119kszo\u015bci Porsche, na zestawie instrument\u00f3w dominuje obrotomierz, kt\u00f3rego redline wynosi 7000 obr. Opr\u00f3cz tego posiada pr\u0119dko\u015bciomierz si\u0119gaj\u0105cy 350 KPM oraz kilka wska\u017anik\u00f3w pokazuj\u0105cych istotne parametry pracy. Dotyczy to mi\u0119dzy innymi temperatury silnika, ci\u015bnienia oleju i poziomu paliwa. Aktualny stan licznika kilometr\u00f3w jest ustawiony na oko\u0142o 12 000 km. Na koniec, zamontowany w centralnej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej, znajduje si\u0119 stoper, kt\u00f3ry jest pomocny podczas wykonywania okr\u0105\u017ce\u0144 z pomiarem czasu.<\/p>\n Mechanika pod sk\u00f3r\u0105 to miejsce, gdzie w pe\u0142ni ujawnia si\u0119 charakter GT2. Na pocz\u0105tek ma 3,6-litrow\u0105 flat-six, stosowan\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci gamy 997. Jednak na potrzeby zastosowania w GT2 silnik ten zosta\u0142 wyposa\u017cony w par\u0119 turbospr\u0119\u017carek o zmiennej geometrii oraz bezpo\u015bredni wtrysk paliwa. Te ulepszenia pomog\u0142y zwi\u0119kszy\u0107 jego moc do ogromnych 530 koni mechanicznych. Jest ona dostarczana na tylne ko\u0142a poprzez tradycyjn\u0105 6-biegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Porsche postanowi\u0142o zaoszcz\u0119dzi\u0107 na masie, nie montuj\u0105c systemu nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a ani skomplikowanej dwusprz\u0119g\u0142owej przek\u0142adni PDK. Wreszcie, zestaw fabrycznych hamulc\u00f3w ceramicznych zapewnia GT2 r\u00f3wnie imponuj\u0105ce zatrzymywanie si\u0119, co jazd\u0119.<\/p>\n W\u0142a\u015bciciel twierdzi, \u017ce samoch\u00f3d by\u0142 regularnie serwisowany zgodnie z harmonogramem producenta, a ostatni serwis wykona\u0142 w lipcu 2022 roku. Obecnie nie s\u0105 znane \u017cadne usterki ani lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Ponadto nie wyst\u0119puj\u0105 \u017cadne zauwa\u017calne rysy, wgniecenia czy inne niedoskona\u0142o\u015bci karoserii. Wreszcie, ten pojazd jest ca\u0142kowicie zapas\u00f3w, bez aftermarket modyfikacje jakiegokolwiek rodzaju zrobi\u0107 do niego. Maj\u0105c to wszystko na uwadze, mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce to 911 GT2 jest w idealnym stanie<\/em>, jak opisa\u0142 to w\u0142a\u015bciciel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ten 2008 Porsche 911 GT2, kt\u00f3ry zrobi\u0142 tylko mniej ni\u017c 12.000 km, jest sprzedawany prywatnie przez w\u0142a\u015bciciela, kt\u00f3ry kupi\u0142 go zupe\u0142nie nowy. Nap\u0119dza go 530-konny turbodo\u0142adowany silnik flat-six sprz\u0119\u017cony z sze\u015bciobiegowym automatem. Wyposa\u017cenie obejmuje 19-calowe felgi Porsche, reflektory Bi-Xenon, ceramiczne hamulce, lekkie fotele kube\u0142kowe z wy\u015bcigowymi pasami oraz fabrycznie zamontowany rollbar. Samoch\u00f3d obecnie znajduje si\u0119 w Szwajcarii, gdzie jest zarejestrowany od pierwszego dnia. Niedawno by\u0142 w pe\u0142ni serwisowany, a teraz ma komplet prawie fabrycznie nowych opon. Poza drobn\u0105 rys\u0105 na zderzaku w 2013 roku, kt\u00f3ra zosta\u0142a w pe\u0142ni naprawiona, ten GT2 jest wolny od uszkodze\u0144, a potwierdza to odpowiedni raport CarVertical.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":27901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[718],"product_tag":[978,858,913,859,857],"acf":[],"yoast_head":"\nMechanicy<\/h2>\n
Historia serwisowa<\/h2>\n